Gyriant prawf Chrysler Pacifica

Dynameg deor poeth, llawer o le, fel mewn bws, ansawdd gorffen ar lefel SUV premiwm - ymddangosodd minivan Americanaidd yn Rwsia, sy'n addas ar gyfer dynion busnes a theulu mawr iawn

“Car cŵl, ddyn,” galwodd dyn du ataf mewn maes parcio yn Los Angeles. Am ychydig eiliadau, doeddwn i ddim yn gwybod beth i'w ddweud, oherwydd nid oedd y gair "cŵl" erioed wedi'i ddefnyddio ar gyfer minivans teulu o'r blaen.

Gallai'r Chrysler Pacifica newydd newid y ffordd y mae ceir teulu. Ar yr olwg gyntaf ar y cynnyrch newydd, ni fyddwch yn dweud bod y car o ran dimensiynau (heblaw am uchder) yn rhagori yn amlwg ar fersiynau sylfaenol y Volkswagen Transporter, Ford Tourneo a Peugeot Traveller.

Diolch i olwynion 20 modfedd, opteg blaen gwreiddiol ac, yn bwysicaf oll, y piler cefn nodweddiadol gyda llethr cefn, crëir delwedd car deinamig. O dan y cwfl, mae gan y Chrysler Pacifica injan betrol Pentastar 3,6-litr gyda 279 hp, sy'n gyrru'r minivan o ddisymud i 100 km / awr mewn dim ond 7,4 eiliad.

Mae'n anodd credu y gall car teulu enfawr gyda bas olwyn o fwy na 3 m fod yn hawdd ei symud, a hyd yn oed yn fwy dymunol gyrru ar ffordd droellog. Fel maes profi, gwnaethom ddewis y ffordd hyfryd o Galiffornia sy'n rhedeg ar hyd Priffordd Arfordir y Môr Tawel. Mae'r serpentine mynydd, sy'n denu cannoedd o filoedd o dwristiaid yma bob blwyddyn, yn cael ei dorri mewn mannau ar hyd ymyl y dŵr, lle nad oes raid i chi ond gwneud ychydig o gamgymeriad wrth dreialu, ac fe welwch eich hun yn y môr ar unwaith. Felly, mae'r rhan fwyaf o'r ceir yma'n symud yn rhy ofalus. Ond mae'r Chrysler Pacifica eisiau mynd yn hollol wahanol, gan dorri aer hallt y môr gyda bariton y system wacáu.

Pan fydd y nodwydd tachomedr yn rhagori ar y marc 4000 rpm, mae'r V6 yn rhyddhau ei botensial llawn, gan swyno'r gyrrwr â sain wacáu trwyadl. Ar yr un pryd, diolch i'r ZF trosglwyddo awtomatig 9-cyflymder wedi'i ddiweddaru, mae'n amlwg bod teithwyr y car yn pwyso i'r seddi.

Ond mae prif dasg Chrysler Pacifica, er gwaethaf ei holl sgiliau, yn dal yn wahanol - i ddarparu cysur a chyfleustra llwyr i nifer o deithwyr. Ac yn hyn, mae'r Americanwyr wedi llwyddo dim llai nag wrth greu dyluniad.

Mae'r Chrysler Pacifica yn creu argraff gyda'i alluoedd trawsnewid mewnol. Er enghraifft, gellir plygu dwy res o seddi cefn nid yn unig i lawr gwastad, ond o dan lawr gwastad (yn llythrennol - mae'r seddi wedi'u cuddio o dan y llawr). Ar ben hynny, mae'r broses gyfan o ddatgymalu'r cadeiriau yn cymryd un munud ac nid oes angen unrhyw ymdrech gorfforol.

Mae popeth yn hynod o syml yma: pan fyddwch chi'n pwyso un botwm, mae'r drydedd res o seddi'n cuddio yn y gefnffordd yn gyflym, pan fyddwch chi'n pwyso dau fotwm arall, mae'r ddwy sedd flaen yn symud ymlaen, a thrwy hynny yn agor cilfachau cyfrinachol mawr, lle mae seddi ar wahân yr ail rhes yn hawdd eu cuddio. Mae fel petaech chi'n cael eich hun ar berfformiad David Copperfield ifanc yn gwneud triciau gyda diflaniad gwrthrychau ar y llwyfan.

Gyda llaw, gallwch chi blygu'r cadeiriau ar wahân - tynnwch y ddwy sedd ganol, a thrwy hynny adael cyflenwad limwsîn o le am ddim i deithwyr y drydedd res, cuddio un o'r ddwy sedd ganolog o dan y llawr, wrth blygu'r rhes olaf o seddi , y mae ei gefnau, gyda llaw, yn addasadwy mewn ongl gogwyddo gan ddefnyddio gyriannau trydan. Ydy, nid yw'r "oriel" yma i'w dangos - mae'r rhain yn seddi llawn ar gyfer teithwyr sydd â mynediad at socedi USB, deiliaid cwpan, soced 110V reolaidd a hyd yn oed eu darn personol eu hunain o'r to panoramig.

