Batri car - popeth sydd angen i chi ei wybod!

Mae'r batri car yn rhan annatod o'i fecanwaith. Felly, mae'n werth gwybod yn union sut mae'n gweithio a pham mae ei angen.

Ychydig flynyddoedd yn ôl, asid plwm oedd y math mwyaf poblogaidd o fatri. Mae'r pris isel a rhwyddineb defnydd wedi arwain llawer o yrwyr i brynu cynhyrchion o'r fath. Nawr mae'r batri car yn ddyfais wahanol, diolch i ddatblygiad deinamig derbynyddion ynni mewn ceir. Beth sy'n werth ei wybod am y mecanwaith allweddol hwn? Gwiriwch!

Batri car - pam mae ei angen?

Mae angen tanio ar gerbydau hylosgi mewnol i weithredu. Mae'n cael ei greu gyda chyfranogiad trydan wedi'i drawsnewid yn wreichionen neu wres. Mewn cerbydau disel, mae'r plygiau gwreichionen yn cael eu gwresogi ac mae tanwydd yn cael ei chwistrellu i'r siambr hylosgi. Gall y cymysgedd danio oherwydd gwres a gwasgedd uchel. Mae cerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline hefyd yn defnyddio'r batri i reoli faint o danwydd wrth danio ac i greu gwreichionen. Hebddo, ni fydd y car yn dechrau.

Batri car diesel - a oes ei angen arnoch chi drwy'r amser?

Gall cerbydau gydag injans disel hŷn redeg ar ôl tanio heb fod batri wedi'i gysylltu. Wrth gwrs, ni fydd neb yn ei gysylltu dim ond i gychwyn yr injan. Fodd bynnag, ar gyfer gweithrediad pellach yr uned yrru, nid oes ei angen, gan fod tanio yn digwydd o dan weithred pwysau a gwres sydd eisoes yn y silindr. Yn ddamcaniaethol, dim ond ar gyfer cychwyn y mae angen y batri diesel.

Mathau o fatris wedi'u gosod ar geir

Fel y soniasom eisoes, mae'r batri car wedi mynd trwy esblygiad sylweddol. Heddiw, nid oes gan bron neb fodel y mae angen ei lenwi ag electrolyt. Pa fathau o gerbydau sydd ar gael ar hyn o bryd? Rydym yn rhoi disgrifiad byr o bob grŵp o fatris a ddefnyddir mewn cerbydau. Gwybod eu mathau oherwydd bydd yn ei gwneud hi'n haws i chi ddewis y cynnyrch cywir ar gyfer eich car.

CLG, neu batri asid plwm

Maent yn dal yn boblogaidd (a hyd yn oed mewn ceir mwy modern). Ar gyfer eu cynhyrchu yn cael eu defnyddio:

• anod plwm metel;
• catod deuocsid plwm;
• hydoddiant dyfrllyd o asid sylffwrig (37%) mewn cyfuniad â sylweddau ychwanegol.

Mae gan y batris SLA a ddefnyddir amlaf 6 chell ac maent yn gweithredu ar foltedd enwol o 12V.

Nodweddion batris SLA

Beth sy'n gwneud y modelau hyn yn wahanol i rai eraill sydd ar gael ar y farchnad? Ar hyn o bryd mae cynhyrchion asid plwm yn gwbl ddi-waith cynnal a chadw (er bod angen ychwanegu electrolytau at rai), tra'u bod yn gymharol rad a gwydn. Nid ydynt yn ofni rhedlif dwfn. Gellir ategu'r cerrynt trwy godi tâl, nad yw'n newid gwydnwch y ddyfais. Cofiwch, fodd bynnag, nad yw'r batri ar gyfer y math hwn o gar yn hoffi tâl isel hir, oherwydd gall hyn achosi iddo sylffad.

GEL - ychydig eiriau am y batri gel

Mewn gwirionedd, mae hwn yn barhad o dechnoleg asid plwm. Y gwahaniaeth yw bod yr electrolyte ar ffurf gel, sy'n gwella ansawdd y ddyfais. Mae silicon deuocsid yn cael ei ychwanegu at asid sylffwrig i gelu'r electrolyte. Defnyddir y math hwn o fatri, yn arbennig, mewn cerbydau gyda'r system StartStop. Mae hyn yn gofyn am gyflenwad trydan sydyn o gost sylweddol.

Manteision ac anfanteision batris gel

Beth a gafwyd trwy ychwanegu asiant gellio i'r electrolyte? Diolch i hyn a thai cryno, gellir gosod batri o'r fath mewn gwahanol safleoedd yn y car a cherbydau eraill. Beth yw eu manteision? Yn anad dim:

• defnyddir y sylwedd yn aml mewn SUVs;
• nid yw electrolyt yn gollwng, felly nid yw cydrannau cyfagos yn rhydu. 

