Diogelwch car gwneud eich hun rhag cyrydiad

Mae cyrydiad yn achosi llawer o drafferth i berchnogion ceir. Gall crafiad bach na sylwir arno mewn amser achosi rhwd. Nid yw un car wedi'i ddiogelu rhag cyrydiad - nid ein VAZs, na Mercedes ac Audi yr Almaen. Felly, rhaid i'r gyrrwr wirio cyflwr corff ei "geffyl haearn" yn rheolaidd a gweithredu os bydd arwyddion o gyrydiad yn ymddangos.

Yn gyntaf oll, mae angen i chi ddarganfod sut mae rhwd yn ymddangos. Prif resymau:

• effaith negyddol yr amgylchedd ac aer;
• dod i gysylltiad â dŵr a'r holl gemegau sy'n hydoddi ynddo, yn enwedig yn y cyfnod hydref-gaeaf;
• difrod mecanyddol - nid oes unrhyw ffordd i'w hosgoi, oherwydd mae dirgryniadau sy'n dinistrio haenau gwrth-cyrydu yn effeithio ar y car yn gyson.

Mae'n hysbys bod metel yn ocsideiddio mewn aer, hyd yn oed os ydych chi'n rhoi cynnyrch metel mewn ystafell yn unig, yna dros amser bydd yn cael ei orchuddio â chrwst rhwd sy'n cyrydu ei strwythur. Er mwyn osgoi effaith o'r fath, mae'r corff car a'r gwaelod wedi'u gorchuddio â haenau amddiffynnol amrywiol - paent a farnais, asiantau gwrth-cyrydu, a galfanedig.

Mae effaith lleithder hefyd yn cael ei amlygu'n negyddol. Yn ein hamodau hinsoddol, mae bron i hanner blwyddyn yn eira, gwlithod a glaw.

Mewn dinasoedd, defnyddir cemegau amrywiol i frwydro yn erbyn rhew a rhewlifiant, sy'n dinistrio'r gwaith paent a thrwy hynny agor mynediad i elfennau metel y corff.

Wel, mae dirgryniadau cyson a ffrithiant elfennau'r corff yn erbyn ei gilydd yn arwain at ddifrod cynnar a chracio.

O hyn, gallwn ddod i un casgliad - i frwydro yn erbyn cyrydiad, mae angen amddiffyniad mwyaf posibl metel y corff rhag effeithiau ffactorau allanol. Sut y gellir gwneud hyn?

Darperir y llinell amddiffyn gyntaf hyd yn oed yn y ffatri, lle mae elfennau metel y corff yn cael eu preimio, eu paentio a'u farneisio, gan ystyried holl ofynion GOST. Po ddrytach yw'r car, y gorau yw ei amddiffyn rhag cyrydiad.

Yn ddiweddar, mae galfaneiddio wedi'i gydnabod fel dull effeithiol iawn - mae'r metel wedi'i orchuddio â haen denau o sinc, fodd bynnag, mae microcracks yn ymddangos dros amser, mae'r welds yn cael eu heffeithio'n arbennig - o dan ddylanwad tymheredd uchel, mae galfaneiddio yn toddi ac yn cwympo.

Perchennog y cerbyd yn gyfan gwbl sy'n gyfrifol am amddiffyniad pellach rhag cyrydiad. Pa ddulliau amddiffyn y mae arbenigwyr yn eu hargymell?

1. Yn gyntaf, mae angen i chi geisio darparu garej, parcio tanddaearol i'ch car. Os nad yw hyn yn bosibl, yna gallwch ddefnyddio gorchuddion wedi'u gwneud o ddeunyddiau gwrth-ddŵr. Gall y ceir hynny sy'n cael eu gadael mewn llawer maes parcio awyr agored am amser hir rydu'n llythrennol mewn un gaeaf. Argymhellir gosod propiau rhwng y corff a'r tarpolin i gynnal cylchrediad aer cyson.
2. Yn ail, gyda dyfodiad tymor yr hydref-gaeaf, mae angen i chi baratoi'r corff car ar gyfer y gaeaf. I wneud hyn, gallwch ddefnyddio'r dull o lamineiddio neu sgleinio. Mae lamineiddio yn gludo'r arwynebau allanol gyda ffilm dryloyw sy'n gwbl anweledig, yn hawdd i'w gludo a gall wrthsefyll tymheredd isel ac uchel. O ganlyniad, mae'r car yn cadw ei gyflwyniad am amser hir.

Gwneir sgleinio gan ddefnyddio llathryddion sy'n cynnwys polymerau. Mae ffilm anweladwy yn cael ei ffurfio ar rannau allanol y corff, sydd nid yn unig yn amddiffyniad rhag ffactorau amgylcheddol negyddol, ond hefyd rhag sglodion bach a chraciau.

Ond mae'r llwyth mwyaf yn disgyn, wrth gwrs, ar y gwaelod a bwâu olwyn. Er mwyn eu hamddiffyn, cynhyrchir llawer o gynhyrchion da hefyd: Movil, Anticorrosive.

Os yw rhwd eisoes wedi datgan ei hun ar y ceudodau mewnol a'ch bod wedi sylwi arno mewn pryd, yna gallwch ddefnyddio trawsnewidwyr rhwd, fel Omega-1. Mae'r trawsddygiaduron yn cynnwys asid sy'n cyrydu rhwd ac yn ei droi'n breimiwr y gallwch chi wedyn gerdded arno gyda phaent a farnais.

Mae hefyd yn bwysig rhoi sylw i'r rhannau hynny o'r corff sydd o dan y morloi rwber - yma bydd cyrydiad yn ymddangos cyn gynted ag y bydd y rwber yn dechrau sychu a chracio. Dylid ei sychu â hydoddiant o glyserin i gadw ei briodweddau; mae pastau arbennig hefyd ar gael yn fasnachol i ymestyn oes rhannau rwber.

Rhaid dweud bod dyfeisiau amddiffyn catod-amddiffyn wedi dechrau cael eu cynnig yn ddiweddar i amddiffyn rhag cyrydiad. Maent yn polareiddio'r metel ac nid yw'r holl ïonau ocsigen yn mynd i'r rhan, ond i'r electrod - plât sinc neu wal garej metel. Gellir cwestiynu effeithiolrwydd y ddyfais hon, gan ei bod yn perfformio'n dda mewn cyfrwng dargludol - nid yw dŵr, daear, ond aer yn gyfryw.

O'r uchod, gallwn ddod i'r casgliad bod unrhyw un, hyd yn oed y car drutaf, yn agored i gyrydiad. Mae canfod rhwd yn amserol a'i amddiffyn trwy bob dull sydd ar gael ohono yn warant y bydd y car yn cadw ei ymddangosiad am amser hir.

Rydyn ni'n cyflwyno fideo i'ch sylw ar sut i wneud triniaeth gwrth-cyrydiad yn iawn. Mae'r fideo yn cynnwys 2 ran, mae'r ddwy ran yn cael eu cyflwyno ar y dudalen hon.

Wrthi'n llwytho…