Drychau golygfa gefn VAZ 2107: dylunio, mireinio ac amnewid

Mae drychau golygfa gefn yn elfennau pwysig o unrhyw gar sy'n sicrhau diogelwch traffig. Mae drychau o ansawdd uchel yn caniatáu i'r gyrrwr reoli'r sefyllfa ar y ffordd yn llawn. Nid yw drychau rheolaidd VAZ 2107 yn bodloni gofynion modern. Felly, mae perchnogion saith bob ochr yn ceisio eu haddasu neu roi modelau mwy swyddogaethol yn eu lle.

Drychau golygfa gefn VAZ 2107

Mae drychau golygfa gefn (ZZV) wedi'u cynllunio i reoli'r sefyllfa draffig o amgylch y car. Gyda'u cymorth, mae'r gyrrwr yn gweld y sefyllfa mewn lonydd cyfagos wrth newid lonydd, goddiweddyd a bacio.

Nid yw drychau rheolaidd VAZ 2107 yn diwallu anghenion perchnogion ceir modern:

1. Mae gan ddrychau faes golygfa fach a llawer o barthau marw.
2. Er mwyn gweld y rhan a ddymunir o'r ffordd, mae'r gyrrwr yn cael ei orfodi i bwyso a throi.
3. Nid oes gan ddrychau fisor sy'n amddiffyn rhag glaw. O ganlyniad, maent yn mynd yn fudr iawn, ac mewn tywydd oer, mae rhew yn rhewi ar yr wyneb adlewyrchol.
4. Nid yw'r drychau yn cael eu gwresogi.
5. Mae drychau wedi dyddio.

Yn y saithdegau, roedd gan geir un drych ochr ar ochr y gyrrwr. Nid oedd y traffig yn y blynyddoedd hynny mor ddwys ag y mae yn awr, ac roedd un drych yn ddigon. Arweiniodd y twf cyflym yn nifer y defnyddwyr ffyrdd at ymddangosiad ail ddrych. Mae gan gar modern dri drych golygfa gefn, dau ohonynt wedi'u gosod ar y tu allan i'r drysau, ac un yn y caban ar y ffenestr flaen.

Cynhyrchwyd y sypiau cyntaf o geir gyda drych golygfa gefn un ochr.

Mae APZs yn cael eu haddasu'n gyson. Cynyddodd eu maint, newidiodd sphericity, ymddangosodd gyriant gwresogi a thrydan. Nawr mae drychau ochr yn elfen bwysig o ddylunio ceir, ac mae'r drych yn y caban wedi dod yn amlswyddogaethol - maen nhw'n adeiladu clociau, monitorau ychwanegol, DVRs a llywwyr i mewn iddo, yn ychwanegu'r swyddogaeth pylu auto o brif oleuadau'r cerbyd sy'n dod o'r tu ôl, etc.

Ni all gyrrwr modern wneud heb ZZV llaw dde mwyach. Mae'r arfer o'i ddefnyddio eisoes wedi'i gynnwys yng nghwricwlwm pob ysgol yrru. Heb ddrych cywir, mae bron yn amhosibl parcio car yn yr iardiau a pharcio llawer o ganolfannau siopa. Mae gyrru i'r cefn gydag un drych ochr hefyd yn llawn trafferthion.

Os byddwch chi'n arsylwi gweithredoedd gyrwyr, yna mae llawer ohonyn nhw, yn enwedig y genhedlaeth hŷn, yn dal i droi eu pennau wrth facio, neu hyd yn oed troi tua hanner tro yn ôl i ddilyn y ffordd. Mae hyn yn ganlyniad i arfer y blynyddoedd diwethaf, pan nad oedd drychau yn chwarae rhan mor bwysig, neu ganlyniad gyrru car gyda drychau anghyfforddus. Hyd yn oed os ydych chi nawr yn ceisio dysgu sut i ddefnyddio drychau wrth facio, bydd yn anodd iawn gwneud hyn gyda drychau o ansawdd isel.

Amrywiaethau o ddrychau ar gyfer y VAZ 2107

Mae llawer o berchnogion y VAZ 2107 yn newid eu RTAs rheolaidd i fodelau mwy modern.

