Expo Milwrol Balt 2016. Aros am benderfyniad
Newydd-deb diddorol oedd gweledigaethau'r Cleddyf a'r Crëyr Glas a gyflwynwyd gan Damen. Dyma weledigaeth o'u hadeiladwaith yn Iard y Llynges.
Rhwng 20 a 22 Mehefin, cynhaliwyd 14eg Expo Milwrol Baltig Balt Military Expo yng Nghanolfan Arddangosfa Ryngwladol AmberExpo Gdańsk. Daeth y digwyddiad â thua 140 o arddangoswyr o 15 gwlad yn Gdansk ynghyd, a gyflwynodd eu cynnig yn bennaf ar gyfer math morwrol y lluoedd arfog a chydrannau morwrol gwasanaethau trefn gyhoeddus. Ar ben hynny, am y tro cyntaf ers blynyddoedd lawer, yn ogystal â'r arddangosfa, yn y stondinau “o dan y to”, roedd y gwesteion yn gallu gweld llongau o Wlad Pwyl, Sweden ac Estonia, a oedd yn ystod yr arddangosfa wedi angori ym mharth rhydd porthladdoedd porthladd Gdansk. .
Eleni, cynhaliwyd Expo Milwrol Balt (BME) ar adeg eithaf diddorol - rhaglen weithredol "Brwydro yn erbyn bygythiadau ar y môr" o'r Cynllun ar gyfer ail-gyfarparu technegol y Lluoedd Arfog ar gyfer 2013-2022, a'i ddiben yw , ymhlith pethau eraill, mae moderneiddio lluoedd llynges y Llynges Bwylaidd yn dod i mewn i'r cyfnod gweithredu yn raddol.
Llongau sydd dal ddim yn bodoli
Hyd yn hyn, mae'r Arolygiaeth Ordnans wedi cychwyn tendrau ar gyfer prynu chwe tynfad a llestr cyflenwi. Mae'r cyntaf, yn ôl trafodaethau y tu ôl i'r llenni, yn y cam o ddewis "rhestr fer" o ymgeiswyr a fydd yn mynd i'r rownd derfynol, a dylid dewis cyflenwr o'u plith eleni. Yn achos cyflenwr, ac efallai y bydd dau yn y dyfodol, megis dechrau y mae'r weithdrefn. Yn ogystal, mae trafodaethau rhwng yr IU a Grŵp Arfau Gwlad Pwyl, a fydd yn gyfrifol am adeiladu llongau rhyfel newydd - tair llong batrôl Chapla a'r un nifer o longau amddiffyn arfordirol Mechnik, ar gam datblygedig. Nid yw'n gyfrinach nad oes gan PGZ ac iardiau llongau domestig y galluoedd priodol i gyflawni'r dasg uchod yn annibynnol, felly byddant yn chwilio am gyflenwyr gwybodus ymhlith meistri tramor. Rhaid inni beidio ag anghofio am raglen Orka, h.y. prynu tair llong danfor newydd, neu brosiectau sydd eisoes wedi'u rhoi ar waith ar gyfer adeiladu dinistriwr mwynglawdd arbrofol o brosiect 258 Kormoran II a llong batrôl Ślązak. Ar adeg cyhoeddi'r rhifyn hwn o WiT, dylai prototeip Kormoran II fod wedi bod yng nghamau cynnar treialon môr eisoes.
Nid yw darpar gyflenwyr strwythurau a thechnolegau adeiladu a chydrannau yn sylwi ar y rhaglenni uchod. Yn eu plith roedd ymwelwyr rheolaidd â Ffair Gdansk, yn ogystal â debutants. Roedd y grŵp o arddangoswyr adeiladu llongau yn cynnwys mentrau sydd eisoes yn adnabyddus yn ein gwlad - y pryder Ffrengig DCNS, TKMS yr Almaen, Damen yr Iseldiroedd, Saab Sweden, yn ogystal â chwmnïau domestig: Remontowa Shipbuilding a Naval Shipyard.
Wedi'u calonogi gan lwyddiant y Shortfin Barracuda yn Awstralia (am fwy o fanylion gweler WiT 5 / 2016), mae'r Ffrancwyr yn gyson yn cyflwyno cynnig i Wlad Pwyl sy'n cynnwys llongau tanfor Scorpione 2000 a corvettes amlbwrpas Gowind 2500. Yr olaf, ar ôl eu llwyddiannau yn yr Aifft a Mae Malaysia o ddiddordeb, er enghraifft, yn Fietnam , lle rhoddwyd y gorau i'r cynllun i brynu corvettes SIGMA 9814 o'r Iseldiroedd ac mae ail-ddewis o unedau mwy bellach wedi dechrau. Yn ogystal â Gowind, mae'r Fietnameg hefyd yn ystyried caffael fersiwn fwy o gyfres math yr Iseldiroedd - SIGMA 10514. Yn achos llongau tanfor, mae TKMS a Saab wedi paratoi cynigion cystadleuol - mae'r olaf, ar ôl cael ei eithrio gan y Norwyaid, wedi lansio gweithredol gweithgareddau marchnata i argyhoeddi penderfynwyr Pwylaidd i gymryd rhan yn rhaglen A26. Mae'r ffaith bod prototeip wedi'i adeiladu ar gyfer Svenska Marinen yn helpu, yn ogystal â chynnig "ychwanegol" a allai fod yn gysylltiedig â chyflwyniad llong danfor Södermanland yn Gdansk. Gan ystyried y datganiadau gwleidyddol cyfredol gan Warsaw, ni ellir diystyru y bydd cynnig Sweden yn cynnwys prydles yr uned hon (wrth gwrs, os dewisir yr A26 yn rhaglen Orka). Nid oedd yr Almaenwyr yn arddangos cynhyrchion newydd, ac roedd y cynnig adnabyddus yn ymwneud â'r unedau 212A a 214 â throsglwyddo eu technoleg i iardiau llongau Pwylaidd. Cyfle marchnata nas defnyddiwyd gan y TKMS oedd yr ymweliad cyntaf â Gdynia gan uned Portiwgaleg math 209PN (hy 214 mewn gwirionedd), a fethodd â chymryd newyddiadurwyr a phwysigion.
Yn achos llongau arwyneb, arweiniodd Damen y ffordd gyda'r modelau ASD Tug 3010 Ice (cynigir y model hwn gan MW RP) a'r corvettes cyfres SIGMA. Mae'r olaf yn arddangos datrysiad gofod cargo modiwlaidd newydd wedi'i leoli o dan y pad glanio hofrennydd yn ogystal â pherfformiad cyntaf llawn sef gweledigaeth Mechnik a Heron yn seiliedig ar y model mwyaf 10514 a adeiladwyd diolch i drosglwyddo technoleg yn Indonesia (gweler WiT 3). /2016).