Fodd bynnag, mae technoleg GEL yn sensitif i amodau codi tâl. Wrth ddefnyddio dyfeisiau anaddas, ni fydd y falfiau diogelwch yn agor hyd yn oed os caiff y batri ei ailwefru.

CCB - technoleg debyg i GEL

Fel y batri gel, mae'r math CCB yn perthyn i deulu batri VRLA, h.y. gau. Mae ganddynt hefyd electrolyt y tu mewn, ond mae ei gyflwr agregu yn wahanol. Mae'r math hwn o batri yn defnyddio ffibr gwydr sy'n amsugno asid sylffwrig ac yn ei rwymo heb y posibilrwydd o ollyngiad.

Nodweddion batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol

Beth sy'n arbennig am ddefnyddio cynnyrch o'r fath? Batri CCB:

• fel arfer yn rhatach na'r gel cyfatebol;
• mae hefyd yn gallu gwrthsefyll defnydd pŵer uchel ac mae ganddo amser rhedeg hirach;
• gall fod yn llai na gel oherwydd y crynodiad electrolyte da yn y gwydr ffibr. 

Cofiwch na ddylech ganiatáu iddo gael ei ollwng yn ddwfn os ydych chi am gynnal effeithlonrwydd uchel y ddyfais.

EFB/AFB/ECM – Atebion Asid Plwm Effeithlon

Mae'r mathau a ddisgrifir yn gallu gwrthsefyll gollyngiadau yn fawr. Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith bod ganddynt bron i ddwywaith y capasiti o opsiynau traddodiadol. Mae eu deunydd yn elfennau wedi'u gwneud o aloion plwm, tun a chalsiwm, yn ogystal â gwahanwyr ffibrau polyester a polyethylen.

Manteision ac Anfanteision Batris sy'n Rhyddhau'n Araf

Fel y mae'r enw'n awgrymu, eu prif fantais yw ymwrthedd rhyddhau. Dyna pam y cânt eu defnyddio mewn cerbydau sydd â llawer o ddyfeisiadau trydanol ar eu bwrdd. Mae hwn yn fatri car da ar gyfer car gyda system StartStop. Yn anffodus, nid yw'n gallu gwrthsefyll gollyngiad dwfn iawn, sy'n byrhau ei oes. Mae'r opsiwn hwn hefyd yn ddrytach na chymheiriaid asid plwm traddodiadol.

Dewis batri - pa reolau y dylid eu hystyried?

Nid gwahaniaethu mathau batri yw'r unig broblem wrth brynu dyfais newydd. Dim ond un o nifer o baramedrau y mae'n rhaid eu hystyried yw ei ddyluniad ei hun. Beth arall sy'n bwysig ar gyfer dewis y batri cywir ar gyfer car?

Y paramedrau pwysicaf yw:

• polaredd;
• gallu;
• cerrynt cychwyn (pŵer);
• foltedd;
• math polyn;
• mesur.

Polaredd batri a dewis

Mae'r paramedr hwn wedi'i farcio yn enw'r cynnyrch gyda'r symbol P+ neu L+. Beth yw ystyr? Mae'n dweud wrthych pa un o'r polion (dde neu chwith) sy'n bositif. Er y gall fod yn anodd dyfalu ar yr olwg gyntaf, mae gan y batri farciau ychwanegol ar yr achos gyda marciau gweladwy. Mae Plus hefyd yn aml yn cael ei farcio mewn coch, a minws mewn du. Mae dewis y polaredd cywir ar gyfer y batri yn bwysig oherwydd bod gan lawer o gerbydau hyd cyfyngedig o wifrau trydanol. Felly, dim ond mewn un sefyllfa y gellir gosod y batri.

Batri car a'i allu

Yn syml, cynhwysedd yw'r gallu i ddraenio cerrynt ar swm penodol o gerrynt am amser hir. Felly, yn enw'r cynnyrch, mae'r symbol Ah (ampere-oriau) yn cyd-fynd â'r gwerth hwn. Fel arfer mae gan gerbydau nad oes angen gormod o gapasiti batri arnynt batris 60 Ah neu 72 Ah.

Mae gallu batri, neu fwy yn well?

Rydym yn nodi ar unwaith nad yw'n gwneud unrhyw synnwyr i brynu batri car capacious iawn ar gyfer cerbyd llai. Ni chewch unrhyw beth arbennig o hyn, ond dim ond colli y gallwch chi. Pam? Mae'r gronfa gyfredol yn y batri yn dibynnu ar y math o eiliadur. Mae ei ddimensiynau a'i effeithlonrwydd wedi'u diffinio'n llym, felly wrth godi tâl ar fatri llawer mwy, ni fydd yn ymdopi. Bydd y batri yn cael ei danwefru'n gyson, a fydd yn byrhau ei oes.