Drychau cyffredinol

Mae'r ystod o ZZV cyffredinol ar gyfer y VAZ 2107 yn eithaf eang. Mae modelau o wahanol wneuthurwyr yn wahanol o ran ansawdd, ymarferoldeb, dulliau gosod, ac ati Gallwch eu prynu mewn bron unrhyw siop geir. Wrth brynu, dylech roi sylw i'r ohebiaeth o faint a chlymu'r drychau i'r lleoedd ar gyfer eu gosod ar y VAZ 2107.

Yn aml, mae drychau gan wneuthurwr anhysbys nad ydynt yn cyd-fynd â model car penodol o ansawdd gwael. Maent yn denu'r prynwr gyda phris isel. Mae profiad trist yng ngweithrediad drychau o'r fath, pan fyddant yn ysgwyd yn gyson wrth symud, ac mae'r elfen adlewyrchol yn gwyro'n ddigymell. Mae'n rhaid i chi eu haddasu'n gyson, sy'n tynnu sylw oddi wrth yrru. Mae'n blino ac rydw i eisiau cael gwared arnyn nhw cyn gynted â phosib.

Yn aml, mae drychau ochr newydd yn cael eu gosod trwy dyllau mewn triongl plastig rheolaidd. Yn llai cyffredin, maent wedi'u bachu ar y ddwy ochr gyda bracedi i'r ffrâm wydr.

Mae drychau cyffredinol yn cael eu gosod ar driongl safonol gyda sgriwiau neu bolltau sy'n cael eu sgriwio o du mewn y car

Mae'r dull stwffwl yn llai dibynadwy. Gall llacio'r bolltau gosod achosi i'r drych ddod oddi ar y ffrâm wydr a hedfan i ffwrdd. Gall hyn fod yn beryglus i ddefnyddwyr eraill y ffordd.

Mae cromfachau mowntio ar gyfer drychau cyffredinol yn glynu wrth y ffrâm wydr ar y ddwy ochr

Drychau Gweledigaeth Gwell

Yn aml, gosodir drychau ochr mwy gyda gwell gwelededd o'r VAZ 2107 Niva ar y VAZ 2121. Bydd ZZV yn ffitio o'r hen ac o'r Niva newydd. Fe'u gosodir ar ran uchaf y panel drws, a fydd yn cael ei niweidio yn ystod y gosodiad ynghyd â'r gwaith paent. Os bydd angen newid y drychau ochr yn y dyfodol, yna bydd yn rhaid i chi adfer y panel neu osod ZZV gyda'r un math o atodiad.

Er gwaethaf y ffaith bod maint drychau VAZ 21213 yn llai, mae eu dyluniad modern a'u swyddogaeth yn tueddu i wneud dewis i'w cyfeiriad.

Mae drychau o "Niva" wedi gwella gwelededd, ond nid ydynt yn edrych yn ddymunol iawn yn esthetig ar y VAZ 2107

Gallwch hefyd drwsio'r ZZV o'r VAZ 2121 trwy driongl plastig safonol. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, bydd angen gwneud mownt newydd ar gyfer y drych o ddau fraced (o VAZ 2107 a VAZ 2121).

Mae'r braced o'r "Niva" wedi'i falu fel ei bod hi'n bosibl gosod fforc drych VAZ 2107 arno

Mae'r braced a weithgynhyrchir yn cael ei sgriwio i'r drych a'i osod mewn man rheolaidd. Ni fydd dyluniad o'r fath yn ddibynadwy - efallai na fydd mecanwaith a gynlluniwyd i osod drych bach yn gallu dal ZZV trymach. Wrth symud, bydd y drych a osodir yn y modd hwn yn dirgrynu. Felly, mae'r dull gosod hwn yn berthnasol yn unig i berchnogion y VAZ 2107 sydd ag arddull gyrru tawel.

