Pryd i newid teiars ar gyfer y gaeaf? Arhoswch am yr eira cyntaf ai peidio?

Yng Ngwlad Pwyl, nid yw newid teiars i deiars gaeaf yn orfodol. Nid yw pob gyrrwr sy'n eu dewis yn gwybod pryd mae'n well newid teiars gaeaf i rai haf.

Mae teiars meddal yn deiars gaeaf poblogaidd. Mae hyn yn golygu eu bod yn parhau i fod yn hyblyg iawn hyd yn oed ar dymheredd isel. Mae'r nodwedd hon yn ddymunol yn y gaeaf ond gall achosi problemau yn yr haf. Bydd teiar gaeaf poeth iawn yn llithro, wrth gychwyn a brecio, ac i'r ochr wrth gornelu. Bydd hyn yn amlwg yn effeithio ar gyflymder ymateb y car i symudiadau nwy, brêc a llywio, ac felly diogelwch ar y ffordd.

Gwlad Pwyl yw un o'r gwledydd Ewropeaidd olaf lle nad yw'r ddarpariaeth gyfreithiol ar gyfer disodli teiars haf gyda theiars gaeaf eto mewn grym. Mae yna reoliad o hyd y gallwch chi reidio ar unrhyw deiars trwy gydol y flwyddyn, cyn belled â bod eu gwadn yn 1,6 mm o leiaf.

A ddylwn i aros am rew ac eira cyn newid teiars? Pryd i newid teiars ar gyfer y gaeaf?

Pan fydd tymheredd yn gostwng o dan 7-10 gradd Celsius yn y bore, mae teiars haf yn gwaethygu ac yn gwaethygu'r afael. Mewn tywydd o'r fath, mae cannoedd o ddamweiniau a damweiniau'n digwydd bob blwyddyn, hyd yn oed mewn dinasoedd. Pan fydd yr eira yn disgyn, bydd yn waeth byth!

- Ar dymheredd o'r fath, mae teiars haf yn dod yn anystwyth ac nid ydynt yn darparu gafael cywir - gall y gwahaniaeth yn y pellter brecio o'i gymharu â theiars gaeaf fod hyd yn oed yn fwy na 10 metr, ac mae hwn yn ddau hyd o gar mawr! Yn ôl data hinsawdd gan y Sefydliad Meteoroleg a Rheoli Dŵr, am bron i hanner blwyddyn mae'r tymheredd a'r dyodiad yng Ngwlad Pwyl yn atal y posibilrwydd o yrru'n ddiogel ar deiars haf. Felly mae gennym ddewis rhwng teiars y gaeaf a'r holl dymor gyda goddefgarwch gaeaf. Nid yw'n werth arbed ar ddiogelwch - mae adroddiad gan y Comisiwn Ewropeaidd yn profi bod y defnydd o deiars gaeaf yn lleihau'r risg o ddamwain cymaint â 46%. yn pwysleisio Piotr Sarnecki, Prif Swyddog Gweithredol Cymdeithas Diwydiant Teiars Gwlad Pwyl (PZPO).

A fydd teiars gaeaf yn gweithio yn y glaw?

Wrth yrru ar ffyrdd gwlyb ar gyflymder o 90 km/h a thymheredd o 2ºC, mae'r pellter brecio â theiars gaeaf 11 metr yn fyrrach na theiars haf. Mae hynny'n fwy na dau hyd o gar premiwm. Diolch i deiars gaeaf yn nhywydd glawog yr hydref, byddwch chi'n brecio'n gyflymach ar arwynebau gwlyb - a gall hyn arbed eich bywyd a'ch iechyd!

Pob teiar tymor

Os yw'r teiars yn holl-dywydd, yna dim ond gyda goddefgarwch gaeaf - maent wedi'u marcio â symbol pluen eira yn erbyn cefndir mynydd. Dim ond marcio o'r fath sy'n gwarantu ein bod yn delio â theiars sydd wedi'u haddasu i'r gaeaf o ran gwadn a meddalwch y cyfansoddyn rwber. Mae teiars gaeaf yn darparu tyniant mewn tywydd oer ac mae ganddynt wadn sy'n atal dŵr, eira a mwd i bob pwrpas.

Gweler hefyd: teiars pob tymor A yw'n werth buddsoddi?

Ai ar gyfer teiars gaeaf yn unig y mae teiars wedi'u marcio M + S?

Yn anffodus, mae hwn yn gamsyniad a all arwain at ganlyniadau trist. Nid yw M+S yn ddim mwy na datganiad gwneuthurwr bod gan deiars wadn eira llaid. Fodd bynnag, nid oes gan deiars o'r fath y gymeradwyaeth a holl nodweddion teiars gaeaf. Yr unig arwydd swyddogol o gymeradwyaeth y gaeaf yw'r symbol alpaidd!

A fydd teiars pob tymor yn mynd yn rhatach?

Mewn 4-6 blynedd, byddwn yn defnyddio dwy set o deiars, boed yn ddwy set o deiars pob tymor a gymeradwyir yn y gaeaf neu un set o deiars haf ac un gaeaf. Mae gyrru ar deiars tymhorol yn lleihau traul teiars ac yn gwella diogelwch yn sylweddol. Gyda theiars gaeaf, byddwch chi'n brecio'n gyflymach mewn tywydd oer, hyd yn oed ar arwynebau gwlyb!

Faint mae newid teiar yn ei gostio?

Bydd yn rhaid i yrwyr sy'n penderfynu newid yn y fan a'r lle dalu o PLN 50 i tua PLN 150. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y deunydd y gwneir yr olwynion ohono, maint y teiars a'r gwasanaeth cydbwyso teiars posibl. Gall taliadau ychwanegol fod yn berthnasol os oes gan ein cerbydau synwyryddion sy'n mesur pwysedd teiars.

Gweler hefyd: Trydedd genhedlaeth Nissan Qashqai