Tâl batri - arwydd cyfredol Inrush

Mynegir y gwerth hwn mewn amps ac mae'n nodi'r cerrynt brig y gall y batri ei gynhyrchu. Yn enw gwneuthurwr batri penodol, gall hyn fod yn werth, er enghraifft, 450 A neu 680 A. Y peth pwysicaf yw dewis y gwerth hwn ar gyfer y car. Ni ddylech fynd y tu hwnt i argymhellion y gwneuthurwr. Y rheol gyffredinol yw bod angen mwy o bŵer batri ar gerbydau diesel i ddechrau.

Foltedd batri cywir - beth ddylai fod?

Mae gan y mwyafrif helaeth o gerbydau ar y ffordd system drydanol 12V. Felly, rhaid i'r batri hefyd gefnogi'r foltedd gweithredu hwn. Mae arbenigwyr yn adrodd y dylai batri iach fod â gwerth foltedd yn yr ystod o 12,4-12,8 V. Gyda'r injan yn rhedeg gyda'r prif oleuadau a'r derbynyddion i ffwrdd, gall godi uwchlaw 13 V. Fodd bynnag, os yw'n llai na 12,4 V, efallai y bydd nodi gollyngiad a methiant batri.

Pa batri i'w brynu ar gyfer car?

Pe bai'ch batri blaenorol yn gweithio'n ddi-ffael a newydd farw dros y blynyddoedd, efallai y cewch eich temtio i osod yr un batri yn ei le. Ond beth os nad ydych chi'n siŵr a wnaeth y perchennog blaenorol ei ddewis yn gywir? Yr allwedd yw'r dewis o fatris ar gyfer injan a char penodol.

Sut i ddewis batri yn y siop ac ar-lein?

Ar gyfer siopa, gallwch fynd i siop rhannau ceir dibynadwy. Bydd y gwerthwr yn ymgynghori â chatalog gwneuthurwr y cerbyd i ddewis y batri priodol ar gyfer model cerbyd penodol. Mewn llawer o siopau ar-lein fe welwch hefyd gatalogau rhyngweithiol arbennig. Maen nhw'n dangos yr opsiynau batri mwyaf addas i chi ar gyfer eich cerbyd dewisol.

Batri car - pris cynnyrch da

Wrth chwilio am fatri newydd, mae'n debyg eich bod eisoes wedi sylwi nad dyma'r ddyfais rhataf. Fodd bynnag, anelwch at gynhyrchion newydd. Nid yw copïau wedi'u defnyddio yn rhoi unrhyw sicrwydd am faint o flynyddoedd (yn fwy manwl gywir, misoedd) o weithredu fydd yn para. Cofiwch hefyd fod pris terfynol eitem yn cael ei effeithio gan p'un a ydych chi'n dychwelyd hen fatri car neu'n prynu un newydd heb ddychwelyd yr un blaenorol. Gall blaendal o'r fath fod yn sawl degau o zlotys.

Batri - pris, h.y. faint fyddwch chi'n ei dalu?

Fel papur wal, gadewch i ni gymryd batri ar gyfer car dinas fach gydag injan gasoline fach. Yma mae'n ddigon i ddewis batri gyda'r dynodiad 60 Ah a 540 A. Beth yw ei bris? Mae tua 24 ewro os dewiswch y math asid plwm traddodiadol. Fodd bynnag, os oes angen cynnyrch arnoch ar gyfer car diesel mawr, bydd y gost ychydig yn uwch na 40 ewro.

Batris ceir rhad - a yw'n werth chweil?

Yn aml mae'n loteri. Mae cyflwr offer o'r fath yn cael ei effeithio gan y ffordd y defnyddir y cerbyd a'i ofynion pŵer. Mae rhai defnyddwyr yn canmol yr atebion rhataf. Gallwch ddod o hyd i fatris o'r fath mewn archfarchnadoedd. Mae'n digwydd bod y rhain yn nwyddau Tsieineaidd neu frandiau cwbl anhysbys, ond maent wedi bod yn gweithio ers blynyddoedd lawer. Cofiwch na fydd pris yn unig yn rhoi gwarant o wydnwch i chi. Efallai na fydd batri gan wneuthurwr dibynadwy yn perfformio'n dda os yw'r car wedi'i barcio y tu allan yn y gaeaf ac nad ydych chi'n ei yrru'n rheolaidd. Felly, peidiwch ag anghofio gofalu am y batri yn iawn.

Fel y gallwch weld, mae'r batri car yn thema afon. Gallwch ddewis o sawl math o ddyfeisiau gyda gwahanol opsiynau. Cofiwch na fydd caledwedd mwy bob amser yn well oherwydd mae angen i chi ei osod ar eich car. Osgowch gopïau ail-law hefyd gan na fydd eu gwydnwch yn foddhaol.