Bydd y braced o'r VAZ 2121, wedi'i osod ar ongl benodol, yn caniatáu ichi ddal y drych mewn sefyllfa fertigol

Yn fwy dibynadwy yw'r opsiwn o osod ZZV o'r VAZ 2121 o sampl newydd. Mae'r drychau hyn yn llai, yn edrych yn fodern ac yn rhoi golygfa dda. Gellir eu gosod yn eithaf cadarn i'r triongl plastig arferol VAZ 2107, lle mae tyllau ychwanegol yn cael eu gwneud, os oes angen. Gellir addasu drychau o'r fath o adran y teithwyr.

Bydd gosod drych o'r "Niva" newydd ar y VAZ 2107 yn gofyn am ychydig o fireinio

Drychau F1 ar gyfer tiwnio

Mae drychau F1 ar goesyn metel hir yn debyg i ddrychau ceir chwaraeon Fformiwla 1. Ni ellir eu haddasu o'r caban. Ar werth, gallwch chi ddod o hyd i set o ddrychau o'r fath yn hawdd gyda mowntiau ar gyfer y VAZ 2107.

Defnyddir drychau chwaraeon F1 fel arfer wrth diwnio'r VAZ 2107

Mae drychau o'r fath yn cael eu gosod ar driongl plastig rheolaidd fel a ganlyn:

1. Gan ddefnyddio sgriwdreifer Phillips, dadsgriwiwch y bollt gan sicrhau'r lifer addasu drych.
   

   Mae bollt y lifer addasu drych safonol VAZ 2107 wedi'i ddadsgriwio â thyrnsgriw Phillips

2. Rydyn ni'n dadsgriwio dwy follt y plwg o ochr y lifer rheoli. Rydyn ni'n tynnu'r lifer allan.

3. Rydyn ni'n gosod y plwg o'r set o ddrychau ar y triongl. Rydyn ni'n cysylltu drych i'r cap.

Nid oes angen addasu set o ddrychau chwaraeon wrth eu gosod ar VAZ 2107

A dweud y gwir, mae'r drychau hyn yn fwy prydferth nag ymarferol a chyfforddus. Mae eu gwelededd yn fach, oherwydd hyn yn aml mae'n rhaid eu haddasu, oherwydd weithiau mae'r gyrrwr ar y ffordd eisiau newid lleoliad y cefn neu'r sedd yn y gadair, ac ar yr un pryd mae angen addasu'r drych ychydig yn iawn i ffwrdd. Mae'n rhaid i chi agor y ffenestr ac ymestyn eich llaw, felly os yw'n well gennych gysur a chysur, argymhellir gwneud dewis nad yw o blaid y drychau hyn.

Drychau wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer y VAZ 2107

Ar werth gallwch ddod o hyd i ddrychau ochr a gynhyrchwyd gan NPK POLYTECH, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer y VAZ 2107. Mae cau ZZV o'r fath yn cyd-fynd yn llwyr â chau drychau rheolaidd. Mae hyd yn oed yn dod gyda thriongl plastig. Ar gyfer VAZ 2107 mae NPK "POLYTECH" yn cynnig mwy na dwsin o wahanol fodelau.

Oriel luniau: drychau ar gyfer VAZ 2107 a gynhyrchwyd gan NPK POLYTECH

Mae gan Model LT-5A arwyneb euraidd

Mae gan Model LT-5B ASFERICA arwyneb sfferig o'r lliw arferol

Mae gan Model LT-5GO arwyneb glas a gwresogi

Mae gan Model LT-5GO ASFERICA arwyneb sfferig glas a gwresogi

Mae gan Model LT-5UBO ASFERICA arwyneb sfferig, signal gwresogi a throi

Mae gan fodel R-5BO arwyneb a gwresogi rheolaidd

Mae gan y model R-5B arwyneb rheolaidd

Mae gan y model R-5G arwyneb glas

Mae gan Model T-7AO wyneb euraidd a gwresogi

Mae gan Model T-7BO ASFERICA arwyneb a gwresogi rheolaidd

Mae gan Model T-7G ASFERICA arwyneb glas sfferig

Mae gan Model T-7UGO arwyneb glas, gwresogi a signal tro

Mae gan Model T-7UAO arwyneb euraidd, gwresogi a signal tro

Mae gan y model T-7UBO arwyneb rheolaidd, gwresogi a signal tro

Mae gan bob drych o NPK "POLYTECH":

• corff gwydn;
• elfen adlewyrchol o ansawdd uchel gyda maes golygfa eang;
• mwy o eglurder a gorchudd gwrth-dazzle;
• gyriant cebl ar gyfer addasiad;
• gwresogi.