Mae gan Pacifica system amlgyfrwng Uconnect cŵl gyda dwy sgrin gyffwrdd wedi'u lleoli ar gefn y seddi blaen. Ar ben hynny, hyd yn oed os nad oes gennych ffilmiau, cyfresi teledu neu gerddoriaeth, gall teithwyr chwarae gemau cyfrifiadur fel gwirwyr, solitaire neu bingo. Gallwch hyd yn oed ddangos eich gwybodaeth am ddaearyddiaeth trwy benderfynu pa blatiau trwydded sy'n cyfateb i'r taleithiau Americanaidd sy'n cael eu harddangos ar y sgrin.

Darperir pâr o glustffonau di-wifr ar gyfer pob un o'r ddwy sgrin er mwyn peidio ag aflonyddu ar gymdogion. Ac os yw'r teulu cyfan yn dal ar yr un donfedd, gallwch droi ymlaen eich hoff gerddoriaeth ar gyfer y salon cyfan, a fydd yn swnio gan 20 o siaradwyr Harman / Kardon.

Mae gyrrwr y Chrysler Pacifica yn dibynnu ar sgrin 8,4 modfedd o system amlgyfrwng Uconnet, sy'n gyfarwydd â modelau ceir FCA eraill. Mae'r rhaglenni'n gweithio'n smart, gan gynnwys peiriant chwilio Yelp a nifer o gymwysiadau eraill. Wrth gwrs, gallwch chi drefnu man cychwyn Wi-Fi yn y minivan.

Yn gyffredinol, mae gyrrwr Chrysler Pacifica, sydd wedi'i amgylchynu gan lawer o reolaethau ar gyfer gwahanol systemau ceir, yn edrych yn debycach i gapten leinin aer. Er enghraifft, gellir gweithredu'r drysau ochr llithro a'r tinbren o'r consol uwchben, lle mae'r blwch storio ar gyfer sbectol haul a'r drych sfferig ar gyfer gweld y tu mewn cyfan.

Yn ogystal, gallwch agor a chau'r drysau mewn pum ffordd fwy gwahanol: o'r allwedd, trwy ysgwyd ychydig ar handlen y drws allanol neu fewnol, y botwm ar du mewn y postyn ochr, a hefyd yn y dull mwyaf gwreiddiol - trwy swipio eich troed o dan y drws ochr llithro. Mae'r dull hwn yn ddefnyddiol i'r rheini sy'n gyson yn brysur gyda rhywbeth. Ar ben hynny, gallwch chi gau ac agor gyda thon o'ch coesau nid yn unig y ddau ddrws ochr, ond hefyd y gefnffordd.

Ond prif nodwedd y Chrysler Pacifica newydd yw presenoldeb sugnwr llwch adeiledig, sy'n eich galluogi i gadw tu mewn eang y minivan yn lân heb droi at olchion ceir. Nid yn unig y mae hyd pibell ymestynnol y sugnwr llwch yn ddigon ar gyfer y car cyfan, ond hefyd mae yna sawl atodiad arbennig i'w lanhau mewn lleoedd anodd eu cyrraedd. Mae hyd yn oed estyniad pibell yma, felly os dymunwch, gallwch hyd yn oed lanhau'r car nesaf.

Mae gan y Chrysler Pacifica systemau diogelwch gweithredol defnyddiol. Er enghraifft, mae system ar gyfer monitro gwrthrychau sy'n symud yn berpendicwlar ar gael yma, ac os gwnaethoch anwybyddu'r synau rhybuddio, bydd y minivan yn stopio ar ei ben ei hun o flaen car arall. Bydd y car yn stopio ar ei ben ei hun hefyd os bydd cerddwr yn rhuthro o'ch blaen o'r tu ôl i res o geir wedi'u parcio.

Mae'r Chrysler Pacifica newydd eisoes wedi derbyn nifer enfawr o wobrau amrywiol ym marchnad America ac mae galw mawr amdani o hyd. Bydd yn fwy diddorol fyth arsylwi ar yr hyn sy'n aros amdano yn Rwsia. A byddai popeth yn iawn oni bai am ei gost o 4 miliwn rubles. Dyma'n union faint fydd y Chrysler Pacifica Limited yn ei gostio mewn un cyfluniad ond cyfoethog iawn.

Math	Minivan
Nifer y lleoedd	7-8
Dimensiynau (hyd / lled / uchder), mm	5218/1998/1750
Bas olwyn, mm	3078
Clirio tir mm	130
Cyfrol y gefnffordd, l	915/3979
Pwysau palmant, kg	2091
Math o injan	Gasoline 6-silindr
Cyfaint gweithio, mesuryddion ciwbig cm	3605
Max. pŵer, hp (am rpm)	279/6400
Max. cwl. hyn o bryd, Nm (am rpm)	355/4000
Math o yrru, trosglwyddiad	Blaen, 9АКП
Max. cyflymder, km / h	Heb ei ddatgan
Cyflymiad o 0 i 100 km / awr, s	7,4
Defnydd o danwydd (cyfartaledd), l / 100 km	10,7
Pris o, USD	50 300