Gaeafu beic modur: cyfarwyddiadau i'w ddefnyddio

Onid ydych chi'n mynd i ddefnyddio'r beic modur am ychydig? P'un a yw'n aeaf neu resymau eraill, mae un peth y mae'n rhaid i chi ei wybod: nid yw rhoi'r car yng nghornel y garej yn ddigon yn unig. Os ydych chi am i'ch rhwymiadau fod mewn cyflwr da pan fydd eu hangen arnoch chi eto, mae gaeafu yn hanfodol. Fodd bynnag, ar yr amod ei fod yn cael ei gyflawni yn unol â rhai rheolau.

Isod, byddwn yn dangos i chi sut i aeafu'ch beic modur. Awgrymiadau ar sut i baratoi'ch beic modur yn iawn ar gyfer y gaeaf a Paratowch 2 olwyn yn llwyddiannus ar gyfer y gaeaf !

Beth yw manteision gaeafu'ch beic modur?

Rhaid symud beic modur rhag symud am gyfnod hir yn unol â rheolau clir. Mae gaeafu yn caniatáu storiwch eich beic modur am sawl wythnos neu fis yn yr amodau gorau bosibl. Felly pan fyddwch chi'n rhoi'ch beic yn ôl ar y ffordd, bydd mewn cyflwr da ac yn barod i fynd!

Pan fydd y beic modur yn llonydd ac na all symud am amser hir heb ei storio, gall ei gyflwr ddirywio. Ar y dechrau fe all achosi sawl problem fecanyddol :

• Efallai y bydd y batri yn cael ei ollwng neu ei sulfated.
• Efallai y bydd y tanc nwy yn rhydu.
• Efallai y bydd y carburetor yn rhwystredig.
• Gall y llinellau tanwydd fynd yn rhwystredig.
• Heb sôn am ddifrod injan sylweddol.

Fe all hefyd achosi problemau cosmetig :

• Efallai y bydd y paent yn afliwiedig.
• Gall smotiau rhwd ymddangos ym mhobman.
• Gall yr Wyddgrug dyfu.

Mae gaeafu nid yn unig yn angenrheidiol. Ar ôl gaeafgysgu hir, mae'n bwysig cadw'ch beic mewn siâp uchaf.

Pryd ddylech chi storio neu aeafu'ch beic modur?

Mae gaeafu beic modur yn angenrheidiol mewn tair sefyllfa:

• Yn y gaeaf, a dyna'r enw "hivernage".
• Gydag anactifedd hirfaith.
• Pan fyddwch chi'n bwriadu storio'ch beic modur am amser hir.

Mae'n bwysig pwysleisio hynnygaeaf nid yn unig yn y gaeaf... Mewn gwirionedd, dylid storio'r beic modur pryd bynnag y bwriadwch beidio â'i ddefnyddio am amser hir. Dyma pam mae beicwyr yn siarad am aeafu neu storio yn dibynnu ar y tymor.

Sut i baratoi eich beic modur ar gyfer gaeafu?

Nid yw cyfyngu'ch cerbyd dwy olwyn i leoliad penodol yn ddigon. Os nad ydych chi am fynd i ddamwain ar ddiwedd y gaeaf, mae angen i chi baratoi ymlaen llaw. Felly sut ydych chi'n paratoi'ch beic modur ar gyfer gaeafu? Beth yw camau gaeafu beic modur llawn? Canllaw Cyflawn i Wybod sut i baratoi beic modur i'w storio yn y gaeaf.

Ardal storio beic modur

I baratoi eich beic modur ar gyfer y gaeaf, rhaid i chi gadewch i ni ddechrau trwy ddewis lle... Garej, sied, blwch storio, ac ati. Gallwch chi storio'ch car yn unrhyw le, cyhyd â bod y lleoliad rydych chi'n ei ddewis yn cwrdd â'r gofynion canlynol:

• Rhaid iddo fod yn sych.
• Rhaid ei gysgodi rhag tywydd gwael.
• Dylai fod o leiaf didwylledd ynddo.
• Rhaid iddo fod ar gael.

Adolygu a chynnal a chadw defnydd beic modur

Er mwyn gaeafu’r beic modur yn llwyddiannus, mae angen atgyweirio eich car yn llwyr a chyflawni ei wasanaeth llawn. Dyma'r camau y mae'n rhaid i chi eu dilyn i atgyweirio ac atgyweirio eich beic modur cyn gaeafu: 

• Cynnal a chadw injan, sy'n cynnwys draenio'r carburetors, iro'r plygiau gwreichionen, newid olew'r injan, ailosod yr hidlydd olew, a llenwi'r casys cranc gydag olew newydd.
• Cynnal a chadw cadwynau, sy'n cynnwys glanhau, iro a rhoi saim i atal rhwd.