Mae modelau drych yn wahanol o ran siâp, maint, argaeledd opsiynau a lliw'r cotio adlewyrchol.

Tabl: nodweddion technegol drychau a gynhyrchwyd gan NPK POLYTECH

Model	Adlewyrchydd	Gwresogi	Ychwanegu. tro signal	Dimensiynau, mm	Maint adlewyrchydd, mm	Nodweddion cyffredinol
LT-5A	Euraidd	Dim	Dim	250h135h110	165h99	Cyfernod myfyrio: dim llai na 0,4. Amser dadmer iâ ar -15С, min: dim mwy na 3 (os oes gwres). Amrediad tymheredd gweithredu, С: -50 ° С… + 50 °С. Foltedd cyflenwad y system wresogi, V: 10–14. Defnydd cyfredol, A: 1,4 (os oes gwres yn bresennol).
LT-5B ASPHEREICA	Gwyn	Dim	Dim	250h135h110	165h99
LT-5GO	Glas	Dim	Dim	250h135h110	165h99
LT-5GO ASFERICA	Glas	Oes	Dim	250h135h110	165h99
ASFFEREGAU LT-5UBO	Gwyn	Oes	Oes	250h135h110	165h99
R-5BO	Gwyn	Oes	Dim	240h135h110	94h160
R-5B	Gwyn	Dim	Dim	240h135h110	94h160
R-5G	Glas	Dim	Dim	240h135h110	94h160
T-7AO	Euraidd	Oes	Dim	250h148h100	94h164
T-7BO ASFERICA	Gwyn	Oes	Dim	250h148h100	94h164
T-7G ASFERICA	Glas	Dim	Dim	250h148h100	94h164
T-7UGO	Glas	Oes	Oes	250h148h100	94h164
T-7UAO	Euraidd	Oes	Oes	250h148h100	94h164
T-7UBO	Gwyn	Oes	Oes	250h148h100	94h164

Drych golygfa gefn yng nghaban y VAZ 2107

Mae'r drych golygfa gefn sydd wedi'i osod yn adran y teithwyr wedi'i gynllunio i weld rhan o'r ffordd nad yw'n disgyn i'r APBs ochr. Dyma'r ardal y tu ôl i'r car ac yn agos ato. Yn ogystal, gan ddefnyddio'r drych mewnol, gallwch arsylwi ar y teithwyr yn y sedd gefn.

Mae'r drych rheolaidd yn y caban VAZ 2107 wedi'i osod gyda dau follt ar y nenfwd rhwng fisorau'r haul. Mae wedi'i atal ar golfach sy'n eich galluogi i addasu ei safle ac mae ganddo switsh dydd / nos. Nid yw mownt o'r fath yn caniatáu gosod drychau o geir tramor ar y VAZ 2107.

Mae dau follt gosod o dan gap leinin y nenfwd, trwy ddadsgriwio y gallwch chi dynnu'r drych i ffwrdd.

Yn aml, mae perchnogion ceir yn newid y drych safonol i gynyddu'r ongl wylio. Fodd bynnag, mae amrywiadau eraill o'r RTW.

Drych golwg cefn panoramig

Mae'r drych safonol yn rhoi trosolwg o'r ffenestr gefn a'r gofod cyfyngedig o'i chwmpas. Mae drych panoramig yn caniatáu ichi ehangu'r ongl wylio a dal y parthau marw fel y'u gelwir oherwydd yr wyneb sfferig. Ag ef, gallwch hyd yn oed weld y ffenestri ochr y drysau cefn.

