Pulsar Gasoline. Dal i fyny gyda chystadleuwyr!
Cynnwys
Pulsar Gasoline 95 Rosneft. Adolygiadau
Cymerwyd y sail i ddatblygiadau Petrolewm Prydain, sy'n ystyried y prif dueddiadau mewn tanwydd modurol modern - cyfeillgarwch amgylcheddol a chadw (neu hyd yn oed gynyddu) effeithlonrwydd injan y car. Hyd yn hyn, mae Rosneft yn ymladd dros feddyliau ei ymlynwyr mewn ffordd gyfyngedig iawn, gan fod Pulsar-92 a Pulsar-95 yn cael eu cynhyrchu mewn un fenter yn unig, ac mae logisteg hefyd yn dod yn fwy cymhleth.
Cyn mynd i mewn i'r farchnad proffil, pasiodd tanwydd Pulsar brofion prawf yn Rwsia a thramor, yn yr Almaen. Astudiwyd dangosyddion perfformiad gasoline Pulsar ar gerbydau Ewropeaidd (Mersedes), Asiaidd (Hyundai) a domestig (VAZ).
Roedd casgliad yr arbenigwyr fel a ganlyn:
- Mae tanwydd pulsar yn cael ei wahaniaethu gan alluoedd golchi cynyddol.
- Cyflawnir effeithlonrwydd ar beiriannau carburetor confensiynol ac ar systemau gyda chwistrelliad tanwydd awtomatig.
- Mae gweithgaredd prosesau cyrydiad yn gostwng fwy na 2 waith.
- Gellir lleihau amlder addasu injan tua hanner.
- Mae cynnwys CO yn y nwyon llosg hefyd yn lleihau (ni nodir dangosydd meintiol yn yr adroddiad; mae'n debyg, roedd y canlyniadau a gafwyd yn dibynnu'n fawr ar frand a nodweddion yr injan).
Amlygwyd manteision amgylcheddol Pulsar hefyd yn y ffaith, ynghyd â charbon monocsid, bod swm yr anweddau bensen a sylffwr a allyrrir i'r atmosffer hefyd yn lleihau (na chafodd, gyda llaw, ei nodi yn yr adroddiadau ar brofion tebyg a gynhaliwyd. allan ar Ecto a G-Drive gasoline) .
Yn ôl polau piniwn, mae'n well gan tua thraean o berchnogion ceir Tanwydd pulsar... Lle Rosneft ar wahân yn nodi y gellir prynu'r brandiau hyn o gasoline yn ddiogel nid yn unig mewn gorsafoedd nwy brand, ond hefyd mewn rhwydweithiau gorsafoedd nwy sy'n gysylltiedig â strwythurau'r gwneuthurwr. Mae hyn yn fantais bendant.
Nid yw adolygiadau o berchnogion ceir mor bendant. Oes, teimlir rhywfaint o gynnydd mewn pŵer, ond yn bennaf ar geir ail-law. O ran effeithlonrwydd, yn ôl defnyddwyr, arhosodd popeth ar yr un lefel. Yn wahanol, er enghraifft, tanwydd G-Drive. Gwelodd rhai gyrwyr fantais y Pulsar mewn ffordd arall - gydag ail-lenwi tanwydd o'r fath yn rheolaidd, dyfernir pwyntiau ychwanegol i'r cerdyn bonws presennol. Ond mae hyn yn hytrach yn daliad am deyrngarwch i'r brand a ddewiswyd nag yn anogaeth i injan car penodol.
Sut mae Pulsar yn wahanol i gasoline arferol? Manteision ac anfanteision
Mae ychwanegion i'r Pulsars eisoes wedi'u nodi. Beth yn union yw eu gweithred?
- Glanhau dyddodion carbon ar arwynebau rhannau symudol injan ceir. Mae gwiriad trylwyr yn bosibl dim ond ar ôl milltiroedd sylweddol o'r car (sawl degau o filoedd o gilometrau, a dim llai).
- Canfyddiad gan y car o gasoline newydd ar ei gyfer. Ar lawer o frandiau, nid yw hyn yn digwydd ar unwaith, ond dim ond ar ôl i'r injan ddefnyddio 30 i 50 litr o gasoline. Bydd y diamynedd yn nodi ar unwaith nad yw Pulsar-92 neu Pulsar-95 yn well na brandiau poblogaidd eraill o danwydd modurol. Mewn gwirionedd, mae'n cymryd amser i asesu'n ddigonol.
- A oes angen glanhau'r injan yn gyson? Mae arbenigwyr yn dweud na. O bryd i'w gilydd, rhaid i'r injan hefyd redeg ar gasoline "rheolaidd", fel arall bydd cydrannau ymosodol (a geir mewn unrhyw ychwanegion) yn dechrau cyrydu metel arwyneb y rhannau.
- Ymhlith anfanteision gasoline Pulsar, sylwyd mewn tywydd oer bod car wedi'i lenwi ag ef yn cynhesu'n hirach. Gall y rheswm fod yn newid anffafriol yng nghynhwysedd gwres y tanwydd sy'n cynnwys ychwanegion o'r fath.
Crynhowyd canlyniad yr adolygiad dadansoddol o adolygiadau ar gasolines Pulsar gan arbenigwyr y rhaglen Main Road. Ar ôl dadansoddi canlyniadau'r holl brofion prawf, daethant i'r casgliad y gellir ac y dylid gwella Pulsar, oherwydd mewn sawl ffordd nid ydynt yn dal i gyrraedd lefel y tanwyddau o Lukoil neu Gazprom Neft.
