ACD - gwahaniaeth canolfan weithredol
Mae'n wahaniaethu canolfan weithredol, a ddatblygwyd gan Mitsubishi, sy'n defnyddio cydiwr hydrolig aml-blat Haldex a reolir yn electronig sy'n dosbarthu trorym rhwng yr olwynion blaen a chefn yn ôl yr amodau gyrru, gan ddarparu'r cydbwysedd gorau rhwng tyniant ac ymateb llywio.
Wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau 4WD perfformiad uchel, mae'n mynd ati i addasu'r dosbarthiad torque - hyd at 50:50 - rhwng yr olwynion blaen a chefn, a thrwy hynny wella ymateb llywio ac, ar yr un pryd, tyniant.
Mae gan yr ACD dair gwaith capasiti cyfyngu'r Cyd-wahaniaethu Viscous (VCU). I'w ddefnyddio mewn amrywiaeth o chwaraeon modur, mae ACD wedi'i gynllunio i ddarparu'r trin mwyaf heb gyfaddawdu ar sefydlogrwydd cerbydau.
