Gweithrediad gaeaf y peiriant: sut i osgoi'r rhan fwyaf o broblemau "rhewllyd".
Mae'r gaeaf ymhell o fod yr amser gorau i fodurwyr - cwympiadau eira, lluwchfeydd eira, ac yna mae mwy o lawiau rhewllyd! Ond mae'n anodd nid yn unig i yrwyr - mae'n anodd i'w “ceffylau haearn” hefyd: mae oerni'n dechrau'n aml, mwy o draul, ac mae tanwydd disel hefyd yn ymdrechu i rewi “yn y gwythiennau” ... Sut i beidio ag ymdopi â'r problemau hyn a phroblemau eraill yn unig , ond i atal eu digwydd?
Wrth gwrs, gellir gosod y car tan y gwanwyn, ond yn y gaeaf y mae'r car yn darparu'r cysur mwyaf posibl o symud - mae'n gynnes ac yn gyfforddus ynddo, nid oes angen i chi rewi mewn arosfannau yn yr oerfel, a sblashio trwyddo. pyllau yn y dadmer! Felly peidiwch â bod ofn gyrru yn y gaeaf. Dim ond bod angen i chi baratoi ymlaen llaw ar gyfer mympwyon y tymor oer. Er mwyn "datrys" y gaeaf yn llwyddiannus a heb golled, mae'n cymryd cryn dipyn: gosod teiars gaeaf ar yr olwynion; ar y windshield - llafnau sychwyr newydd; arllwyswch “gwrth-rewi” i'r gronfa golchwr windshield, a thrin offer adran yr injan gyda chemegau ceir “arbenigo” gaeaf.
Ond ar yr un pryd, mae'n bwysig cofio bod oerfel ac oerfel yn gwneud gofynion cynyddol ar gynnal a chadw ceir: gall rhywbeth a aeth i ffwrdd yn yr haf droi'n drafferthion difrifol gyda dyfodiad y tywydd oer cyntaf. Cofiwch os oedd y fath beth: pan ollyngodd y rheiddiadur ychydig yn yr haf, a wnaethoch chi ychwanegu dŵr i'r system oeri? Os felly, yna disgwyliwch broblem ddifrifol yn y gaeaf, ac yna atgyweiriad drud ... Fodd bynnag, os llwyddwch i ddileu'r gollyngiad rheiddiadur ymlaen llaw a llenwi gwrthrewydd sy'n cwrdd ag amodau gweithredu'r car, yna ni fydd y broblem yn codi . Sut i wneud atgyweiriadau o'r fath - yn arbennig, bydd casgliad tymhorol synhwyrol gydag argymhellion arbenigol yn helpu i ateb y cwestiwn hwn.
Neu dyma'r uned bŵer. Ar gyfer y modur, fel y gwyddoch, dylid dewis yr olew modur sy'n cyfateb i gyfundrefnau tymheredd eich rhanbarth. Er mwyn lleihau traul yn ystod dechrau oer, mae'n werth rhoi cynnig ar ychwanegion gwrth-ffrithiant. Pa rai sy'n arbennig o addas ar gyfer eich car - edrychwch yn y casgliad.
Er enghraifft, yn y pumed crynhoad gan arbenigwyr Liqui Moly, sy'n ymroddedig i weithrediad car yn y gaeaf. Mae'r llyfr hwn yn rhoi atebion manwl i lawer o gwestiynau amserol yn ymwneud â chynnal a chadw tymhorol y "ceffyl haearn".
Yn benodol, "trydan". A fydd yr injan yn dechrau ai peidio? Er mwyn peidio â gofyn cwestiwn o'r fath ar fore rhewllyd oer, mae angen i chi wirio lefel y batri ymlaen llaw, yn ogystal â chynnal a chadw tymhorol mewn modd amserol. Ceir y manylion yn y crynodeb newydd.
... Yn gyffredinol, am bob problem sy'n gysylltiedig â gweithrediad car yn y gaeaf, yn y crynhoad, y gellir ei lawrlwytho mewn fformat PDF ar wefan gorfforaethol y cwmni, mae datrysiad syml, fforddiadwy ac, fel rheol, rhad. Ar ben hynny, mae cemegau ceir "comartment injan" Liqui Moly wedi profi eu heffeithiolrwydd fwy nag unwaith.
