Ymreolaeth sgwter trydan

60, 80, 100 cilomedr neu hyd yn oed mwy ... gall ymreolaeth sgwter trydan amrywio'n fawr yn dibynnu ar gapasiti'r batri, y llwybr a ddewiswyd, yn ogystal â chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr. Ein hesboniadau i'ch helpu i weld yn gliriach...

Dilynwch gyhoeddiadau'r gwneuthurwr

Y peth cyntaf i'w wybod wrth edrych ar yr ystod o sgwteri trydan yw nad oes gweithdrefn safonol ar gyfer ei gyfrifo. Os yw cerbydau trydan yn cydymffurfio â safon WLTP, mae byd sgwteri trydan yn dod yn ddim byd aruthrol.

Y canlyniad: mae pob gwneuthurwr yn mynd yno gyda'i gyfrifiad bach ei hun, mae rhai yn honni ymreolaeth realistig, tra bod eraill yn honni pethau sydd allan o gysylltiad â realiti yn llwyr. Mae hefyd yn gofyn am wyliadwriaeth yn wyneb brandiau sydd weithiau'n ddiegwyddor.

Mae'r cyfan yn dibynnu ar gynhwysedd y batri.

Er mwyn cael gwell syniad o fywyd batri yn y byd go iawn, neu o leiaf gymharu modelau rhyngddynt, mae'n debyg mai'ch bet gorau yw edrych ar y gallu batri adeiledig. Wedi'i fynegi mewn cilowat-oriau, mae hyn yn caniatáu inni wybod maint “tanc” ein sgwter trydan. Yn gyffredinol, po uchaf yw'r gwerth, yr hiraf yw bywyd y batri.

Sylwch nad yw pob gweithgynhyrchydd yn adrodd yn systematig ar gapasiti batri. Efallai y bydd angen ychydig o gyfrifiad hefyd. Yn ymarferol, mae angen dau ddarn o wybodaeth i gyfrifo cynhwysedd batri: ei foltedd a'i gerrynt. Yna mae lluosi'r foltedd â'r cerrynt yn ddigon i ddarganfod maint ein tanc. Er enghraifft, mae batri 48 V 32 Ah yn cynrychioli tua 1500 Wh o ynni ar y bwrdd (48 × 32 = 1536).

Ffactorau sy'n effeithio ar ystod sgwter trydan

Pŵer peiriant

Yn union fel y bydd Ferrari yn bwyta mwy na Twingo bach, bydd sgwter trydan bach yn y categori 50cc yn llawer mwy barus na'r hyn sy'n cyfateb i 125cc mawr.

Felly, mae pŵer injan yn effeithio'n uniongyrchol ar yr ystod a arsylwyd.

Modd dethol

Chwaraeon eco, arferol... mae rhai sgwteri yn cynnig gwahanol ddulliau gyrru a all effeithio ar bŵer a trorym yr injan, yn ogystal â chyflymder uchaf y car.

Bydd y modd gyrru a ddewisir yn cael effaith uniongyrchol ar y defnydd o danwydd ac felly ar ystod eich sgwter trydan. Dyma hefyd y rheswm pam mae rhai gweithgynhyrchwyr yn tueddu i arddangos ystodau eang iawn.

Ymddygiad defnyddwyr

Os ydych chi am wneud y gorau o annibyniaeth eich sgwter trydan, bydd angen i chi droi at isafswm o eco-yrru. Nid oes diben cynnau tân yn llawn sbardun na brecio ar y funud olaf.

Trwy fabwysiadu arddull gyrru mwy hamddenol, byddwch yn arbed yn sylweddol ar y defnydd o danwydd a chynyddu eich ystod. felly bydd angen addasu eich gyrru.

Math o lwybr

I lawr, tir gwastad neu lethr serth… Bydd y math o lwybr a ddewisir yn effeithio'n uniongyrchol ar yr amrediad a welir. Er enghraifft, heb os, gostyngiad uchel sy'n gysylltiedig â gyrru nerfol yw'r ffordd orau o gadw'r amrediad i'r lleiafswm.

Amodau hinsoddol

Gan fod y batri yn seiliedig ar gemegau sy'n sensitif i dymheredd, gall y tymheredd amgylchynol effeithio ar yr ymreolaeth a arsylwyd. Fel rheol, mae ymreolaeth yn y gaeaf yn llai nag yn yr haf, gyda gwahaniaeth o tua 20 i 30%.

Pwysau defnyddiwr

Os na feiddiwch ofyn ichi fynd ar ddeiet, mae'n anochel y bydd eich pwysau yn effeithio ar yr ymreolaeth a arsylwyd. Sylwch: yn aml mae'r ymreolaeth a ddatganwyd gan weithgynhyrchwyr yn cael ei amcangyfrif gan bobl o "statws bach", nad yw eu pwysau yn fwy na 60 kg.

Pwysau teiars

Bydd teiar heb ei chwyddo yn cynyddu lefel ymwrthedd asffalt ac felly'n cynyddu'r defnydd o danwydd.

Hefyd, cofiwch wirio pwysedd eich teiars bob amser yn dilyn argymhellion y gwneuthurwr. Ar gyfer cwestiynau o ymreolaeth, ond hefyd diogelwch.