BMW 5 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Mae'r defnydd o danwydd ar gyfer BMW 5 yn dibynnu ar ffactorau fel: maint yr injan, arddull gyrru'r gyrrwr, cyflwr technegol y car, cyfnod tymhorol, math o flwch gêr, amodau tywydd. Dechreuodd cynhyrchu cyfres BMW 5 ym 1972. Mae'r car hwn yn perthyn i gyfres o geir dosbarth busnes. Ym 1991, daeth modelau gydag addasiad corff wagen orsaf ar gael i gariadon BMW.
Normau Defnydd Tanwydd
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 2.0i (petrol) 8HP, 2WD | 5.2 l / 100 km | 7.3 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
2.0i (gasoline) 8HP, 4x4 | 5.6 l / 100 km | 7.8 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
3.0i (petrol) 8HP, 2WD | 5.6 l / 100 km | 9.2 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
3.0i (petrol) 8HP, 4x4 | 6.1 l / 100 km | 9.6 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
2.0d (diesel) 6-mech, 2WD | 4.1 l / 100 km | 5.2 l / 100 km | 4.5 l / 100 km |
2.0d (diesel) 8HP, 2WD | 5.1 l / 100 km | 5 l / 100 km | 4.5 l / 100 km |
2.0d (diesel) 8HP, 4x4 | 4.6 l / 100 km | 5.4 l / 100 km | 4.9 l / 100 km |
3.0d (diesel) 8HP, 2WD | 4.4 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 4.9 l / 100 km |
3.0d (diesel) 8HP, 2WD | 4.9 l / 100 km | 6.2 l / 100 km | 5 l / 100 km |
Data swyddogol ar gyfer BMW 530d gyda thrawsyriant awtomatig
Gwirsymud tanwydd ar gyfer BMW 5 fesul 100 km o 2010 gyda chynhwysedd injan diesel o 3 litr wrth yrru yn y ddinas yw 8.1 litr, ar briffordd maestrefol - 5.6, a gyda chylch cyfunol - 6.5. Fel y gwyddoch, yn y gaeaf mae lefel y defnydd o danwydd yn cynyddu, ond ar gyfer yr injan diesel hon nid oes gwahaniaeth sylweddol yn y cynnydd yn y defnydd o danwydd. Nid yw data go iawn gan y swyddogol yn ymarferol yn wahanol.
Data defnydd disel ar gyfer BMW 530d gyda RCP
Y defnydd o danwydd go iawn o Gyfres BMW 5 2012 gyda thrawsyriant llaw gydag injan 1.6-litr mewn modd cymysg yw 9 litr. Y defnydd o danwydd ar BMW 5 yn y ddinas yw 11 litr, ac ar briffordd maestrefol - 8 litr.
BMW sedan 5 cyfres 2007
Y defnydd o gasoline ar gyfer BMW 5 gyda chynhwysedd injan o 2,5 litr wrth yrru yn y ddinas yw 12.1 litr. Mae'r defnydd o danwydd gan gar y tu allan i'r ddinas yn llawer llai, gan nad oes goleuadau traffig, dim tagfeydd traffig, mae cyflymder symud bron yr un peth dros ardal eithaf mawr. Y gyfradd tanwydd ar y briffordd ar gyfer cyfres BMW 5 yw 6.7, a gyda chylch cyfunol - 8.7. Tanc tanwydd 70 l.
Beth yw'r ffyrdd o leihau'r defnydd o danwydd
O'i gymharu â cheir gan weithgynhyrchwyr eraill, mae'r sedan hwn yn eithaf darbodus o ran y defnydd o danwydd. Ond o hyd, mae yna ffyrdd i leihau ychydig ar y milltiroedd nwy cyfartalog ar y BMW 5. Pe bai perchennog y car yn penderfynu serch hynny arbed defnydd o danwydd, rhaid i chi ddilyn y rheolau syml hyn:
- Er mwyn i'r injan gynhesu'n llawn, nid yw'n cymryd mwy na 6-10 munud;
- Wrth gychwyn y car, ceisiwch beidio â phwyso'r pedal cyflymydd, oherwydd mae'r weithred hon yn cyfrannu at wisgo rhannau injan yn gyflym, ac o ganlyniad, mae lefel y defnydd o danwydd yn cynyddu.
- Rhaid newid cyflymder y car dim ond pan fydd gan yr injan y cyflymder gorau posibl;
- Dylai ychwanegu nwy fod yn gymedrol;
- Mae angen symud yn esmwyth, ac nid gyda symudiadau sydyn;
- Dilynwch y goleuadau traffig bob amser ac ymlaen llaw, os oes angen i chi stopio, cyfrifwch sut i arafu'n gywir;
- Ystyriwch y tir (er enghraifft, os yw'r ffordd yn dda, yna gallwch chi lithro i lawr yr allt trwy dynnu'r pedal nwy);
- Mae angen i chi gadw pellter rhwng ceir mewn tagfa draffig fel nad oes rhaid i chi stopio'n aml iawn, ond gallwch chi symud ar gyflymder lleiaf.
- Mae'n well cael arddull gyrru tawel yn hytrach nag un ymosodol;
- Adolygwch gynnwys eich boncyff, peidiwch â chario pethau diangen gyda chi.
Nodweddion cyffredinol y brand
Mae'r brand hwn o gar yn eithaf cyfleus a chyfforddus. Nid yw'r farn bod ceir yr Almaen ymhlith y gorau yn y byd yn anghywir. Ceir tystiolaeth o hyn gan ansawdd adeiladu BMW, dyluniad hardd, ei sain injan ei hun, na ellir ei gymysgu ag unrhyw un arall. Bob blwyddyn, mae technolegau cydosod gwell yn cael eu datblygu. I weithgynhyrchwyr, y mater o sicrhau'r diogelwch gorau posibl i'r gyrrwr a'r teithwyr sy'n dod gyntaf..
Yn ôl adolygiadau ac astudiaethau amrywiol a gynhaliwyd gan arbenigwyr, mae defnyddio car sy'n rhedeg ar danwydd diesel yn gwneud llai o niwed i'r sefyllfa amgylcheddol yn y wlad nag ar gasoline.
