5 arogl car sy'n dynodi problem

Gellir adnabod methiant mewn car nid yn unig gan ratl neu gnoc, ond hefyd gan ymddangosiad arogl penodol rhyfedd nad oedd yno o'r blaen. Gall arogli yn y caban ac ar y stryd ger y car. Ystyriwch yr arogleuon mwyaf poblogaidd a allai ddangos problemau difrifol gyda'r car.

Arogl surop melys ar ôl cynhesu neu yn syth ar ôl diffodd yr injan

Y rheswm dros yr arogl hwn yw gollyngiad oerydd, sy'n cynnwys glycol ethylene, sydd ag arogl melys. Gall gwrthrewydd neu wrthrewydd, a ddefnyddir yn aml mewn ceir domestig hŷn, dreiddio trwy brif bibellau wedi cracio neu ddifrod yn y rheiddiadur.

Mae arogl melys oherwydd depressurization y system oeri yn ymddangos dim ond ar ôl taith ar injan gwbl gynhesu, pan fydd yr hylif yn cyrraedd 100 ° C, ac yn llifo drwodd, anweddau siwgr-melys yn cael eu rhyddhau.

Prif berygl gollyngiad oerydd yw gorboethi cyflym yr injan.

Er mwyn deall y broblem a'i thrwsio, mae angen i chi wneud y canlynol:

1. Rhowch sylw i synhwyrydd tymheredd yr injan wrth yrru.
2. Stopiwch ac ar ôl ychydig funudau gwiriwch o dan flaen y car am fannau ar y ffordd. Os ydynt, yna dylech drochi napcyn a'i arogli.
3. Gwiriwch y lefel hylif yn y tanc, ac yna uniondeb y pibellau a'r pibellau rheiddiaduron. Os ydynt yn sych, ond mae lefel y gwrthrewydd yn isel, yna mae'n bosibl bod y gollyngiad o'r rheiddiadur, y pwmp dŵr neu'r pen silindr.

I gyrraedd yr orsaf wasanaeth agosaf heb ddigwyddiad, ychwanegwch y gwrthrewydd, yna stopiwch bob cwpl o filltiroedd i wirio lefel yr hylif ac ychwanegu mwy os oes angen.

Arogl sanau budr ar ôl troi'r stôf neu'r cyflyrydd aer ymlaen

Y rheswm am yr arogl hwn yw llwydni o gyddwysiad sydd wedi cronni yn holltau'r anweddydd ac wedi cyfrannu at dwf y ffwng. Yr Wyddgrug a bacteria sy'n bresennol yn yr anweddydd ac ar hidlydd caban budr, pan fydd y cyflyrydd aer neu'r stôf yn cael ei droi ymlaen, ewch i mewn i'r ysgyfaint, gan ysgogi peswch, asthma a rhinitis alergaidd. Nid yw datblygiad niwmonia bacteriol hefyd wedi'i eithrio.

Er mwyn osgoi hyn, mae angen i chi:

1. Newid hidlydd y caban unwaith y flwyddyn.
2. Glanhewch y system awyru gyfan. Fe'ch cynghorir i gysylltu ag arbenigwr yn yr orsaf wasanaeth, ond gallwch chi weithredu ar eich pen eich hun: dadosodwch y dangosfwrdd, y gefnogwr, y blwch ffan a'r anweddydd caban, ac yna tynnwch yr holl faw o'r llafnau, a thrin yr anweddydd ag antiseptig, sef gwerthu mewn gwerthwyr ceir.
3. Diffoddwch y cyflyrydd aer 5 munud cyn cyrraedd, gan adael dim ond y gefnogwr ymlaen i sychu'r system. Bydd hyn yn atal lleithder rhag cronni yn yr anweddydd.

Arogl sylffwr pan fydd y car yn oeri ar ôl taith hir

Y rheswm yw gollyngiadau olew trawsyrru o flwch gêr llaw, achos trosglwyddo neu wahaniaeth. Mae'r olew hwn yn cynnwys cyfansoddion sylffwr, sy'n gweithredu fel iro ychwanegol rhwng y dannedd gêr. Ar ôl ychydig flynyddoedd o ddefnydd rheolaidd o'r car, mae'r olew gêr yn dirywio ac yn dechrau arogli'n gryf o sylffwr, felly os bydd yn gollwng, byddwch yn sicr yn arogli'r arogl hwn. Bydd yn cael ei deimlo'n arbennig o glir ar rannau wedi'u gwresogi ar ôl gyriant hir.

