ASS, BSZ, LDV. Beth mae'r byrfoddau hyn yn ei olygu?

Mae technoleg yn gynyddol yn helpu'r gyrrwr i gadw'n ddiogel ar y ffordd. Mae'r ceir yn adnabod arwyddion ac yn rhybuddio am oryrru, yn riportio ceir yn y man dall, a hyd yn oed yn addasu eu cyflymder yn awtomatig i gynnal pellter diogel rhwng ceir.

Byrfoddau a ddefnyddir mewn enwau fel arfer yw llythrennau cyntaf y disgrifiad swyddogaeth yn Saesneg. Mae'n werth defnyddio'r dechneg, heb anghofio bod ganddo rôl gefnogol ac ni fydd yn disodli sgiliau'r gyrrwr.

 - Yn y rhan fwyaf o achosion, mae systemau diogelwch ceir yn hysbysu'r gyrrwr yn unig, ond nid ydynt yn gweithredu ar ei ran. Mae hefyd yn dibynnu ar ei aeddfedrwydd a'i ymwybyddiaeth a yw'n arafu pan fydd y signal yn rhybuddio am fynd dros y terfyn cyflymder, neu a yw'n cau ei wregysau diogelwch pan fydd y golau dangosydd cyfatebol yn hysbysu amdano. Mae technoleg yn gwneud gyrru'n llawer haws, ond nid yw'n cymryd ein lle. O leiaf am y tro Meddai Zbigniew Veseli, cyfarwyddwr Ysgol Yrru Ddiogel Renault.

Yn ogystal â systemau poblogaidd megis ABS (System Brecio Gwrth-gloi yn atal yr olwynion rhag cloi wrth frecio) neu ESP (Rhaglen Sefydlogrwydd Electronig, hy rheoli gwadn), mae gan fwy a mwy o gerbydau hefyd, er enghraifft, BSW (Rhybudd am y parthau Deillion). , h.y. monitro mannau dall. Mae synwyryddion yn canfod presenoldeb gwrthrychau symudol, gan gynnwys beiciau modur, yn y man dall. - Mae'r wybodaeth hon yn hynod o bwysig i'r gyrrwr a bydd yn sicr yn helpu i osgoi llawer o ddamweiniau a gwrthdrawiadau. – yn ychwanegu Zbigniew Veseli.

Mae'r golygyddion yn argymell:

5 mlynedd yn y carchar am yrru heb drwydded?

Ffatri gosod HBO. Dyma beth sydd angen i chi ei wybod

Bydd gyrwyr yn gwirio pwyntiau cosb ar-lein

Mae'r system Rhybudd Gadael Lon (LDW) yn hysbysu'r gyrrwr os canfyddir croesfan anfwriadol o lôn barhaus neu ysbeidiol. Mae'r camera ar y ffenestr flaen y tu ôl i'r drych blaen yn adnabod marciau ffordd ac yn ymateb ymlaen llaw i newidiadau yn nhaflwybr y cerbyd.

 Yn gynyddol, mae cerbydau newydd yn cael eu gosod â systemau sydd, serch hynny, yn cyflawni rhai o swyddogaethau rheoli cyflymder y gyrrwr. Mae'r rhain yn cynnwys, er enghraifft, ACC (Adaptive Cruise Control - rheolaeth fordaith weithredol), sy'n addasu cyflymder y cerbyd yn awtomatig i gynnal pellter digonol rhwng ceir, ac AEBS (System Brecio Argyfwng Gweithredol), sy'n gallu actifadu brecio i osgoi gwrthdrawiadau.

Mae golygyddion yn argymell: Dyn 81 oed yn gyrru Subaru 300 marchnerth Ffynhonnell: TVN Turbo/x-news