Aprilia Caponord 1200 Prawf Alpau Ffrainc - Prawf ffordd

Pagella

Mae'r Aprilia Caponord 1200 yn feic modur cyflawn sy'n cyfuno cysyniadau fel arddull chwaraeon a chysur. Mae'n addas ar gyfer y rhai sydd am deithio a gorchuddio llawer o gilometrau mewn cysur mawr ac o bosibl gyda'i gilydd. Ond mae hefyd yn wincio ar y rhai sy'n dewis gadael eu bagiau a'u teithiwr gartref o bryd i'w gilydd i drafod troeon a chorneli tynn, gan gyfrif ar system atal lled-weithredol gydag effeithlonrwydd rhyfeddol. Pris? Yn bendant yn gystadleuol o ystyried yr offer. 

Chwaraeon a thwristiaeth. Dau enaid, un beic modur: Ebrill Caponord 1200.

Fe wnaethon ni roi cynnig arno rhwng ffyrdd rhyfeddol Llwybr Napoleon a Llwybr Grand Alpes, gan gyrraedd y Col de la Bonet (2.800 metr uwch lefel y môr). Ac roedden ni wir yn ei hoffi.

Gweld pwy sy'n gweld ei hun

Mae'rEbrill Caponord 1200 fe ddaethom o hyd iddo yn y ffurf y gwnaethom ei adael yn Sardinia ychydig fisoedd yn ôl, ar achlysur ei gyflwyno ar farchnad yr Eidal: ar ffurf a dyluniad godidog. Pecyn teithio (gydag ADD, ACC, rheoli mordeithio, standiau canol a droriau ochr), wedi'u haddurno (yn 2014) gyda newydd Saeth Scaricopan fydd yn gwthio, mae'n gwneud llais uchel.

Ar gael ar y farchnad 16.500 евроac mae'r amrywiad sylfaenol yn costio € 14.100 (gyda tlws crog traddodiadol a dim cesys dillad).

Peiriant dwy silindr 125 hp sy'n gallu unrhyw beth

Yr injanEbrill Caponord 1200 mae bob amser yn bwerus 90 HP, Silindr Twin, 125 ° ar 8.250 rpm a 11,7 kgm ar 6.800 rpm o'r trorym uchaf.

Yr injan berffaith ar gyfer y math hwn o feic, sy'n gallu ennyn emosiynau wrth reidio'n gyflym, ond gyda danfon hynod linellol a hefyd yn addas ar gyfer cerdded clasurol, o bosib gyda theithiwr a bagiau.

Aprilia a gredodd gyntaf Marchogaeth y gwifrau ar ôl ei gyflwyno yn y Shiver 750 yn ôl yn 2007 - mae wedi'i gyfarparu â Caponord 1200 tri map sy'n caniatáu i'r gyrrwr addasu'r pŵer yn ôl y math o amodau gyrru ac asffalt: Спортивный darganfyddiad pendant, yn twristiaeth yn fwy ufudd ac i mewn glaw – y cawsom gyfle i’w brofi mewn amodau bron yn eithafol – dymunol iawn, gyda gostyngiad mewn pŵer cyffredinol (100 hp). 

Ataliad ADD lled-weithredol, pa mor rhyfeddol

Ond y gwir newydd-deb a'r hyn sy'n eich synnu - eto, a dyna harddwch y peth - yw gweithrediad rhywbeth cwbl newydd system atal lled-weithredol ddeinamig (Dampio deinamig Aprilia) wedi'i ddatblygu gan Aprilia a'i amddiffyn gan bedwar patent.

Sut mae'n gweithio? YN System ADD yn mesur yr egni a drosglwyddir i'r cerbyd yn ôl garwedd yr asffalt e yn addasu graddnodi'r fforc a hydroleg sioc mewn amser real i leihau cyflymiad ar y ffrâm a thrwy hynny sicrhau'r cysur mwyaf.

Ac nid yn unig hynny: y system mae hefyd yn cydnabod y cyfnodau symud (cyflymiad, rhyddhau'r llindag, brecio, sbardun cyson) ac yn addasu gosodiadau sylfaenol y fforc a'r sioc-amsugnwr.

Beth ar y ffordd yn ei olygu: os ydw i eisiau bod yn gryf Dwi jyst yn gwthio ac mae'r beic yn “troi” yn feic chwaraeon heb orfod tiwnio'r fforc a graddnodi mono â llaw; AC os ar ôl 10 munud rydw i eisiau arafu a cherdded, bydd hyn yn ddigon i leihau cyfradd a grym brecio a Ebrill Caponord 1200 bydd yn addasu yn unol â'r cyflymder newydd, gan gynnig y lefel cysur uchel iawn ar unrhyw fath o ffordd.

Yn fyr, nid oes unrhyw osodiadau i'w gosod na'u newid: bydd y beic yn ei wneud i chi. Dim wrenches na sgriwdreifers i'w cario o gwmpas. AC hwyl, geeks annwyl, mae hyn wedi'i yswirio mewn gwirionedd. Credwch fi.

Llwyfan amlgyfrwng Aprilia

Ebrill Caponord 1200 gellir ei gyfarparu (yn ddewisol ar gyfer 190 ewro)Llwyfan amlgyfrwng Aprilia (AMP), meddalwedd wedi'i osod ar feic sy'n gallu cyfathrebu â ffôn clyfar trwy Bluetooth, y gellir ei sicrhau gyda chefnogaeth arbennig ar y handlebars.

Mae AMP yn darparu ystod o wybodaeth ddiddorol i'r ffôn clyfar mewn amser real, fel data ar defnydd cyfartalog, cyflwyno pŵer,ongl gogwyddo ac yn amlwg y llwybr a'r mapiau diolch i'r defnydd o GPS.