Siasi addasol ar geir
Cynnwys
Mae siasi addasol yn gyfuniad o lawer o synwyryddion, cydrannau a mecanweithiau sy'n addasu paramedrau ac anystwythder yr ataliad i arddull gyrru'r gyrrwr ac yn symleiddio rheolaeth y car. Hanfod y siasi addasol yw cynnal nodweddion cyflymder ar y lefel optimaidd, gan ystyried arferion personol y gyrrwr.
Mae'r siasi addasol modern yn canolbwyntio'n bennaf ar sicrhau diogelwch a rhwyddineb symud. Er y gall y gyrrwr gysylltu ag arbenigwyr canolfan wasanaeth i wneud yr addasiadau angenrheidiol yn y system i allu dewis modd gyrru deinamig ymosodol. Ar gais cleientiaid, gall meistri FAVORIT MOTORS Group berfformio unrhyw addasiadau i'r system siasi addasol fel bod y perchennog yn cael y cyfle i wneud y mwyaf o'i arddull gyrru unigol ar unrhyw ffordd.
Elfennau o'r system atal addasol
Uned rheoli electronig
Mae craidd y system yn uned reoli electronig, sy'n dylanwadu'n uniongyrchol ar y gosodiadau siasi, yn seiliedig ar ddangosyddion synwyryddion am amodau gyrru presennol y car a'r arddull gyrru. Mae'r modiwl microbrosesydd yn dadansoddi'r holl ddangosyddion ac yn trosglwyddo ysgogiadau rheoli i'r system atal dros dro, sy'n addasu'r siocleddfwyr, y sefydlogwyr ac elfennau atal eraill i amodau penodol.
Amsugnwyr sioc addasadwy
Mae gan y siasi ei hun ddyluniad wedi'i ddiweddaru. Diolch i'r defnydd o ataliad strut MacPherson ar geir, daeth yn bosibl trosglwyddo'r llwyth ar wahân i bob sioc-amsugnwr. Yn ogystal, gall smotiau cau a wneir o aloion gan ddefnyddio alwminiwm leihau'n sylweddol lefel y sŵn a dirgryniad yn y caban wrth yrru.
Mae siocleddfwyr yn cael eu haddasu mewn un o ddwy ffordd:
- trwy ddefnyddio falfiau solenoid;
- defnyddio hylif rheolegol magnetig.
Yr opsiwn mwyaf cyffredin yw defnyddio falfiau rheoli math solenoid. Defnyddir mecanweithiau atal o'r fath gan wneuthurwyr ceir fel: Opel, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, BMW. O dan ddylanwad cerrynt, mae trawstoriad y falf yn newid, ac, felly, anystwythder yr amsugnwr sioc. Wrth i'r cerrynt trydan leihau, mae'r trawstoriad yn cynyddu, gan feddalu'r ataliad. Ac wrth i'r presennol gynyddu, mae'r trawstoriad yn lleihau, sy'n cynyddu'r graddau anhyblygedd atal.
Mae siasi addasol gyda hylif rheolegol magnetig yn cael eu gosod ar geir Audi, Cadillac a Chevrolet. Mae cyfansoddiad hylif gweithio o'r fath yn cynnwys gronynnau metel sy'n adweithio i'r maes magnetig ac yn llinell ar hyd ei linellau. Mae sianeli yn y piston amsugno sioc y mae'r hylif hwn yn mynd trwyddynt. O dan ddylanwad maes magnetig, mae gronynnau'n cynyddu ymwrthedd i symudiad hylif, sy'n cynyddu anhyblygedd yr ataliad. Mae'r dyluniad hwn yn fwy cymhleth.
Meysydd cymhwyso'r system siasi addasol mewn diwydiant modurol modern
Hyd yn hyn, nid yw'r siasi addasol wedi'i osod ar bob brand o geir. Mae hyn oherwydd y ffaith, er mwyn sicrhau gweithrediad y system, mae angen ailystyried yn radical ddyluniad y siasi ei hun a'r cysylltiad â'r elfennau rheoli. Ar hyn o bryd, ni all pob automaker fforddio hyn. Fodd bynnag, mae defnyddio siasi addasol yn y dyfodol agos yn anochel, gan mai'r system hon sy'n caniatáu i'r gyrrwr wasgu'r galluoedd mwyaf allan o'r car heb beryglu cysur a diogelwch.
Yn ôl arbenigwyr o FAVORIT MOTORS Group, mae datblygu ataliadau addasol wedi'u hanelu at ddarparu gosodiadau unigryw ar gyfer pob olwyn ar bob eiliad unigol mewn amser. Bydd hyn yn gwella trin a sefydlogrwydd y cerbyd.
Mae gan dechnegwyr gwasanaeth ceir FAVORIT MOTORS yr holl wybodaeth angenrheidiol ac mae ganddynt hefyd offer diagnostig uwch-dechnoleg ac offer arbenigol ar gael iddynt. Gallwch fod yn sicr y bydd ataliad addasol eich car yn cael ei atgyweirio'n effeithlon ac yn gyflym, ac ni fydd cost atgyweirio yn effeithio'n negyddol ar gyllideb y teulu.
