Diogelwch. Cyflymder Priodol - Beth Mae'n Ei Olygu Mewn Gwirionedd?

Anghysondeb cyflymder ag amodau traffig yw achos mwyaf cyffredin damweiniau traffig ffyrdd gyda chanlyniad angheuol oherwydd bai gyrwyr. Mae llawer o yrwyr yn meddwl mai'r cyflymder priodol yw'r un a ganiateir gan y rheolau yn yr ardal benodol, ond mewn gwirionedd, mae angen i chi hefyd ystyried y tywydd, traffig, amodau traffig, pwysau a maint y cerbyd sy'n cael ei ddefnyddio, neu eich lleoliad a sgiliau eich hun.

Os mai’r cyflymder uchaf a ganiateir ar y rhan hon yw 70 km/h, beth ddylai ein mesurydd ei ddangos? Ddim yn angenrheidiol. Mae'n ofynnol i'r gyrrwr ddilyn rheolau'r ffordd, ond ar yr un pryd gael ei arwain gan synnwyr cyffredin ac addasu'r cyflymder i'r amodau cyffredinol. Roedd methiant i gydymffurfio â’r rheol hon gan yrwyr yn 2019 wedi cyfrannu at farwolaeth cymaint â 770 o bobl – mwy nag 1/3 o’r holl rai a laddwyd mewn damweiniau ffordd oherwydd bai gyrwyr*.

tywydd peryglus

Mae'n bwysig iawn addasu'r cyflymder i'r amodau tywydd cyffredinol.

Dylai arwynebau gwlyb, llithrig neu welededd cyfyngedig oherwydd niwl neu law annog pob gyrrwr i roi'r gorau i'r sbardun. Fel arall, fe allai’r gyrrwr ymateb yn rhy hwyr i berygl sydyn ar y ffordd, yn ôl hyfforddwyr Ysgol Gyrru’n Ddiogel Renault.

Traffig trwm? Peidiwch â chodi tâl!

Gall cynyddu'r cyflymder a ganiateir gan y rheolau hefyd atal traffig trwm. Am y rheswm hwn, mewn rhai sefyllfaoedd ni fydd yn bosibl gyrru ar 140 km/h ar y draffordd. Os yw hyn yn arwain at beidio â chynnal pellter diogel o'r cerbyd o'ch blaen neu osgoi peryglus, mae'n sicr yn well tynnu eich troed oddi ar y pedal cyflymydd.

Gweler hefyd: Pryd y gallaf archebu plât trwydded ychwanegol?

Mae'r ffordd yn arw...

Dylai'r gyrrwr hefyd roi sylw i gyflwr wyneb y ffordd a siâp y ffordd. Mae rhigol neu dro sydyn yn arwydd bod angen i chi arafu. Mae angen ichi fod yn ofalus hefyd ar ffordd gul, pan fo perygl y bydd yn anodd inni oddiweddyd car sy’n dod o’r cyfeiriad arall, meddai Krzysztof Pela, arbenigwr o Ysgol Yrru Renault.

Beth wyt ti'n gyrru?

Ni allwn symud yr un mor gyflym ym mhob cerbyd. Po fwyaf a thrymach yw'r cerbyd, y mwyaf gofalus y mae angen i chi fod. Yn ystod yr haf, mae llawer o bobl yn defnyddio cartrefi modur, yn cario beiciau ar y to, neu'n gyrru o gwmpas gyda'u bagiau. Mewn sefyllfa o'r fath, wrth ddewis cyflymder, rhaid inni gofio am ymestyn ein pellter stopio a dirywiad priodweddau aerodynamig y car.

Gorchymyn personol y gyrrwr

Bob tro cyn cychwyn, rhaid i'r gyrrwr asesu a yw'n gwybod sut i yrru car. Mae ffactorau risg yn cynnwys, er enghraifft, afiechydon neu feddyginiaethau penodol. Weithiau rydyn ni'n gyrru allan o reidrwydd, er enghraifft, pan rydyn ni dan ddylanwad emosiynau cryf neu wedi blino o ddiwrnod poeth. Mewn sefyllfa o'r fath, rhaid i'r cyflymder y symudwn ni gymryd i ystyriaeth ein cyflwr iechyd gwannach.

Ni ddylech ychwaith oramcangyfrif eich sgiliau - dylai gyrwyr heb lawer o brofiad neu'r rhai a aeth y tu ôl i'r llyw ar ôl seibiant hir fod yn arbennig o ofalus.

Mae rhy araf hefyd yn ddrwg

Ar yr un pryd, dylid cofio na ddylai cyflymder yr ydym yn symud wyro yn sylweddol oddi wrth yr un a ganiateir yn yr adran hon, oni bai bod amgylchiadau arbennig yn cyfiawnhau hyn. Fel arall, efallai y byddwn yn effeithio ar lif y traffig ac yn annog gyrwyr eraill i oddiweddyd â risg neu yrru'n fwy ymosodol.

*ffynhonnell: policeja.pl

Gweler hefyd: Škoda SUVs. Kodiak, Karok a Kamik. Tripledi wedi'u cynnwys