Teiars gaeaf Tunga Cyswllt Eithafol
Cynnwys
Mae sylfaen dechnegol y ffatrïoedd yn fodern, mae technolegau cynhyrchu yn newydd, mae dylunio cynnyrch yn ddiddorol. Mae Sefydliad Ymchwil y gwneuthurwr ei hun yn gweithio ar ddatblygu modelau.
Mae gyrru ar ffyrdd llithrig, eira yn brawf o gryfder teiars ceir. Wrth ddewis teiars, mae'n bwysig dod i adnabod a gwerthuso cynhyrchion nifer o weithgynhyrchwyr domestig a thramor. Un o'r opsiynau yw teiars gaeaf Tunga Extreme Contact, ac mae adolygiadau ohonynt yn gadarnhaol ar y cyfan.
Nodweddion y teiar domestig Tunga Extreme Contact
Mae'r cynhyrchion wedi bod yn hysbys ers 2005. Y gwneuthurwr yw Sibur-Russian Tyres LLC. Mae safleoedd cynhyrchu'r Cwmni wedi'u lleoli yn ninasoedd Omsk (menter Kordiant-Vostok), Yaroslavl, Volzhsky, St Petersburg. Mae'r brif swyddfa wedi'i lleoli ym Moscow.
Mae sylfaen dechnegol y ffatrïoedd yn fodern, mae technolegau cynhyrchu yn newydd, mae dylunio cynnyrch yn ddiddorol. Mae Sefydliad Ymchwil y gwneuthurwr ei hun yn gweithio ar ddatblygu modelau. Mae ymddangosiad y stingrays, fel y nodwyd yn yr adolygiadau o deiars gaeaf Tunga Extreme Contact, yn wir yn ysblennydd iawn. Ar y cyd ag ansawdd da, mae hyn yn rhoi mantais i deiars yn y segment hwn a chyfle i ennill cynulleidfa fawr.
Mae'r teiars wedi'u cynllunio i'w defnyddio yn y tymor oer o dan amodau tywydd eithafol a ffyrdd. Yn gyntaf oll, rhaid i'r llethrau fod:
- meddal ac elastig;
- gwrthsefyll newidiadau tymheredd;
- glynu'n dda at arwynebau rhewllyd.
Gofalodd y gwneuthurwr hyn trwy ychwanegu rwber Malaysia i'r cyfansawdd rwber.
Mae rhan rhedeg y teiars hefyd yn creu gallu traws gwlad hyderus i'r car. Mae'r amddiffynnydd yn cael ei rannu gan chwe rhes o wirwyr maint canolig, ond amgrwm, sy'n cydgyfeirio tua'r canol gyda'r llythyren "V". Yn y canol mae stiffener solet cul. Dyfnder gwadn sylweddol a 4 rhigolau hydredol yn berffaith rhes eira, hunan-lanhau ar yr un pryd.
Darperir rhinweddau cyplu gan bigau fflans dwbl yn y swm o tua 100 o ddarnau. Mae cau'r elfennau yn rhyfedd: ar y gwaelod - yn gryfach, ar y brig - yn wannach. Daw esgidiau sglefrio mewn sawl maint.
Manylebau:
Penodi | Cerbydau teithwyr |
Adeiladu | Radial |
Tynnrwydd | Tiwbless |
Diamedr | R13, R14, R15 |
Lled gwadn | 175, 185, 195 |
Uchder y proffil | 60, 65, 70 |
Mynegai llwyth | 82 ... 91 |
Llwyth fesul olwyn | 475 ... 615 |
Cyflymder a Argymhellir | Q - hyd at 160 km / h |
Mae'n gyfleus i brynu nwyddau mewn siopau ar-lein gyda dosbarthiad yn Rwsia. Pris - o 2 rubles.
Adolygiadau am Tunga Extreme Contact
Ers ei ryddhau, mae modurwyr wedi llwyddo i yrru ar deiars am fwy nag un tymor, i ffurfio eu syniad eu hunain o'r cynhyrchion.
Adolygiadau am deiars gaeaf "Tunga Extreme Contact":
Nid yw barn prynwyr yn wahanol iawn. Mae beirniadaeth, ond ar y prif ddangosyddion, enillodd stingrays farciau uchel.
Cryfderau a gwendidau
Mae rwber wedi profi ei hun yn amodau anodd rhanbarthau'r Gogledd a'r Llain Ganol. Yn ôl adolygiadau o deiars gaeaf "Tunga Extreme Contact" gallwn ddod i'r casgliad cryfderau canlynol y cynnyrch:
- ymwrthedd gwisgo uchel oherwydd llinyn cryf;
- priodweddau tyniant a chyplu da, wedi'u darparu â stysin cymwys a phatrymau gwadn wedi'u meddwl yn ofalus;
- sefydlogrwydd cyfeiriadol hyderus a symud;
- diogelwch symud;
- perfformiad brecio rhagorol.
O'r diffygion, datgelodd adolygiadau o rwber Tunga Extreme Contact anghysur acwstig a rheolaeth ar rew.