Cofnodi oerfel a bywyd mewn gwersyllwr
Mae carafanio ar benwythnosau wedi dod yn eithaf poblogaidd yn ystod y pandemig. Mae dinasoedd sydd â “rhywbeth i'w wneud” fel arfer yn cael ymweliad gan bobl leol nad ydyn nhw am wastraffu amser gwerthfawr ar y ffordd. Nid yw'n syndod felly bod timau lleol o Krakow, yr ardal gyfagos a (ychydig ymhellach) Warsaw wedi ymddangos ar y sîn. Mae yna hefyd wersyllwyr a charafanau modern a ddylai ymdopi'n dda hyd yn oed ag amodau mor eithafol. Ffaith ddiddorol yw parcio gwersyllwyr a threlars dros 20 oed. Wrth ddarllen datganiadau gan ddefnyddwyr cerbydau o'r fath mewn grwpiau carafanau, gallwn ddod i'r casgliad bod twristiaeth ceir gaeaf ynddynt yn amhosibl oherwydd inswleiddio gwael neu wresogi aneffeithiol.
Sut olwg oedd ar y penwythnos rhewllyd yn ymarferol? Y broblem fwyaf oedd... mynd allan a mynd ar y cae ei hun. Nid oedd gan y rhai a benderfynodd wisgo cadwyni unrhyw broblemau gyda hyn. Er gwaethaf y defnydd o deiars gaeaf da, roedd gyrru heb gymorth cymydog yn fwyaf anodd (ac weithiau'n amhosibl). Fodd bynnag, mae cymorth mewn carafannau yn rhywbeth sy’n bodoli mewn gwirionedd ac a oedd i’w weld yn glir ar hyn o bryd, mewn amodau gaeafol anodd. Daliwch ati!
Problem fawr arall oedd rhewi tanwydd. Roedd un fan gwersylla, un car teithwyr a thryc tynnu allan o drefn. Daeth i'r amlwg nad oedd defnyddwyr y ddau wedi cael amser eto i ail-lenwi â thanwydd gaeaf ac aethant yn syth i Zakopane. Effaith? Platiau amddiffynnol wedi'u lleoli o dan yr adran injan, ailosod hidlydd tanwydd yn gyfan gwbl yn gyflym. Estynnwyd yr ymadawiad o'r cae dros nifer o oriau, ond yn y ddau achos daeth y gweithredoedd â'r canlyniad dymunol.
Roedd y rhai a benderfynodd fynd i Zakopane fel arfer wedi paratoi'n dda. Roedd offer criwiau unigol yn cynnwys rhawiau eira, ysgubau uchel i ffresio toeau, a gwrthrewydd ar gyfer cloeon. Roedd y gwresogyddion, hyd yn oed mewn ceir hŷn, yn gweithio'n wych. Roedd defnyddio tanciau propan yn orfodol. Roedd gan y rhai a gafodd y cymysgedd (gan gynnwys awdur y testun hwn, y tanc olaf gyda propan-butane) broblemau gyda Truma. Roedd yn gallu cyhoeddi gwall 202 yn nodi bod y tanc wedi rhedeg allan o nwy. Roedd ailosod y bysellbad digidol o gymorth, ond dim ond am ychydig funudau. Gwnaethpwyd y penderfyniad i newid y silindr i un propan yn gyflym iawn. Mae modiwl Truma DuoControl yn ddefnyddiol mewn systemau nwy oherwydd ei fod yn newid y llif nwy yn awtomatig o un silindr i'r llall. Gallwch leihau costau trwy brynu'r un ddyfais yn union, ond gyda'r logo GOK. Yn flaenorol, hwn oedd cyflenwr swyddogol dyfeisiau gan wneuthurwr yr Almaen, a heddiw mae'n lansio ei atebion ei hun ar y farchnad.
Ffaith hwyliog: Roedd gan y mwyafrif (os nad pob un) gerbydau trydan ar fwrdd y llong. Ni ellid eu defnyddio oherwydd bod system drydanol y maes gwersylla yn wael, ond fe geisiodd rhai pobl beth bynnag. Roedd yr effaith yn rhagweladwy - nid oedd trydan yn gweithio nid yn unig yn Farelkovich, ond hefyd yn ei holl gymdogion.
I grynhoi, mae gwersyllwyr a charafanau wedi'u hadeiladu mor dda fel eu bod yn gallu gwrthsefyll tymereddau i lawr i -20 gradd Celsius. Dilynwch ein hawgrymiadau i wneud eich profiad gwersylla yn gyfforddus drwy gydol y flwyddyn, nid dim ond yn ystod y gwyliau cynnes. Welwn ni chi mewn tywydd gaeafol!
- o dan yr hashnod hwn fe welwch yr holl gynnwys sy'n gysylltiedig â theithio car yn y gaeaf.