Disgwylir atgyweiriadau hefyd os byddwch chi'n darganfod un neu fwy o broblemau yn ystod ailwampio mawr. Mae hyn er mwyn atal cymhlethdodau, ond hefyd fel nad oes raid i chi ei drwsio pan fydd ei angen arnoch o'r diwedd.

Glanhau beic modur yn llwyr

Mae'n bwysig bod eich mae'r beic modur yn lân ac yn sych wrth ei storio. Hefyd, os gwnewch yn siŵr nad oes ganddo unrhyw broblemau mecanyddol, dylech ei lanhau'n drylwyr. Efallai y bydd halen ffordd yn cadw ato tra byddwch chi ar y ffordd. Golchi a brwsio yw'r ffyrdd mwyaf effeithiol o gael gwared arno.

Pan fydd y ffrâm yn lân ac yn sych, gallwch symud ymlaen i:

• Cymhwyso cynnyrch amddiffynnol i rannau rwber.
• Cymhwyso asiantau gwrth-cyrydiad i rannau metel.
• Rhannau wedi'u paentio cwyr.
• Cymhwyso iraid (chwistrell neu saim) i rannau mecanyddol heb baent neu blatiau crôm (pedalau, lifer detholwr, bysedd traed, set gadwyn, ac ati).

Llenwch y tanc nwy

Cofiwch hyn: mae tanc gwag yn codi rhwd yn hawdd dros amser. Felly, rhaid ei lenwi'n llwyr cyn gaeafu. Peidiwch â phoeni, ni fydd gasoline yn polymeru. Gyda llaw, os nad ydych chi am ei fentro, gallwch ychwanegu atalydd dirywiad gasoline ato.

Fodd bynnag, ni waherddir gwagio'r tanc yn llwyr. Ond mae'r opsiwn hwn yn gofyn am lawer mwy o waith, oherwydd ar ôl dinistr llwyr, mae angen symud ymlaen i iriad cronfa ddŵr... Fel arall, gall anwedd ffurfio y tu mewn.

Datgysylltwch y batri

Os nad ydych am i'r pecyn batri HS aros ar ôl y gaeaf, peidiwch ag anghofio ei ddatgysylltu trwy ddilyn y cyfarwyddiadau hyn: datgysylltwch y derfynell negyddol (du) o flaen y derfynell gadarnhaol (coch)... Fel arall, efallai y bydd y batri yn rhedeg allan a bydd angen i chi ei ddisodli.

Yna cymerwch rag a defnyddiwch lanedydd ysgafn i gael gwared ar bob olion cyrydiad, olew neu electrolyt. Sicrhewch ei fod yn lân cyn ei roi o'r neilltu.

O ran lle storio, dewiswch:

• Man lle mae'r tymheredd yn uwch na'r rhewbwynt.
• Lle sych a thymherus.

Nodyn pwysig: peidiwch byth â gadael y batri ar lawr gwlad.

Plygiwch y fentiau gwacáu a'r cymeriant aer.

Mae'n bwysig blociwch allfeydd awyr a chilfachau'r beic modur am ddau reswm:

• Er mwyn atal y risg o gyrydiad, sy'n sicr o gael ei achosi gan leithder os yw'n mynd i mewn i'r cetris muffler.
• Fel nad yw cnofilod bach yn sgwatio yno i amddiffyn eu hunain rhag yr oerfel. Maent mewn perygl o achosi difrod digynsail.

Felly, mae'n rhaid i chi rwystro popeth y tu mewn a'r tu allan, fel y muffler, allfa muffler, cymeriant aer ... Ar gyfer hyn gallwch ddefnyddio, er enghraifft, bag plastig, brethyn neu hyd yn oed lapio seloffen.

Rhowch y beic modur ar stand canolfan neu stondin gweithdy.

Er mwyn atal teiars rhag dadffurfio o dan bwysau, rhowch y beic modur ar stand y ganolfan, os oes un... Os na, rhaid i chi sicrhau bod yr olwyn flaen yn cael ei chodi;

• Cwdyn gweithdy.
• Gasged injan.

Os nad oes gennych chi naill ai, chwyddwch eich teiars i 0.5 bar yn fwy na'r arfer. Cofiwch hefyd wirio cyflwr eich teiars yn rheolaidd.

Rhowch eich beic modur o dan darp

Yn olaf, ar gyfer gaeafu beic modur yn unol â'r rheolau, gorchuddiwch y ffrâm gyda tharp mewnol... Ac am reswm! Os ydych chi'n defnyddio'r achos anghywir, rydych chi mewn perygl o'i niweidio'n fwy na dim arall.