Mae drychau panoramig yn cael eu gosod, fel rheol, gan ddefnyddio clamp rhyddhau cyflym dros ddrych safonol. Mae hyn yn eu gwneud yn amlbwrpas. Mae yna wahanol fathau o haenau drych:

• gwrth-lacharedd, amddiffyn y gyrrwr rhag dallu;
• blacowt;
• yn goleuo, gan wneud yr adlewyrchiad yn fwy disglair, sy'n gyfleus gyda ffenestr gefn arlliw;
• arlliw.

Gyda chymorth drych panoramig, gallwch hyd yn oed weld ffenestri ochr y drysau cefn

Rhaid cofio, yn y drych panoramig, y bydd y pellter i'r car sy'n symud y tu ôl yn ymddangos yn fwy na'r un go iawn. Felly, mae'n beryglus i yrwyr sydd ag ychydig o brofiad gyrru osod drychau o'r fath.

Drych golwg cefn gyda recordydd fideo

Mae DVR gyda DVR yn eich galluogi i beidio â gosod dyfais ychwanegol ar y windshield ac felly nid yn cyfyngu ar yr olygfa. Mae cyfuniadau o'r fath, sy'n cyflawni swyddogaethau DVR yn llawn, yn boblogaidd iawn heddiw. Mae lens y cofrestrydd o'r tu mewn yn cael ei gyfeirio at y ffordd, ac mae'r ddelwedd yn cael ei harddangos ar wyneb y drych. Mae gan RAPs o'r fath gysylltwyr ar gyfer cyflenwad pŵer, microUSB, cardiau cof SD a chlustffonau.

Bydd drych gyda DVR yn arbed lle ar y ffenestr flaen ac ni fydd yn cyfyngu ar olwg y gyrrwr

Drych golwg cefn gydag arddangosfa adeiledig

Mae'r arddangosfa sydd wedi'i chynnwys yn y drych yn caniatáu ichi weld y ddelwedd o'r camera golygfa gefn. Mae'n dechrau gweithio ar hyn o bryd mae'r gêr cefn yn cael ei droi ymlaen, a gweddill yr amser mae'n cael ei ddiffodd ac nid yw'n cyfyngu ar yr olygfa.

Mae drych gydag arddangosfa adeiledig yn dangos y ddelwedd o'r camera golygfa gefn

Amnewid drychau golygfa gefn VAZ 2107

I ddatgymalu'r drych golygfa gefn VAZ 2107, dim ond sgriwdreifer Phillips sydd ei angen arnoch chi. Gwneir hyn fel a ganlyn:

1. Gostyngwch y gwydr i'w safle isaf.
2. Ger y drych, rydym yn symud gwm selio y gwydr.
   

   Cyn datgymalu'r drych, mae angen i chi gael gwared ar y gwm selio gwydr

3. Dadsgriwiwch y bollt o'r tu allan i'r ffrâm wydr.

   

   I ddatgymalu'r drych ochr, mae angen i chi ddadsgriwio un bollt

4. Tynnwch y drych o'r ffrâm wydr.

   

   Mae'r drych wedi'i fewnosod yn dynn yn y ffrâm wydr, ond ar ôl tynnu'r caewyr, gellir ei dynnu'n hawdd

5. Ar y drych newydd, rydym yn llacio'r tri sgriw gan sicrhau'r panel trionglog ar ochr y bwlyn addasu fel ei fod yn ffitio yn lle'r drych safonol yn y ffrâm wydr. Gyda'r panel hwn, mae'r drych ynghlwm wrth y ffrâm wydr.

   

   Er mwyn i'r drych newydd fynd i mewn i'r ffrâm wydr yn rhydd, mae angen i chi lacio'r sgriwiau gan sicrhau'r panel trionglog

6. Rydyn ni'n gosod drych newydd yn lle'r un arferol ac yn tynhau'r bolltau mowntio drych, gan glampio'r drych ar y ffrâm wydr.

   

   Ar ôl gosod drych newydd, mae angen i chi dynhau'r bolltau gan ei wasgu i'r ffrâm wydr

7. Rydyn ni'n dychwelyd y gwm selio gwydr i'w le.

   

   Mae rwber selio wedi'i osod ar y drych

Ni fydd y weithdrefn gyfan ar gyfer disodli'r RAP yn cymryd mwy nag awr. Os gosodir drychau wedi'u gwresogi neu y gellir eu haddasu'n drydanol, bydd yn rhaid gosod rheolyddion ar gyfer y swyddogaethau hyn yn y caban a bydd gwifrau'n cael eu cysylltu â nhw, sydd, fel rheol, yn dod gyda'r ZZV.

