BMW Motorrad yn CES 2016 - Rhagolwg Beic Modur
Ar achlysur yr agoriad CES yn Las Vegas 2016 (wedi'i drefnu rhwng 6 a 9 Ionawr) Beic modur BMW yn cyflwyno dwy nofel ddiddorol: i goleuadau pen laser ar gyfer beiciau modur a helmed gydag arddangosfa pen i fyny.
Arddangosfa pen i fyny Casco con
Yn 2003, BMW oedd yr automaker Ewropeaidd cyntaf i gyflwyno arddangosfa pen fel opsiwn ar gyfer car BMW. Wel, heddiw mae BMW Motorrad, bob amser gyda ffocws ar ddiogelwch ar y ffyrdd, yn dod â'r dechnoleg hon i feiciau modur.
Sut? Trwy wneud caisarddangos pen-i-fyny sul casco... Beth ellir ei ddangos ar yr arddangosfa? Mae modd arddangos pob arddangosfa yn rhydd. Fodd bynnag, er mwyn darparu'r gefnogaeth orau o safbwynt diogelwch, byddai'n well gwneud hynny gweld gwybodaeth ddefnyddiol a pherthnasol yn unig i'r gyrrwr ar unrhyw adeg.
Ymhlith yr opsiynau Gweld yn cynnwys gwybodaeth ddiogelwch: Data iechyd beic modur fel pwysau teiars, lefelau olew a thanwydd, cyflymder, gêr a ddewiswyd, cyfyngiadau cyflymder, adnabod arwyddion traffig a rhybuddion perygl sydd ar ddod.
Ond mae'r peth mwyaf diddorol yn ymwneud â chymhwyso'r dechnoleg hon yn y dyfodol: Gyda chyfathrebu V2V dyfodolaidd (cerbyd-i-gerbyd), gellir gweld gwybodaeth hefyd mewn amser real, er enghraifft, i rybuddio am beryglon sydd ar ddod..
Yn ogystal, gellir gweithredu o'r arddangosfa pen i fyny hefyd llywiwr... Ac ar yr un pryd helmed gyda arddangosfa pen gallai recordio fideo diolch i'r camera blaen. Yn y dyfodol, efallai y bydd camera rearview a all weithredu fel drych rearview.
Gellir integreiddio technoleg arddangos i'r helmedau presennol heb gyfaddawdu ar gysur na diogelwch gyrwyr. Mae amser gweithredu'r system, gyda dwy fatris y gellir ei newid, oddeutu pum awr.
Yn y blynyddoedd canlynol Beic modur BMW yn ymdrechu i ddatblygu'r dechnoleg arloesol hon yn y fath fodd fel y gellir ei haddasu i gynhyrchu cyfresi, gan ychwanegu elfen ychwanegol o ddiogelwch at ystod o offer sydd eisoes yn eang.
Cysyniad BMW K 1600 GTL gyda laser BMW Motorrad
Beic modur BMW Ers peth amser mae wedi'i neilltuo i ddatblygu a gwella grwpiau optegol ar gyfer beiciau modur gyda chyflwyniad dros y blynyddoedd o oleuadau addasol ar gyfer cornelu, goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd a goleuadau brêc deinamig.
Ac, fel sy'n digwydd yn aml, mae'r datblygiad hwn wedi cael effaith synergaidd gyda cherbydau BMW.
Mewn achos o gysyniad K 1600 GTL, i laser fari Beic modur BMW wedi'i fenthyg o brosiect Is-adran Modurol BMW Group. Mae'r dechnoleg laser arloesol eisoes ar gael yn y Gyfres BMW 7 newydd yn ogystal ag yn y BMW i8.
Beic modur BMW bellach wedi addasu'r dechnoleg ddyfodol hon ar gyfer beiciau modur. Mae goleuadau pen laser nid yn unig yn allyrru golau arbennig o ddisglair a glân, ond maen nhw hefyd yn allyrru pelydr disglair o leiaf 600 metr, dwbl dwbl goleuadau pen traddodiadol.
O ganlyniad, mae diogelwch gyrru yn y nos wedi cynyddu'n sylweddol, nid yn unig trwy gynyddu'r amrediad, ond hefyd trwy oleuo'r ffordd yn gywir.
Yn ogystal, mae technoleg laser yn gwarantu bywyd gwasanaeth hir diolch i'w ddyluniad cryno, cadarn, heb gynhaliaeth. Ar hyn o bryd, mae hon yn dechnoleg ddrud iawn o hyd ac felly mae'n anodd ei chymhwyso yn y tymor byr ar feiciau cynhyrchu.
