Darganfyddwch sut i osgoi cylchfannau yn ddiogel - canllaw

Mae mwy a mwy o gylchfannau ar ein ffyrdd, ac mae mwy a mwy o yrwyr yn eu pasio o leiaf unwaith y dydd. Mae croestoriadau o'r fath, yn lle gwella traffig, weithiau'n achosi dryswch oherwydd bod y rheolau ynghylch cylchfannau yn anfanwl. Rydym yn eich cynghori i dalu sylw.

Yn ôl rheolau'r ffordd, mae cylchfan yn cael ei ystyried yr un peth â phob croestoriad, a'r unig wahaniaeth yw bod ganddi siâp. Mae yna gamsyniad bod y gylchfan yn berthnasol i reolau eraill. Mewn gwirionedd, mae mynd i mewn a mordwyo ar y gylchfan yn cael ei reoli gan yr un rheolau ag ar groesffyrdd eraill. Felly pam fod cylchfannau mor drafferthus?

Haws gydag un gwregys

Y cylchfannau un lôn lleiaf yw'r hawsaf o safbwynt gyrrwr. Gan amlaf cawsant eu hadeiladu i wella diogelwch. Mae mynd i mewn i'r gylchfan a'i chroesi yn gofyn am ostyngiad sylweddol mewn cyflymder, ac mae ei ddyluniad hefyd yn darparu gwelededd da. Mae'r ffaith ein bod yn agosáu at y gylchfan yn cael ei ddangos gan yr arwydd cylchfan (arwydd C-12) a'r arwydd ildio uwch ei ben (arwydd A-7). Rhoddir blaenoriaeth i'r cerbyd ar y gylchfan. Rhaid i yrwyr sy'n dymuno mynd ar gylchfan ildio i gerbyd ar y gylchfan.

Mwy o lonydd, mwy o broblemau

Mae problemau i lawer o yrwyr yn dechrau ar gylchfannau gyda nifer fawr o lonydd. Y prif gamgymeriad yw gyrru yn y lôn anghywir. Yn y cyfamser, y gyrrwr sy'n gyfrifol am ddod o hyd i'r lôn gywir. Mae gan lawer o'r croestoriadau hyn arwyddion sy'n nodi'r cyfeiriad teithio a ganiateir o lonydd ar wahân, yn aml wedi'u hategu gan arwyddion llorweddol ar y ffordd. Mewn sefyllfa o'r fath, pan ganiateir troi i'r dde o'r lôn dde a mynd yn syth, mae troi i'r chwith yn cael ei ystyried yn groes i'r rheolau.

Beth os bydd y gyrrwr yn dewis y lôn anghywir cyn mynd i mewn i'r gylchfan? Wrth basio cylchfan, gallwn newid lonydd os caniateir hynny gan arwyddion llorweddol ar y ffordd (llinell doriad), yn unol â’r rheolau presennol, h.y. Rhaid i yrrwr sy'n newid lonydd ildio i gerbydau sy'n symud yn y lôn honno.

Mewn rhai sefyllfaoedd, mae marciau lôn yn ei gwneud hi'n haws i chi yrru yn unol â'r rheolau. Er enghraifft, mae llinell sy'n amlinellu'r lôn fewnol, sy'n newid o ddotiog i solet, yn arwain y gyrrwr o'r gylchfan i'r allanfa benodedig, tra bod gyrwyr yn y lôn bellaf yn cael eu harwain ar hyd llinellau toredig sy'n croesi lôn ymadael y gylchfan mewn modd sy'n nodi'n glir hynny rhaid iddynt ildio i gerbydau sy'n gadael y gylchfan.

Mae goleuadau traffig yn ddefnyddiol iawn, yn enwedig ar gylchfannau mawr. Mewn sefyllfa o'r fath, mae'n ofynnol i yrwyr ufuddhau i'r goleuadau traffig, ond hefyd i'w dilyn yn ofalus, oherwydd nid yw'r signalau a osodir wrth fynedfa'r gylchfan bob amser yn golygu'r un peth â'r signalau sydd wedi'u lleoli wrth allanfa'r gylchfan neu wrth y croestoriad. croestoriad â thraciau tram.

Mynd i mewn i gylchfan - a oes angen i mi droi ar y signal troi i'r chwith?

Os ydym am droi i'r dde wrth yr allanfa gyntaf, rhaid i ni nodi ein bwriad gyda'r arwydd cywir cyn mynd i mewn i'r gylchfan. Os ydym yn mynd yn syth ymlaen, peidiwch â throi'r goleuadau dangosydd ymlaen wrth fynd i mewn i'r gylchfan. Ar yr eiliad o basio'r allanfa cyn yr allanfa lle rydym yn bwriadu gadael y gylchfan, rydym yn troi ar y signal troi i'r dde.

Pan fyddwn ni eisiau troi i'r chwith, cyn mynd i mewn i'r gylchfan, rhaid i ni droi ar y signal troi i'r chwith, ac wrth basio'r allanfa sy'n rhagflaenu'r allanfa lle rydym yn bwriadu gadael y gylchfan, newidiwch ef i'r signal troi i'r dde. Nid yw llawer o yrwyr yn defnyddio'r signal troi i'r chwith wrth fynd i mewn i gylchfan, gan ddadlau na allant droi'n syth i'r chwith oherwydd pe byddent yn gwneud hynny, byddent yn rhedeg yn erbyn y cerrynt.

