Bydd bathodyn Holden VXR yn byw ar hybridau a cherbydau trydan PSA Group: adroddiadau

Bydd bathodyn Holden VXR yn fyw ar hybridau a cherbydau trydan PSA Group: adroddiadau

Ar hyn o bryd mae'r bathodyn VXR wedi'i gludo i'r Commodore cyflymaf.

Bydd bathodyn VXR gyrru cyflym GM yn fyw ar ôl i'r grŵp PSA gymryd drosodd Opel a Vauxhall, tra bydd y tag perfformiad yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cerbydau hybrid a cherbydau trydan y grŵp Ffrengig yn y dyfodol.

Nid yw hanes Awstralia gyda'r bathodyn VXR mor ddwfn ag yn y DU, lle cafodd ei gymhwyso i fodelau HSV Clubsport a GTS a allforiwyd i Loegr, yn ogystal â cheir perfformiad uchel a adeiladwyd yn lleol.

Yn Awstralia, cafodd ei gludo i gefn yr Astra VXR ac mae'n cael ei ddefnyddio ar hyn o bryd ar y fersiwn gyflymaf o'r Holden Commodore newydd, sy'n cael ei bweru gan injan 6kW V235 gyda 381Nm o torque.

Ond er bod y gwneuthurwr Ffrengig PSA Group wedi cymryd drosodd y brandiau Opel a Vauxhall yn golygu y bydd y bathodyn VXR yn parhau yn Ewrop, nid oes angen gweld a fydd Holden, sy'n dal yn eiddo i GM, yn gallu ei ddefnyddio yn y dyfodol.

“O ystyried y rheoliadau allyriadau llym, fe wnaethon ni gyrraedd y fan a’r lle,” meddai rheolwr cynnyrch Vauxhall, Naomi Gasson, wrth y cyhoeddiad Prydeinig AutoCar. “Mae llawer o sôn am drydaneiddio a hybridau sy’n dal yn gallu cael mwy o bŵer, ond heb yr effaith ar allyriadau ac allyriadau CO2.

“Nid yw hynny'n golygu bod y VXR wedi marw.”