Fideo: ailosod drychau VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

Trwsio drychau ochr VAZ 2107

Mewn rhai achosion, gallwch geisio atgyweirio'r drychau ochr eich hun. Mae hyn yn ddefnyddiol os:

• elfen adlewyrchol wedi cracio neu wedi torri;
• methu gwresogi drych;
• mae'r cebl ar gyfer y gyriant drych trydan wedi'i jamio neu ei dorri.

Cyn ei atgyweirio, mae'n ddymunol tynnu'r drych o'r car. Fel arfer mae'r elfen drych yn cael ei osod ar y mecanwaith addasu gan ddefnyddio cliciedi plastig. Llai cyffredin yw'r amrywiad gyda chlymu gyda chnau wedi'i sgriwio ar ochr flaen y drych (er enghraifft, ar VAZ 2108-21099).

I dynnu arwyneb adlewyrchol o ddrych:

1. Dewiswch yr offeryn cywir. Gall fod yn sgriwdreifer neu ryw wrthrych crwm arall a all gyrraedd y mownt.
2. Darganfyddwch ble mae'r glicied wedi'i lleoli y tu mewn i'r drych. I wneud hyn, trowch yr adlewyrchydd i'r ongl uchaf ac edrychwch y tu mewn.
3. Defnyddiwch ddiwedd sgriwdreifer neu declyn arall i orffwys yn erbyn y glicied a'i wthio allan o gysylltiad â'r mecanwaith addasu.
   

   I dynnu'r wyneb adlewyrchol o'r drych, mae angen i chi ddadfachu'r glicied a'r mecanwaith addasu gyda sgriwdreifer

4. Datgysylltwch y glicied a thynnwch yr elfen adlewyrchol.

Os na chaiff yr adlewyrchydd ei ddifrodi, wrth ddadosod y drych, peidiwch â cheisio ei dynnu allan trwy fachu ar yr ymylon. Fel arall, gall fyrstio. Mae adlewyrchydd wedi torri bob amser yn cael ei ddisodli gan un newydd.

Weithiau mae'r drych wedi'i gynhesu'n methu. Ar gyfer atgyweiriadau, bydd angen sychwr gwallt adeilad ac elfen wresogi newydd o faint addas. Mae gweithredoedd yn cael eu perfformio yn y drefn ganlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r elfen adlewyrchol o'r ffrâm plastig.
   

   Wrth atgyweirio'r drych wedi'i gynhesu, caiff yr adlewyrchydd ei dynnu o'r ffrâm plastig

2. Rydym yn cynhesu'r elfen adlewyrchol gyda sychwr gwallt. Rydym yn aros nes bod y glud yn toddi a thynnu'r elfen wresogi o'r adlewyrchydd.

3. Rydym yn glanhau wyneb gweddillion gludiog a diseimio.
4. Rydym yn gludo elfen wresogi newydd gyda sylfaen gludiog presennol.
5. Rydyn ni'n gosod yr adlewyrchydd mewn ffrâm blastig a'i fewnosod yn y drych.

Wrth gydosod y drych, mae angen i chi sicrhau bod y cloeon yn clicio yn eu lle ac yn dal yr elfen adlewyrchol yn y corff yn ddiogel.

Mae angen dadosod y drych a thynnu'r gyriant ei hun i atgyweirio'r gyriant cebl addasu. Yn aml mae'r cebl yn torri ar bwyntiau ei atodiad i'r ffon reoli neu'r drych. Mae dod o hyd i gynulliad gyriant addas ar y farchnad yn eithaf anodd, ond gallwch geisio ailosod y cebl ar wahân neu geisio ei wasgu i mewn.

Mae'r weithdrefn ar gyfer disodli'r gyriant cebl addasu yn dibynnu ar y model drych. Yn yr achos mwyaf cyffredinol, mae'r weithdrefn fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu'r elfen drych.
2. Dadsgriwiwch y ffon reoli gyriant addasu.
   

