Affghanistan neu'r cronfeydd lithiwm mwyaf yn y byd

Fel y gwyddoch mae'n debyg, mae llawer o gerbydau trydan yn defnyddio batris ïon lithiwm ac felly iawn angen lithiwm i roi'r egni sydd ei angen ar yr injan. Defnyddir batris lithiwm hefyd yn helaeth mewn ffonau symudol a gliniaduron.

Fodd bynnag, mae ffynonellau lithiwm yn eithaf prin ac ymhell o'r prif wneuthurwyr batri.

Bolifia sy'n bwysig 40% o lithiwm y blaned enghraifft fywiog.

Fodd bynnag, mae'n edrych fel bod ochr well i'r cerbydau hyn gydag hysbyseb ddiweddar yn y New York Times yn cyhoeddi darganfod cronfeydd enfawr o lithiwm yn Afghanistan (ond nid yn unig: hefyd haearn, copr, aur, niobium a chobalt).

Bydd cyfanswm y gost yn cynrychioli 3000 biliwn... (tua'r un nifer o warchodfeydd natur ag yn Bolivia)

Mae gan y wlad hon sydd wedi'i rhwygo gan ryfel yn unig fwy o lithiwm na'r holl brif gronfeydd wrth gefn, gan gynnwys Rwsia, De Affrica, Chile a'r Ariannin gyda'i gilydd, yn ôl y NYT.

Ar ôl y darganfyddiad hwn, mae sawl arsylwr yn honni bod y dyddodion enfawr Gallai lithiwm newid model economaidd y wlad hon, gan ei symud o fod bron ddim yn bodoli i fod yn un o'r cewri mwyngloddio mwyaf y mae'r byd wedi'i adnabod. Fodd bynnag, ni ymdriniwyd â'r ansefydlogrwydd gwleidyddol yn y wlad eto.

Lithiwm yw un o'r elfennau pwysicaf sy'n ffurfio'r genhedlaeth ddiweddaraf o fatris. Mae ei ddefnydd ehangach mewn cynhyrchu batri yn bennaf oherwydd ei allu i storio mwy o ynni na nicel a chadmiwm. Er mwyn gwella perfformiad, mae rhai gweithgynhyrchwyr batri yn defnyddio cymysgedd Ïon lithiwm, ond mae yna gyfuniadau effeithiol eraill, gan gynnwys y rhai a gynhyrchir gan Hyundai (Polymer lithiwm neu aer lithiwm).