Er mwyn osgoi syrpréis annymunol, defnyddiwch darpolin sy'n gyfeillgar i feic modur. Fe welwch ddau fath ar y farchnad:

• Gorchudd clasurol os yw'r beic modur yn ansymudol y tu mewn i'w amddiffyn rhag llwch.
• Gorchudd gwrth-ddŵr os yw'r beic modur yn cael ei symud yn yr awyr agored i'w amddiffyn rhag oerfel a lleithder.

Da i'w Gwybod: Sicrhewch fod eich beic modur yn hollol sych cyn ei orchuddio. Er mwyn atal lleithder rhag cronni o dan y tarpolin ac achosi anwedd, mae a tarpolinau beic modur mewnol anadlu a gwrth-lwch diolch i awyru wedi'i addasu.

Gaeafu eich beic modur: beth i'w wneud wrth storio'ch beic modur

Bob amser er mwyn gwneud y gorau o fywyd eich dwy olwyn ac i sicrhau eu bod mewn cyflwr da ar ddiwedd y broses o symud, bydd yn rhaid i chi hefyd wneud rhywfaint o waith cynnal a chadw trwy gydol y gaeaf. Darganfyddwch drosoch eich hun gweithrediadau ar eich 2 olwyn wrth aeafu'r beic modur.

Gwefrydd La batterie

Yn ystod y cyfnod storio cyfan mae angen gwefru'r batri yn rheolaidd, o leiaf unwaith y mis. Ond eto, mae angen i chi fod yn ofalus:

• Dewiswch wefrydd addas, hynny yw, cyfradd wefr sy'n gydnaws ag amperage y batri.
• Ceisiwch osgoi gwefru'n llawn, er y gall weithiau fod yn demtasiwn gwneud hynny i ganiatáu codi tâl ychydig yn hirach.
• Peidiwch â'i adael ymlaen trwy'r amser fel nad oes raid i chi ei wneud ar ôl mis, oni bai eich bod chi'n defnyddio gwefrydd awtomatig gyda swyddogaeth gwefr diferu. Yn yr achos hwn, bydd eich batri yn dal i gael ei amddiffyn, hyd yn oed os yw wedi'i gysylltu'n barhaol.

Newid lleoliad y beic modur

Er mwyn atal dadffurfiad y teiars blaen, newid lleoliad y beic modur bob mis... Mae hyn yn arbennig o angenrheidiol pe na baech yn gallu eu codi gyda baglu neu letem.

Gwiriwch y pwysau hefyd ac, os oes angen, peidiwch â bod ofn ail-chwyddo'r teiar blaen neu'r cefn.

Crank eich beic modur yn gywir

Argymhellir cychwyn y beic o bryd i'w gilyddi gynhesu'r injan. Mae hyn yn caniatáu ichi symud yr holl fecaneg a sicrhau bod o leiaf popeth yn symud yn gywir yno.

Wrth gwrs, rhaid i chi gael gwared ar unrhyw rwystrau sy'n blocio'r fewnfa aer a'r allfa ar y beic modur cyn ei gychwyn. Manteisiwch ar y cyfle i droelli'ch olwynion heb rolio byth. Gall hefyd helpu i osgoi anffurfiannau.

Diwedd y gaeaf: dychwelwch y beic modur i'r gwasanaeth.

Dyna ni, mae'r gaeaf drosodd ac ni allwch aros i daro'r ffordd eto ar eich beic. Cyn ailgychwyn eich beic modur ar ôl gaeafu, mae angen gwneud rhywfaint o waith cynnal a chadw. Yn wir, nid yw'r beic modur wedi'i ddefnyddio ers amser maith ac felly mae'n rhaid gwneud rhai gwiriadau cyn ei reidio.

Fodd bynnag, byddwch yn ofalus, dylai popeth fynd yn llyfn. Yn gyntaf, ailgychwynwch y bwystfil yn araf. Yn dilyn hynny, mae angen i chi wneud atgyweiriadau mawr, sy'n cynnwys:

1. Gwagio.
2. Iriad cadwyn.
3. Teiars chwyddo.
4. Codi tâl cronnwr.
5. Gwirio ac, os oes angen, ailosod hylif brêc, oerydd, ac ati.

Cyn ailgychwyn, rhaid i chi hefyd gwiriwch fod popeth yn gweithio'n iawn ac yn ddi-ffael : breciau, cyflymydd, rheoli traed, ... Ac wrth gwrs y cyfnod rhedeg i mewn.