Ar yr un pryd, mae'r defnydd o'r signal troi i'r chwith wrth fynd i mewn i gylchfan yn cael ei bennu gan y rheolau sy'n diffinio'r gylchfan fel croestoriad a'r angen i roi signal troi a newid cyfeiriad ar y groesffordd (adran 5, paragraff 22, o y Gyfraith Traffig Ffyrdd). y bydd hyn yn helpu defnyddwyr eraill y ffyrdd i ddeall ein bwriadau Os oes gan gylchfan ynys ganolog diamedr mawr a bod y cerbyd yn gyrru pellter hir mewn lôn bwrpasol, efallai y bydd y signal troi i'r chwith yn cael ei ymyrryd.

Rydym yn eich atgoffa bod yn rhaid i'r allanfa o'r gylchfan bob amser gael ei nodi gyda'r arwydd cywir.

Peryglon a gwallau mewn cylchfannau

Mae llawer, yn enwedig gyrwyr dibrofiad, yn ofni osgoi cylchfannau, gan honni bod pob un yn edrych yn wahanol, yn aml â gwahanol arwyddion, a bod angen llawer o ganolbwyntio i basio. Felly, ni ellir mynd at y math hwn o groesffordd yn sgematig.

Rhowch sylw i'r arwyddion bob amser a dilynwch nhw. Mae cylchfannau yn fath o fagl. Ar groesffyrdd o'r fath, sydd ond wedi'u nodi ag arwydd “cylchfan” (arwydd C-12), mae'r rheol yn berthnasol bod yn rhaid i gerbyd sy'n symud ar yr ynys ildio i gerbyd sy'n dod at y gylchfan.

Os byddwn yn cyfarfod â gyrrwr rhy ofalus ar y groesffordd, peidiwch ag anrhydeddu iddo a pheidiwch â'i frysio. Gadewch i ni ddangos dealltwriaeth a diwylliant.

Er bod mwyafrif helaeth y gyrwyr yn credu y gallant osgoi cylchfan, nid yw gwrthdrawiadau a thorri rheolau yn anghyffredin ar y math hwn o groesffordd. Yn fwyaf aml, nid yw gyrwyr yn ufuddhau i arwyddion sy'n nodi cyfeiriad traffig, yn croesi llinellau solet sy'n diffinio lonydd traffig, ac nid ydynt yn ildio i'r flaenoriaeth. Ar gylchfannau mawr, sydd wedi'u siapio i ganiatáu cyflymder uchel, mae gwrthdrawiadau'n digwydd oherwydd nad yw'r cyflymder wedi'i addasu i amodau'r ffordd. Mae yna hefyd bobl sy'n mynd i mewn i'r gylchfan yn erbyn y cerrynt.

Jerzy Stobecki

Beth yw cylchfan?

Mae cylchfan yn groesffordd ag ynys ganolog a ffordd unffordd o amgylch yr ynys, lle mae'n rhaid i gerbydau deithio'n wrthglocwedd o amgylch yr ynys ganolog.

Mewn cylchfannau nodweddiadol, mae'r ffyrdd rheiddiol yn croestorri â'r ffordd unffordd sy'n amgylchynu'r ynys, gan ganiatáu ar gyfer cylchu. Mae cylchfannau yn arafu traffig ac yn rhoi gwell golwg i yrwyr o ddefnyddwyr eraill y ffyrdd, gan gynyddu diogelwch. Yng Ngwlad Pwyl, mae cylchfannau wedi'u hadeiladu'n groes i'r grefft o reoli traffig ac felly nid ydynt yn bodloni'r amcanion sylfaenol hyn.

Cyfeirir at gylchfannau weithiau fel cyffyrdd a phrif groesffyrdd ag ynys ganolog. Ar y llaw arall, mae'n gywir galw croestoriadau cylchfan sy'n bodloni nodweddion hanfodol y math hwn o strwythur, ond sy'n cael eu nodweddu gan sefydliad traffig gwahanol na chylchfan.

Mae'r nifer fwyaf o gylchfannau yng Ngwlad Pwyl, 25, wedi'i leoli yn Rybnik. Cylchfan fwyaf Gwlad Pwyl, a hefyd un o'r rhai mwyaf yn Ewrop, yw Rondo Konstytucji 3 Mai yng nghanol Głogów, gydag arwynebedd o'r ynys ganolog yn fwy na 5 hectar.

Cylchfan

Ar gylchfan sydd wedi'i nodi'n unig ag arwydd “cylchfan” (arwydd C-12), mae'r rheol yn berthnasol bod yn rhaid i gerbyd sy'n symud ar yr ynys ildio i gerbyd sy'n agosáu at y gylchfan (rheol ar y dde), fel ar groesffordd lle rhoddir blaenoriaeth i gymeriadau anniffiniedig. Fodd bynnag, os yn ychwanegol at yr arwydd “cylch” mae arwydd “Ildiwch” (arwydd A-7), yna mae'r cerbyd sy'n symud mewn cylch yn cael blaenoriaeth.