hylifau yn y car. Pa hylifau y dylid eu tywallt yn rheolaidd i'r car?
Cynnwys
Hylifau yr ydym yn eu llenwi yn y car
Wrth sôn am iro gyriant, mae'n debyg y daeth olew i'r meddwl. Ac nid yw'n syndod, oherwydd ei fod yn anhepgor ac yn angenrheidiol ar gyfer gweithrediad yr injan. Nid yw hyn yn ymwneud â gweithrediad cywir, ond yn gyffredinol â'r posibilrwydd o weithredu. Heb yr amgylchedd hwn, byddai'r injan yn cael ei niweidio'n ddiwrthdro yn fuan ar ôl cychwyn. Mae'r lefel olew yn cael ei wirio ar y dipstick, y mae ei ddiwedd wedi'i leoli yn y bloc silindr. Yn y bôn, mae 3 math o'r math hwn o hylif yn y car:
- mwyn;
- lled-syntheteg;
- synthetig.
Nodweddion olewau injan
Defnyddiwyd y cyntaf o'r rhain mewn peiriannau a gynhyrchwyd yn y ganrif ddiwethaf. Roedd yn rhaid i'r hylifau yn y car gyd-fynd â lefel tyndra'r uned, ac mae olew mwynau yn drwchus iawn ac yn wych ar gyfer creu ffilm olew mewn dyluniadau hŷn. Mae hefyd yn ddefnyddiol mewn cerbydau mwy newydd y mae eu hunedau'n dechrau defnyddio llawer o olew.
Mae dyluniadau ychydig yn fwy newydd yn defnyddio olewau lled-synthetig. Maent yn seiliedig ar amgylchedd mwynau ac yn cynnwys ychydig bach o ychwanegion synthetig. Mae'r mathau hyn o hylifau modurol yn ddewis arall i olewau synthetig oherwydd lubricity ychydig yn waeth a phris is.
Y math olaf o hylifau mewn car o'r math hwn yw olewau synthetig. Gallant weithredu ar dymheredd injan uwch tra'n darparu iro digonol. Oherwydd datblygiad parhaus, nid yw'r synthetigion a ddefnyddir ar hyn o bryd yn cronni yn yr injan ar ffurf huddygl i'r graddau y mae olewau eraill yn ei wneud. Dylid newid yr hylifau yn y car sy'n iro'r uned bob 15 km neu unwaith y flwyddyn. Gwneir newid olew trwy ei ddraenio trwy dwll arbennig yn y badell olew a llenwi olew ffres trwy blwg sydd wedi'i leoli ger y clawr falf. Mae ganddo ddynodiad can olew gyda diferyn o hylif.
Oeryddion mewn car
Categori arall yr un mor bwysig o hylifau yr ydym yn eu llenwi mewn car yw oeryddion. Wrth gwrs, fe'u defnyddir mewn ceir wedi'u hoeri â hylif, ond mae eu niferoedd yn llethol o'u cymharu â cheir wedi'u hoeri ag aer. Mae hylifau modurol o'r categori hwn yn llenwi'r cylched, sy'n caniatáu nid yn unig i gynnal tymheredd cyson yr uned, ond hefyd i wresogi tu mewn y car oherwydd llif aer. Yn y car, dylid gwirio'r oerydd yn rheolaidd, gan amcangyfrif ei swm yn seiliedig ar y lefel sy'n weladwy yn y tanc ehangu. Mae fel arfer yn dangos y lefelau hylif lleiaf ac uchaf.
Olion hylif yn y car
Gall dynodiad oeryddion mewn car amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr. Yn fwyaf cyffredin, fodd bynnag, mae gan y cap llenwi arwydd thermomedr a delwedd o hylif anweddu, triongl gyda thermomedr y tu mewn, neu saeth gyda llinellau sy'n nodi hylif poeth oddi tano. Mae'n werth cofio y gall lefel oerydd rhy isel arwain at orboethi'r uned yrru. Os byddwch chi'n gweld colli'r hylif hwn, efallai y bydd yn dynodi gollyngiad yn y pibellau, y rheiddiadur, neu gasged pen silindr sydd wedi'i ddifrodi.
Hylif brêc
Mae'r math hwn o hylif mewn car yn llenwi'r system brêc ac yn gyfrifol am roi pwysau arno i yrru'r pistons caliper. Fel arfer y swm cywir yw tua 1 litr, yn dibynnu ar y car. Mewn llawer o achosion, mae'r un hylif modurol yn rheoli gweithrediad y pedal cydiwr, felly gall gollyngiad yn y system hydrolig arwain at symud anodd. Mae cyflwr yr hylif brêc yn y car yn cael ei wirio ar raddfa'r tanc ehangu. Mae ei liw fel arfer yn gymysgedd o frown a melyn. Os yw'n troi'n llwyd, mae'n bryd newid.
Olew blwch gêr
Yn dibynnu ar fodel y car, efallai y bydd angen newid yr hylif yn y car ag eiddo iro yn rheolaidd yn ystod cyfnodau o 40-60 mil km. cilomedr. Gall argymhellion gweithgynhyrchwyr amrywio'n bennaf oherwydd y math o flwch gêr. Mae angen ailosod y math hwn o hylif modurol yn rheolaidd ar beiriannau awtomatig gan ddefnyddio cynhyrchion arbennig. Mewn trosglwyddiadau â llaw, yn aml dim ond ychwanegu at yr olew y mae'n bosibl ei wneud, heb fod angen ei newid. Mae colli'r hylif hwn yn arwain at jamio trawsyrru ac, o ganlyniad, at ei ddinistrio.
Fel y gwelwch, mae yna lawer o hylifau rydyn ni'n eu llenwi yn y car. Yn ogystal â'r rhai a restrir uchod, mae'r rhain fel a ganlyn: hylif golchwr windshield a hylif llywio pŵer. Dylid gwirio eu cyflwr yn gyson a'i gynnal ar eu lefel. Yn y modd hwn, gallwch chi ymestyn oes y car yn effeithiol heb wynebu diffygion mawr. Mae gollwng un o'r hylifau modurol a ddisgrifir fel arfer yn golygu dechrau problemau gyda'r car.
