Yn y gaeaf, mae'n rhaid i chi wirio cyflwr y breciau a'r batri yn rheolaidd [fideo]

Problemau gyda chychwyn yr injan, neu ddrws wedi rhewi yn y gaeaf mewn gwirionedd bara dyddiol. Er mwyn peidio â bod yn fygythiad i chi a defnyddwyr eraill y ffordd, dylech ofalu am gyflwr y batri, eiliadur, breciau neu sychwyr.

Ar ffordd sydd wedi'i gorchuddio â rhew neu slush, mae'r pellter stopio yn llawer hirach, felly mae angen monitro'r system frecio yn gyson ac, os oes angen, ailosod cydrannau sydd eisoes wedi treulio. Yn yr un modd gyda'r system chwistrellu a'r system codi tâl.

- Yn y gaeaf, rydyn ni'n troi'r goleuadau ymlaen yn amlach ac yn defnyddio gwres, sy'n cynyddu'r defnydd o drydan yn y car, sydd yn ei dro yn arwain at wisgo batri cyflymach a cholli ei eiddo. Felly, o bryd i'w gilydd mae'n rhaid i ni fynd i weithdy arbenigol a gwirio perfformiad y batri a'r system codi tâl yn y car, meddai Zenon Rudak, pennaeth canolfan dechnegol Hella Polska, wrth asiantaeth newyddion Newseria.

Gall batri sydd wedi treulio neu hen fatri, os na chaiff ei wefru'n iawn, fethu pan fyddwch chi'n ei ddisgwyl leiaf. Mae gwirio hylifau gweithio yn rheolaidd hefyd yn bwysig, yn enwedig yn y system oeri. Mae hefyd yn werth gwirio pwysedd y teiars yn rheolaidd, yn ogystal â sicrhau bod gennym ni deiar sbâr sy'n gweithio - os oes angen, pwmpiwch ef i fyny a gwirio a oes gennym yr holl offer angenrheidiol ar gyfer ei ailosod.

Gallwch chi wneud y rhan fwyaf o'r paratoadau eraill y gallech fod am eu gwneud pan ragwelir rhew neu eira ar eich cyfer chi. Rhaid i bob gyrrwr fod â chyfarpar tynnu eira a dadrewi hylif gwynt.

- Bydd brwsh a chrafwr bob amser yn ddefnyddiol. Cofiwch, os ydych chi'n rhawio eira oddi ar y car ac yn ysgwyd eira oddi ar y to a'r ffenestri, mae'n syniad da glanhau'r prif oleuadau hefyd. Mae prif oleuadau rhewllyd neu eira yn anodd eu gweld, ac mae hyn yn effeithio ar ein diogelwch ar y ffordd. Rwy'n argymell eich bod bob amser yn gwirio'r goleuadau a bod gennych fylbiau sbâr, eglura Zenon Rudak.

Os bydd rhywun yn penderfynu mynd ar wyliau yn y mynyddoedd, lle mae cwympiadau eira yn amlach ac yn ddwys, rhaid i'r car fod â rhaw eira a chadwyni eira. Mae hefyd yn werth paratoi ar gyfer sefyllfaoedd brys, h.y. cadwch wefrydd ffôn yn y car, blancedi neu siocledi i helpu pan fydd y tywydd yn gwneud i chi aros yn y car am help neu i ddadflocio'r ffordd.

Mae'r arbenigwr yn pwysleisio y dylai gyrwyr sicrhau bod ganddynt fwy o danwydd yn y tanc mewn tymheredd oerach.

- Nid yw golchi ceir yn y gaeaf yn boblogaidd, ond mae angen i chi ei wneud yn y fath fodd fel nad oes ganddo ormod o halen, llwch a halogion amrywiol. Gellir golchi'r car hyd yn oed mewn rhew, does ond angen i chi gofio sychu'r holl seliau drws fel nad yw'r drws yn rhewi, meddai Rudak.