ABCs twristiaeth ceir: gofalwch am eich gosodiad nwy

Y system wresogi fwyaf poblogaidd yn y farchnad faniau gwersylla a charafanau yw'r system nwy o hyd. Mae hefyd yn gymharol rad a'r ateb mwyaf enwog yn llythrennol holl Ewrop. Mae hyn yn bwysig o safbwynt diffygion posibl a'r angen am atgyweiriadau cyflym.

Mae nwy i'r system fel arfer yn cael ei gyflenwi trwy silindrau nwy, y mae angen i ni eu newid o bryd i'w gilydd. Mae datrysiadau parod (GasBank) hefyd yn dod yn fwy poblogaidd, sy'n eich galluogi i lenwi hyd at ddau silindr mewn gorsaf nwy arferol. Yna mae propan pur (neu gymysgedd o bropan a bwtan) yn llifo trwy bibellau o amgylch y car i'n helpu i gynhesu dŵr neu goginio bwyd. 

Mae llawer o bostiadau Rhyngrwyd yn dweud mai dim ond ofn nwy sydd arnom ni. Rydym yn amnewid systemau gwresogi gyda rhai disel, ac yn disodli stofiau nwy gyda stofiau sefydlu, hynny yw, wedi'u pweru gan drydan. A oes unrhyw beth i'w ofni?

Er nad oes unrhyw reolau yng Ngwlad Pwyl sy'n ei gwneud yn ofynnol i berchennog gwersyllwr neu drelar gynnal profion rheolaidd, rydym yn argymell yn gryf gwneud hyn o leiaf unwaith y flwyddyn, esboniodd Lukasz Zlotnicki o Campery Złotniccy ger Warsaw.

Dim ond gosodiadau nwy a ddefnyddir i bweru cerbydau yng Ngwlad Pwyl sy'n cael eu harchwilio yn yr orsaf ddiagnostig. Fodd bynnag, mewn gwledydd Ewropeaidd (ee yr Almaen) mae angen adolygiad o'r fath. Rydym yn cynnal profion yn unol â'r safonau a defnyddio dyfeisiau sy'n ofynnol ar y farchnad Almaeneg. Yn seiliedig ar ganlyniadau’r archwiliad hwn, rydym hefyd yn cyhoeddi adroddiad. Wrth gwrs, rydym yn atodi copi o gymwysterau’r diagnostegydd i’r adroddiad. Ar gais y cwsmer, gallwn hefyd gyhoeddi'r adroddiad yn Saesneg neu Almaeneg.

Bydd dogfen o’r fath yn ddefnyddiol, er enghraifft, wrth groesi ar fferi; mae angen cyflwyno rhai meysydd gwersylla hefyd. 

Nid ydym yn argymell gwirio tyndra gosodiad nwy gan ddefnyddio dulliau “cartref”; yr hyn y mae angen i chi fod yn sensitif iddo yw arogl nwy. Gallwn hefyd osod synhwyrydd nwy - mae eu cost yn isel, ond mae hyn yn cael effaith sylweddol ar ddiogelwch. Os oes arogl nwy y tu mewn i'r car, plygiwch y silindr ac ewch ar unwaith i'r ganolfan wasanaeth, ychwanega ein interlocutor.

Mae damweiniau nwy mewn gwersyllwr neu drelar fel arfer oherwydd gwall dynol. Problem rhif un yw gosod y silindr nwy yn anghywir.

Mae yna ychydig o reolau i'w cadw mewn cof. Yn gyntaf: rhaid i'r silindr yr ydym yn ei ddisodli gael sêl rwber sy'n gweithio ar y gyffordd â gosod ein car (mae'n digwydd mewn silindrau sydd wedi bod yn cael eu defnyddio ers amser maith, mae'r sêl hon yn cwympo allan neu'n mynd yn rhy anffurf). Yn ail: mae gan y silindr nwy sy'n gysylltiedig â'r gosodiad yr hyn a elwir. edau llaw chwith, h.y. tynhau'r cysylltiad trwy droi'r nyten yn wrthglocwedd.

Diogelwch yw, yn gyntaf oll, gwirio ac ailosod yr elfennau hynny sydd wedi'u “ailgylchu”. 

(...) rhaid disodli'r lleihäwr nwy a'r pibellau nwy hyblyg o leiaf bob 10 mlynedd (yn achos datrysiadau math newydd) neu bob 5 mlynedd (yn achos datrysiadau hen fath). Wrth gwrs, mae'n angenrheidiol bod gan y pibellau a'r addaswyr a ddefnyddir gysylltiadau diogel (er enghraifft, ni chaniateir cysylltiadau gan ddefnyddio clamp, clamp fel y'i gelwir).

Mae'n werth ymweld â'r gweithdy lle byddwn yn gwneud unrhyw waith atgyweirio a/neu ailadeiladu. Ar ôl cwblhau gweithgareddau gwasanaeth, mae'n ofynnol i'r gweithredwr gynnal prawf pwysau ar gyfer tyndra'r gosodiad cyfan. 

Amlygaf bedwar is-bwynt, rhai materion y mae trafodaethau ac amheuon yn codi yn eu cylch:

1. Mae gan offer gwresogi modern ac oergelloedd systemau diogelwch soffistigedig iawn a reolir yn electronig sy'n cau'r cyflenwad nwy pan nad yw'r ddyfais yn gweithio'n iawn; neu bwysau nwy; neu hyd yn oed ei gyfansoddiad yn anghywir.

2. Mae'r defnydd o gasoline yn nhymor yr haf, yn ystod gweithrediad arferol car neu drelar, mor isel fel bod y 2 silindr yr ydym yn eu cymryd gyda ni fel arfer yn ddigon am hyd at fis o ddefnydd.

3. Yn nhymor y gaeaf, pan fydd yn rhaid inni gynhesu'r tu mewn i gar neu drelar yn gyson, mae un silindr 11-cilogram yn ddigon am 3-4 diwrnod. Rhaid i chi fod yn barod am hyn. Mae'r defnydd yn dibynnu ar y tymheredd allanol a mewnol, yn ogystal ag inswleiddio sain y car, ac fel arfer mae'n fater unigol i bob defnyddiwr. 

4. Wrth yrru, rhaid cau'r silindr nwy ac ni ddylid troi unrhyw ddyfais nwy ymlaen. Yr eithriad yw pan fydd gan y gosodiad synhwyrydd sioc fel y'i gelwir. Yna caiff y gosodiad ei ddiogelu rhag llif nwy heb ei reoli os bydd damwain neu wrthdrawiad.

Pa ddyfeisiau ychwanegol y gellir eu gosod yn y system sylfaenol i wella ei berfformiad?

Mae yna lawer o bosibiliadau. Gan ddechrau o atebion Duo Control sy'n eich galluogi i gysylltu dau silindr ar yr un pryd a'ch hysbysu pan fydd angen ailosod y silindr cyntaf, datrysiadau gyda synwyryddion sioc sy'n eich galluogi i ddefnyddio gosodiad nwy wrth yrru, i osod silindrau gyda systemau cysylltu y gellir eu newid. neu lenwi systemau, er enghraifft, â nwy petrolewm hylifedig. Mae gan rai faniau gwersylla dros 3,5 tunnell silindrau adeiledig ac rydym yn eu hail-lenwi â thanwydd yn yr orsaf betrol yn yr un modd â cherbydau sy'n cael eu pweru gan nwy.