Os yw'r lefel olew yn disgyn yn is na'r norm, neu os yw'n gollwng yn llwyr, yna yn absenoldeb iro, bydd y gerau rhwbio yn gwisgo allan, bydd y sianeli'n rhwystredig â sglodion metel, bydd sŵn i'w glywed yn ystod y daith, torri dannedd a jamio. o'r uned sych hefyd yn bosibl.

Cyn gynted ag y bydd yr arogl sylffwraidd yn ymddangos, edrychwch ar y ddaear o dan flaen y car am ddiferion o olew. Mae angen i chi hefyd archwilio rhan isaf yr achosion gwahaniaethol, trosglwyddo â llaw a throsglwyddo ar gyfer smudges a dyddodion olew a mwd. Os canfyddir rhywbeth, cysylltwch â'r orsaf wasanaeth i gael diagnosis ac atgyweirio.

Arogl llym gasoline, fel mewn garej, er bod y car wedi'i barcio y tu allan

Achos yr arogl gasoline yw gollyngiad tanwydd yn y llinell o'r pwmp i'r chwistrellwr neu yn y falf draen tanc nwy.

Mewn ceir hŷn a gynhyrchwyd cyn 1980, ymddangosodd arogl gasoline oherwydd berwi gweddillion gasoline yn y siambr carburetor hyd yn oed ar ôl i'r injan gael ei diffodd. Mewn ceir modern, mae'r system danwydd yn ynysig, ac mae arogl o'r fath yn dynodi camweithio yn unig, oni bai, wrth gwrs, eich bod newydd adael gorsaf nwy ac nad ydych wedi camu'ch esgid i bwll o gasoline.

Pe bai'r arogl yn ymddangos yn sydyn a dim ond yn dwysáu, mae angen i chi stopio, diffodd yr injan a mynd allan o'r car. Os yn bosibl, archwiliwch y gwaelod, y llinell danwydd, yn enwedig yn ardal y tanc nwy, am ollyngiadau, oherwydd mae'n debygol ei fod wedi'i dyllu gan garreg.

Os canfyddir difrod a gollyngiad gasoline, neu os na welwch broblem, ond mae arogl cryf o danwydd ffres yn y caban ac o amgylch y car, ffoniwch lori tynnu neu gofynnwch ichi gyrraedd yr orsaf wasanaeth agosaf ar a cebl. Mae gyrru ymhellach yn beryglus: mae risg uchel o dân.

Arogl carpiau llosg wrth frecio

Gall achos arogl llosgi fod yn pad brêc wedi'i wasgu yn erbyn y disg oherwydd lletem y pistons brêc, sy'n gorboethi'n fawr o ffrithiant yn ystod symudiad. Fel rheol, dylai'r pistons symud y pad i ffwrdd o'r disg os yw'r pedal brêc yn isel ac yn pwyso pan fydd y gyrrwr yn pwyso arno i leihau cyflymder. Hefyd, mae'r padiau'n cael eu pwyso a'u gorboethi os ydych chi wedi anghofio tynnu'r car o'r brêc llaw a gyrru i ffwrdd.

Mae'n hawdd penderfynu pa olwyn sydd wedi'i jamio - bydd yn allyrru arogl cryf, llosg, yn ogystal â gwres dwys. Ni ddylech gyffwrdd â'r ddisg gyda'ch bysedd, bydd yn boeth iawn, mae'n well chwistrellu ychydig o ddŵr arno i'w wirio i hisian.

Mae'r perygl fel a ganlyn:

• padiau gwisgo allan yn gyflym ac effeithlonrwydd brecio yn gostwng;
• gyda gorgynhesu gormodol, efallai y bydd y pibellau brêc yn byrstio, bydd yr hylif yn gollwng, a bydd y pedal brêc yn rhoi'r gorau i ymateb i wasgu;
• gall ymyl yr olwyn o orboethi doddi'r rwber neu achosi tân.

Ar ôl canfod camweithio, mae angen i chi adael i'r disg a'r padiau oeri, ac yna symud gyda stopiau i'r orsaf wasanaeth agosaf.

Gallwch hefyd atgyweirio'r car eich hun:

1. Codwch y car ar jac.
2. Tynnwch yr olwyn sownd a'r padiau sydd wedi treulio.
3. Gosodwch rai newydd yn lle'r caliper a'r padiau, gwiriwch densiwn y brêc llaw, gosodwch yr olwyn yn ôl.

Peidiwch ag anwybyddu unrhyw arogleuon yn y car, oherwydd, fel y digwyddodd, gall eu hymddangosiad ddangos y dylai'r car gael ei wirio a'i ddiagnosio'n ofalus.