ZIL 131 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Wrth siarad am unrhyw gar, mae'n bwysig ei ystyried o safbwynt effeithlonrwydd, oherwydd, yn ogystal â phrynu cerbyd un-amser, fe'n gorfodir i wario arian o bryd i'w gilydd oherwydd y defnydd o danwydd. Felly, yn awr yn ystyried y defnydd o danwydd o ZIL 131 fesul 100 km. a pha ddulliau sy'n bodoli i leihau'r dangosydd hwn.
Ychydig am y car
| Yr injan | Defnydd (cylch cymysg) |
| ZIL 131 | 49,5 l / 100 km |
Ychydig o hanes car
Dechreuodd rhyddhau ZIL 131 ym 1967 a chafodd ei gyflenwi'n weithredol i'r farchnad tan 1994.. Roedd masgynhyrchu yn bennaf oherwydd pwrpas y peiriant - i ddiwallu anghenion y lluoedd milwrol wrth gludo cargo milwrol. Cyflawnwyd y gwaith o ddatblygu a thrawsnewid cynlluniau sylfaenol yn ganlyniad terfynol gan blanhigyn Moscow a enwyd ar ôl Likhachev. Eu gwaith oedd creu un o ansawdd uchel yn lle'r ZIL 157, ond ni lwyddwyd i gynyddu'r defnydd o danwydd ar gyfartaledd yn y ZIL.
Nodweddion Cyffredinol
Crëwyd y brand ZIL hwn ar ffurf tryc ar gyfer anghenion y fyddin. Gallai'r car gario cargo, nad oedd ei bwysau yn fwy na 5 tunnell. Mae ganddo carburetor wyth-silindr. Mae 4 olwyn gyrru yn ei gwneud hi'n fwy cyfforddus i'w ddefnyddio, ac mae pŵer o 150 marchnerth yn caniatáu ichi yrru ar gyflymder o 80 cilomedr yr awr. Yr unig beth sy'n sefyll allan o gyfres o nodweddion technegol da iawn yw'r milltiroedd nwy uchel ar y ZIL 131.
Addasiadau model
Cynhyrchwyd fersiwn derfynol y cerbyd mewn pedwar addasiad gwahanol, a oedd yn wahanol yn eu pwrpas.:
- cerbyd ar gyfer cludo pobl a nwyddau yn rheolaidd (16 + 8 sedd);
- cerbyd traction cyfrwy;
- model sy'n gwrthsefyll cludo llwythi mawr mewn amodau anialwch;
- trafnidiaeth bwrpas arbennig (tanceri olew, tanceri, tryciau tân, ac ati).
O ystyried defnydd tanwydd y ZIL 131, dylid nodi nad yw'r math o fodel yn effeithio ar ei ddefnydd. Ac mae hyn yn golygu bod problem effeithlonrwydd isel yn gynhenid ym mhob un o'r addasiadau uchod.
Dangosyddion cost
Yr hyn sy'n gyrru sgoriau uchel
Yn bennaf, wrth drafod y defnydd o danwydd, credir mai'r prif reswm dros rai dangosyddion yw'r injan - pŵer, cyflwr, defnyddioldeb. Fodd bynnag, y prif beth sy'n gwneud y dangosydd ZIL 131 bron yn sicr o aros yn gyson fawr yw maint a phwysau'r car.. Mae pob gyrrwr profiadol yn gwybod bod pob cilogram ychwanegol yn cynyddu'n sylweddol faint o danwydd hylifol sydd ei angen i symud. Mae'r un gyfraith hefyd yn gweithio yn yr achos hwn.
Yn ogystal, mae milltiroedd y car yn cael dylanwad eithaf mawr ar y defnydd o danwydd. Po fwyaf o gilometrau o ffyrdd y mae'r cerbyd eisoes wedi'u goresgyn, yr uchaf yw'r tebygolrwydd y bydd costau tanwydd ZIL 131 yn cynyddu.
Defnydd o danwydd o dan amodau amrywiol
Er bod y cerbyd hwn yn cael ei ddefnyddio'n bennaf mewn ardaloedd ag amodau ffyrdd gwael ac yn ymarferol wedi'i symud trwy anialwch neu ardaloedd coediog, mae'n ofynnol iddo ddosbarthu'r defnydd o danwydd yn unol â'r safonau.
Yn ystod rhai astudiaethau a chyfrifiadau, datgelwyd bod costau tanwydd rheoli ZIL 130 yn y ddinas yn 30-32 litr fesul can cilomedr. Ar yr un pryd, nid oes gan y ZIL 131 gyfradd defnyddio tanwydd ar y briffordd, gan na all y car fod yn fwy na'r cyflymder o 80 cilomedr yr awr ac anaml iawn y bydd yn symud ar hyd y briffordd. Fodd bynnag, cydnabyddir bod gyda mewn cylch gyrru cymysg, mae angen tua 45 litr o danwydd arno.
Ffordd allan o'r sefyllfa hon
Mae llawer o geir eisoes wedi'u trosi'n artiffisial i nwy neu ddiesel. Ond, o ystyried bod proses o'r fath yn eithaf costus i drigolion domestig, mae'r tanc wedi'i lenwi â thanwydd - opsiwn mwy cyffredin. Dyna pam y byddai'n ddoeth ystyried nifer o reolau sy'n lleihau defnydd tanwydd gwirioneddol y ZIL 131 ac ar yr un pryd yn ymestyn oes y cerbyd.
Rheolau ar gyfer lleihau'r defnydd o danwydd
Dylai unrhyw yrrwr ddefnyddio'r cyfarwyddyd fel y'i gelwir, waeth beth fo'r defnydd o danwydd o ZIL 131 fesul 100 km, gan fod cydymffurfio ag ef yn angenrheidiol i ymestyn oes ddefnyddiol y car, yn ogystal â sicrhau gyrru diogel i'r perchennog. Mae'n cynnwys rheolau o'r fath:
- cadw pob rhan yn lân
- disodli elfennau na ellir eu defnyddio yn amserol;
- monitro pwysedd teiars yn gyson;
- osgoi amodau hinsawdd a ffyrdd anffafriol.
