Automobile gwrth-glaw. Cysur a diogelwch mewn tywydd garw
Strwythur
Dylai gwrth-law cyffredinol fod yn addas i'w ddefnyddio nid yn unig ar y windshield, ond hefyd ar ffenestri ochr, drychau a goleuadau. Mae'n cynnwys cydrannau hydroffobig (ymlid dŵr), yn ogystal â syrffactyddion sy'n hydoddi mewn dŵr yn seiliedig ar bolymerau fflworin-silicad. Maent yn atal ceulo defnynnau dŵr ar arwynebau drych a gwydr. Ar yr un pryd, mae'r gwydr car yn derbyn amddiffyniad wyneb, ac o ganlyniad mae pob diferion yn rholio i lawr y gwydr, gan adael dim marciau a staeniau budr.
Mae'r cydrannau sy'n rhan o'r gwrth-law yn helpu nid yn unig gyda dyodiad, ond hefyd gyda llygredd gwydr. Mae effaith y weithred yn arbennig o amlwg os yw'r car yn symud ar gyflymder uchel (dros 90 km / h).
Mecanwaith gweithredu gwrth-law ar gyfer ffenestri ceir yw bod y cynnyrch yn cynnwys gronynnau arbennig sy'n dadelfennu llygredd organig pan fyddant yn agored i olau dydd, a hyd yn oed yn well - golau'r haul. O ganlyniad, ni all gronynnau baw gadw at y gwydr a ddiogelir yn y modd hwn, ac mae ei holl arwynebau'n cael eu golchi'n llwyr gan ddiferion glaw.
urddas
Mae defnydd rheolaidd o gynhyrchion gwrth-law yn rhoi'r buddion canlynol i'r gyrrwr:
- Gwell gwelededd o'r briffordd yn y nos (mae arbenigwyr yn dweud nad yw'n llai na 20%).
- Llawer haws a mwy effeithiol o gael gwared ar bryfed sy'n sownd wrth y gwydr wrth yrru ar ffyrdd gwledig.
- Ymestyn y cyfnodau rhwng glanhau prif oleuadau a drychau yn sylweddol.
- Gwell amodau gwaith ar gyfer porthorion.
- Yn atal rhew ar ffenestri.
- Mae'r broses o lanhau arwynebau gwydr rhag eira glynu yn cael ei symleiddio.
Er mwyn profi manteision y defnydd systematig o wrth-law yn llawn, mae'n werth deall yr ystod o sylweddau hyn a gynigir gan weithgynhyrchwyr. Wrth gwrs, ni fydd yn anodd i yrrwr profiadol baratoi gwrth-law gyda'u dwylo eu hunain.
Gradd Uchaf
Yn ôl adolygiadau a gyhoeddir yn rheolaidd ar fforymau ceir a gwefannau arbenigol, yr arweinwyr diamheuol ymhlith defnyddwyr yw:
- Nanoreactor Glaw-X, sy'n ffurfio ffilm microsgopig ar y gwydr, sy'n dileu adlyniad unrhyw hylifau sy'n cynnwys dŵr, yn ogystal â baw. Defnyddir Rain-X yn eang heddiw nid yn unig ar gyfer prif oleuadau a gwydr, ond hefyd ar gyfer arwynebau car caboledig. Mae modurwyr yn arbennig yn nodi'r pecynnu cyfleus, diolch y gellir defnyddio'r cyffur hwn mewn unrhyw amodau.
- CleverCOAT PRO - cyfansoddiad anhydrus ac ecogyfeillgar sy'n ffurfio haen optegol dryloyw ar wydr ffenestr cerbydau, gan wella gwelededd i'r gyrrwr a'r teithwyr. Mae'n nodweddiadol bod y cydrannau sydd wedi'u cynnwys yn y CleverCOAT PRO gwrth-law ar yr un pryd yn “iacháu” pob crafiad bach ar y gwydr. Ar ôl sgleinio ysgafn, mae ymddangosiad yr wyneb yn gwella.
- Dwyn Antirainwedi'i gynhyrchu ar ffurf chwistrell. Yn caniatáu i yrwyr wella gwelededd wrth yrru mewn tywydd gwael, er mwyn atal ffurfio crwst iâ ar yr wyneb gwydr. Os bydd sychwr windshield yn methu, gydag Antirain XADO y gallwch chi barhau i yrru'n ddiogel. Argymhellir trin wyneb sych gwydr a drychau yn unig. Ar ôl sychu, caiff yr arwynebau eu sgleinio i ddisgleirio. Argymhellir ei ddefnyddio'n rheolaidd (1 amser mewn 3-4 wythnos).
Sut i wneud cais?
Mae'r rhan fwyaf o frandiau gwrth-law ar gyfer ffenestri ceir ar gael mewn pecynnau aerosol, sy'n cyfrannu at unffurfiaeth ac effeithlonrwydd cymhwyso'r cyffur. Fodd bynnag, nid yw hyn yn angenrheidiol: gyda bron yr un llwyddiant, gellir cymhwyso'r cynnyrch gyda napcyn glân. Mae gan chwistrellau fantais bod y defnydd penodol yn yr achos hwn yn is ac nad yw'n fwy na 3 g / m2ac mae'r amser prosesu yn fyrrach. Yn ôl cyfanswm yr arwynebedd y mae rhannau gwydr eich car yn ei feddiannu, dylid cyfrifo defnydd y sylwedd hefyd.
Mae effeithiolrwydd y paratoadau gorau ar gyfer ymlid dŵr yn para am sawl mis. Mae hefyd yn bwysig bod yr holl gydrannau gwrth-law yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac nad ydynt yn cael effaith negyddol ar yr amgylchedd.