   I gael gwared ar ffon reoli'r mecanwaith addasu, mae angen i chi ddadsgriwio tri sgriw

3. Rydym yn dileu'r mecanwaith y gosodir yr elfen adlewyrchol arno.

   

   Wrth ailosod y gyriant cebl, mae'r mecanwaith y mae'r elfen adlewyrchol ynghlwm wrtho yn cael ei ddileu

4. Rydyn ni'n tynnu'r gyriant cebl o'r tai ac yn trwsio'r broblem. Os caiff y cebl ei dorri ar ochr y ffon reoli, gallwch chi wneud heb ddatgymalu'r gyriant cebl.

   

   Os caiff y cebl ei dorri ar ochr y ffon reoli, nid oes angen tynnu'r gyriant cebl.

5. Rydym yn cydosod y drych yn y drefn wrthdroi, gan wirio ei berfformiad ar bob cam.

Hoffwn ddatgan y ffaith bod mecanwaith mewnol y drych yn aml yn anodd iawn i'w atgyweirio. Roedd yn rhaid i mi ddelio â methiant y mecanwaith cebl fwy nag unwaith, a phan ddaeth i atgyweirio, roedd y ceblau'n ocsideiddio'n syml ac nid oeddent yn symud. Weithiau mae'n amhosibl eu dadosod hyd yn oed, oherwydd bod ei ben yn cael ei wasgu neu ei sodro. Roedd yn rhaid i mi frathu'r ceblau ac addasu'r drych dros dro gyda fy nwylo trwy'r ffenestr agored, cyn prynu drychau newydd. Felly, cyn bwrw ymlaen â'r gwaith atgyweirio, mae angen ichi bennu achos y dadansoddiad.

Platio Chrome o ddrychau golygfa gefn

Weithiau mae'n anodd dod o hyd i ddrych ochr chrome-plated sy'n addas ar gyfer y VAZ 2107 ar werth. Fodd bynnag, gellir gwneud platio crôm gyda'ch dwylo eich hun. Gallwch wneud hyn mewn dwy ffordd:

• cymhwyso ffilm chrome-finyl i'r corff drych;
• paentio'r drych gyda phaent crôm arbennig, ac yna farneisio.

Nid yw'r dulliau hyn yn gofyn am ddefnyddio offer arbennig a deunyddiau drud.

Cymhwyso ffilm chrome-finyl i'r corff drych

I roi ffilm finyl crôm ar ddrych, bydd angen:

• cyllell deunydd ysgrifennu;
• squeegee (ar gyfer llyfnu'r ffilm ar wyneb y corff);
• sychwr gwallt adeiladu.

Mae'r ffilm yn cael ei gymhwyso fel a ganlyn:

1. Mae wyneb y tai drych yn cael ei lanhau o faw a'i sychu. Yn yr achos hwn, gallwch ddefnyddio unrhyw asiantau glanhau.
2. Mae'r cefndir papur yn cael ei dynnu o ddarn o ffilm wedi'i dorri i faint drych.
3. Gyda chymorth sychwr gwallt adeiladu, mae'r ffilm yn cynhesu hyd at 50-60 ° С.
4. Mae'r ffilm wedi'i gynhesu'n ymestyn i bob cyfeiriad. Mae'n fwy cyfleus gwneud hyn gyda'ch gilydd, gan ddal y ffilm wrth y corneli. Mae'r ffilm yn cael ei hymestyn fel bod ei maint yn cynyddu 15-20%. Gwneir hyn fel nad yw wrinkles yn ymddangos mewn mannau lle bydd y ffilm yn cael ei thorri i ffwrdd.
   

   Ar gyfer ffit tynnach i'r corff drych, mae'r ffilm yn cael ei ymestyn i bob cyfeiriad
5. Mae'r ffilm yn oeri ac yn cael ei osod ar y rhan fflat fwyaf o'r corff. O'r canol i'r ymylon, mae'r ffilm yn cael ei lyfnhau â squeegee rwber neu blastig nes bod crychau'n ymddangos.
6. Mae adrannau'r ffilm gyda phlygiadau wedi'u hymestyn i ymyl y corff drych. Os oes angen, caiff yr ardaloedd hyn eu gwresogi â sychwr gwallt.
   

