Car heb eira, sledding - ar gyfer y gallwch gael dirwy yn y gaeaf
Mae wedi bod yn bwrw eira bron ledled Gwlad Pwyl ers sawl diwrnod. Felly, gadewch i ni wirio am beth y gall yr heddlu gael dirwy yn ystod y gaeaf.
Mae yna lawer o droseddau a dim ond yn ystod cwymp eira neu rew y gallwch chi gael dirwy.
Nid dyn eira yw'r car
Yn unol â Art. 66 Cyfraith Deddfau Traffig rhaid i gerbyd sy'n cymryd rhan mewn traffig ffordd gael ei gyfarparu a'i gynnal a'i gadw yn y fath fodd fel nad yw ei ddefnydd yn peryglu diogelwch ei deithwyr neu ddefnyddwyr eraill y ffordd ac nad yw'n peryglu neb.
“Y pwynt, yn benodol, yw bod yn rhaid i’r gyrrwr gael maes gweledigaeth priodol,” eglura Marek Florianowicz o adran draffig yr adran heddlu voivodship yn Opole. - Rhaid i'r ffenestri drws ffrynt, y ffenestr flaen a'r drychau fod yn rhydd o eira, rhew a baw arall o leiaf. Wrth gwrs, mae'n well cael pob un ohonynt, ni fydd hyn ond yn cynyddu ein diogelwch.
Ni ddylai prif oleuadau a goleuadau cynffon fod yn fudr ac wedi'u gorchuddio ag eira, platiau rhifneu trowch signalau. Ni ddylai eira aros ar do'r cerbyd, cwfl blaen na chaead y gefnffordd. Gall hyn fod yn beryglus i yrwyr eraill. Gall ddisgyn ar windshield y car y tu ôl i ni, neu lithro ar ein windshield wrth frecio.
“Wrth gwrs, os ydyn ni’n gyrru pan fydd hi’n bwrw eira, sy’n glynu at y llusernau a’r byrddau, ni fydd yr un plismon yn rhoi dirwy, ond os nad oes glaw a’r car yn edrych fel dyn eira, yna fe fydd dirwy,” Ychwanega Marek Florianovich. .
Gweler hefyd: Deg peth i'w gwirio yn eich car cyn y gaeaf
Mae dirwyon am y troseddau hyn yn amrywio o PLN 20 i PLN 500. Yn ogystal, efallai y byddwch yn derbyn 3 phwynt cosb am blatiau trwydded annarllenadwy.
Peidiwch â pharcio gyda'r injan yn rhedeg
Hefyd, efallai y bydd y gyrrwr yn derbyn dirwy am stop hir gyda'r injan yn rhedeg. Yn benodol, gwaherddir stopio am fwy nag un munud mewn aneddiadau nad ydynt yn cydymffurfio â rheolau traffig.
“Os ydyn ni ar hyn o bryd yn clirio’r car o eira, mae’n iawn, ni fydd dirwy am hyn,” meddai Marek Florianovich.
Fodd bynnag, pan yn ystod parcio hirach rydym yn gyson yn cynhesu'r injan neu'n gadael y car yn rhedeg ac yn symud i ffwrdd, yna yn unol â Chelf. 60 cod ffordd gall y plismon ein cosbi ni am hynny. Dywed y rheolau na all y gyrrwr symud i ffwrdd o'r cerbyd gyda'r injan yn rhedeg. Ni ddylai hyn greu unrhyw anghyfleustra sy'n gysylltiedig ag allyriadau carbon deuocsid gormodol neu sŵn.
Mae'r rheolau hefyd yn gwahardd gadael car gydag injan redeg o fewn ardaloedd poblog. Fodd bynnag, mae'r heddweision yn nodi bod popeth yn dibynnu ar y sefyllfa, oherwydd os yw rhew yn drech, mae car y tad a'r plentyn, a'r fam yn neidio allan i'r swyddfa bost am funud, neu rywbeth i'w wneud â'r swyddfa, yna gallwch chi droi. llygad dall i hyn.
Tocyn sledio
Ar ôl damweiniau trasig y llynedd a achoswyd gan yrwyr yn tynnu sleds y tu ôl i geir neu dractorau, mae'r rheolau wedi'u tynhau. Yn ôl y tariff diweddaraf, gall y gyrrwr dderbyn 5 pwynt demerit a dirwy o PLN 500 am drefnu reidiau sled.
Ond dim ond i ffyrdd cyhoeddus a pharthau trafnidiaeth y mae hyn yn berthnasol. Fydd neb yn gwneud dim byd i ni am drefnu sledding ar ffordd baw. O leiaf hyd yn hyn does neb wedi cael ei frifo.
“Ond rwy’n eich cynghori i feddwl ddwywaith cyn cysylltu’r sled â’r car,” mae Marek Florianovich yn rhybuddio rhag traffig Opole. - Gall hwyl o'r fath ddod i ben yn drasig.
Slavomir Dragula
