Aeth mulfrain i'r môr

ORP Kormoran yn ystod yr ail allanfa môr stormus, Gorffennaf 14 eleni.

Ar 13 Gorffennaf eleni, am y tro cyntaf, aeth heliwr mwynglawdd prototeip o brosiect 258 Kormoran II i'r môr. Mae llai na dwy flynedd wedi mynd heibio ers gosod y cilbren ym mis Medi 2014. Mae gan y llong nifer o brofion anodd a phrofion cymhwyster o'i blaen o hyd, ond hyd yn hyn mae'r rhaglen yn cael ei chynnal yn unol â'r amserlen a nodir yn y contract gyda'r Arolygiaeth Arfau.

Yng ngwanwyn eleni, daeth y gwaith o adeiladu'r ORP Kormoran i mewn i gyfnod pendant. Ym mis Mawrth, tra bod y llong yn dal i gael ei chwblhau, dechreuodd profion ffatri ar gebl. Ym mis Mai, rhoddwyd setiau generadur MTU 6R1600M20S ar waith am y tro cyntaf mewn gweithfeydd pŵer ategol, ac yn yr un mis fe'u rhoddwyd ar waith. Ychydig cyn yr allanfa gyntaf i'r môr, rhoddwyd y ddau brif injan MTU 8V369 TE74L ar waith a'u comisiynu. Mae'r broses o drosglwyddo dyfeisiau, mecanweithiau a systemau unigol i'r iard longau yn eithaf cymhleth ac yn cymryd llawer o amser, felly mae'n parhau hyd heddiw, er gwaethaf y ffaith bod y llong wedi mynd i mewn i dreialon môr. Erbyn iddynt ddechrau, roedd profion clymu o lwyfan y llong wedi'u cwblhau, ond yn achos ei hoffer, maent yn parhau. Yn unol â’r cytundeb rhwng yr Arolygiaeth Arfau a’r contractwr, h.y. gan gonsortiwm o gwmnïau dan arweiniad Remontowa Shipbuilding SA, mae sefydliadau sifil a milwrol yn cymryd rhan yn y derbyniad technegol. Mae'r rhain yn y drefn honno: y sefydliad dosbarthu (Polski Rejestr Statków SA) a'r 4edd gynrychiolaeth filwrol ranbarthol yn Gdansk.