   Mae'r ffilm yn cael ei ymestyn o'r canol i ymylon y corff drych
7. Mae arwyneb cyfan y ffilm yn cael ei gynhesu. O ganlyniad, dylai ymestyn dros gorff cyfan y drych heb swigod a chrychau.
8. Mae ymyl rhydd y ffilm yn cael ei dorri i ffwrdd gydag ymyl a'i lapio y tu mewn - lle mae'r elfen adlewyrchol yn cael ei osod.
9. Mae'r ymyl tucked yn cael ei gynhesu a'i wasgu gyda squeegee.
10. Mae arwyneb cyfan y ffilm unwaith eto wedi'i lyfnhau â squeegee.

Yn fy ymarfer, roedd yn rhaid i mi ddefnyddio ffilm. Er mwyn ei glynu'n llwyddiannus, mae angen i chi ymarfer a chael sgiliau penodol, a hebddynt gallwch ddifetha popeth.

Fideo: cymhwyso ffilm finyl crôm i'r corff drych

Gorchuddio'r drych gyda ffoil crôm.

Drychau platio Chrome gyda phaent

Dylid paentio drychau mewn ystafell gynnes, sych, wedi'i hawyru'n dda. Argymhellir gwneud gwaith mewn anadlydd, sbectol a menig. I roi paent crôm ar y corff drych, bydd angen:

• paent preimio du ar gyfer paent plastig neu nitro;
• paent crôm;
• farnais;
• brethyn caboli;
• diseimiwr;
• papur tywod ar gyfer plastig matio.

Gwneir y gwaith yn y drefn a ganlyn:

1. Mae'r drych yn cael ei dynnu o'r car.
2. Mae'r drych yn cael ei ddadosod fel mai dim ond yr arwyneb sydd i'w beintio sydd ar ôl.
3. Os yw'r achos yn sgleiniog, caiff ei fatio â phapur tywod.
   

   Ar wyneb matte, bydd y paent preimio sylfaen yn glynu'n well nag ar un sgleiniog.
4. Mae'r wyneb yn cael ei lanhau, ei ddiseimio a'i sychu.
5. Fel cot sylfaen, rhoddir paent preimio du neu baent nitro ar yr wyneb.
6. Rhoddir lacr ar yr wyneb.
7. Ar ôl i'r farnais sychu'n llwyr, caiff yr wyneb ei sgleinio â napcyn - mae'r canlyniad terfynol yn dibynnu ar ansawdd y caboli.
8. Rhoddir paent Chrome ar yr wyneb caboledig. Mae'n well gwneud hyn mewn sawl haen denau.
9. Ar ôl i'r paent crôm sychu, rhoddir farnais ar yr wyneb.
10. Ar ôl sychu'r farnais yn llwyr, caiff yr wyneb ei sgleinio eto.
    

    Mae drychau wedi'u cromio â phaent crôm yn edrych yn eithaf trawiadol

Yn y broses, mae'n bwysig iawn aros i'r paent polymerization cyflawn, a gall hyn gymryd sawl diwrnod weithiau.

Gan fod yr arwyneb chrome-plated yn llyfn iawn a bod y cotio ei hun yn denau iawn, bydd holl anfanteision platio hunan-chrome i'w gweld yn glir. Felly, wrth gymhwyso pob haen o baent, mae angen i chi sicrhau nad yw gronynnau llwch a baw yn mynd ar yr wyneb. Cyn gwneud gwaith, argymhellir glanhau gwlyb yn yr ystafell.

Felly, gellir gosod amrywiaeth eang o ddrychau golygfa gefn ochr a salon ar y VAZ 2107. Gallwch chi wneud hyn gyda'ch dwylo eich hun. Y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw astudio'r argymhellion ar gyfer dewis drychau yn ofalus a dilyn y cyfarwyddiadau ar gyfer eu gosod.