Cyfrifiadur ar y bwrdd, matiau llawr a soced 12V am dâl ychwanegol, sy'n bechod i frandiau premiwm

Mae ceir premiwm i fod i gynnig mwy. Ynddyn nhw, dylai'r gyrrwr deimlo'n well nag yng nghar gwneuthurwr "rheolaidd". Wrth gwrs, mae moethusrwydd o'r fath yn costio mwy yn gyfatebol, ond a ellir cyfiawnhau pris mor uchel? A ydym mewn gwirionedd yn cael mwy nag mewn ceir o'r un segment, ond am bris is?

Yn offer brandiau premiwm fel Audi, BMW, Mercedes neu Infiniti, byddwn yn dod o hyd i ategolion trawiadol iawn y gellir eu canfod yn ofer mewn cystadleuwyr lefel is - er enghraifft, trimiau addurniadol wedi'u gwneud o bren neu fetel naturiol, crogdlysau gweithredol neu farneisiau. yn y cyfansoddiad a bennir gan y cwsmer. Fodd bynnag, mae ochr arall i'r geiniog.

Mewn ceir rhatach nad oes ganddynt y logo cywir ar y cwfl, mae'r offer yn cynnwys yr eitemau mwyaf angenrheidiol, bron yn sylfaenol, sy'n amlwg yn syml o safbwynt y gyrrwr. Mae'n ymddangos na ddylech feddwl am ychwanegiadau o'r fath o gwbl mewn ceir premiwm, ond dim ond meddwl pa declyn sy'n werth talu'n ychwanegol amdano. Fodd bynnag, mae'n ymddangos, wrth fynd ar drywydd rims hardd, systemau cymorth gyrru neu declynnau yn y caban, y gallwch chi anghofio am elfennau eraill sy'n ymddangos yn amlwg.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Y ceir mwyaf poblogaidd a ddefnyddir ar gyfer 10-20. zloty

Trwydded yrru. Beth fydd yn newid yn 2018?

Archwiliad car gaeaf

Gweler hefyd: Ateca – profi Sedd croesi

Audi

Gadewch i ni ddechrau yn nhrefn yr wyddor, gyda'r Audi A1. Model sylfaen A1 Sportback gydag injan TFSI 1.0 hp 95. yn costio PLN 78. Mae hynny'n llawer o ystyried maint y car a'r gyriant a gynigir. Dyma bris y fersiwn trosglwyddo â llaw, gan y bydd yn rhaid i'r trosglwyddiad cydiwr deuol Stronic dalu PLN 700 ychwanegol. Fodd bynnag, mae hwn yn swm rhesymol er hwylustod gyrru car gyda throsglwyddiad awtomatig - hyd yn oed mewn brandiau is, nid yw "cydiwr deuol" yn rhatach.

Fodd bynnag, pan fyddwn yn dechrau edrych ar ategolion, gallwn ddod i'r casgliad bod y gwneuthurwr o Ingolstadt eisiau arbed arian ar y prif elfennau. Gall fod yn braich flaen ar gyfer PLN 740 neu'n olwyn lywio amlswyddogaeth wedi'i lapio â lledr ar gyfer PLN 1410 yn lle'r olwyn lywio plastig safonol heb fotymau radio. Ni fyddai unrhyw beth o'i le ar hyn oni bai am y ffaith bod yn rhaid i ni brynu o leiaf Radio MMI ar gyfer PLN 2070 ar gyfer olwyn lywio o'r fath a chyfrifiadur ar y bwrdd ar gyfer PLN 880. Oes, nid oes gan y car gyfrifiadur ar y bwrdd, ac mae gan y model Chorus sylfaenol recordydd tâp radio. Nid oes llywio â lloeren ychwaith, felly mae defnyddio aml-olwyn heb yr uchod, elfennau â thâl ychwanegol yn ddibwrpas.

Nodwedd ddiddorol arall yw bod y siaradwyr blaen ... yn anactif. Er mwyn eu "actifadu", hynny yw, i fwynhau sain well, mae angen i chi wario PLN 250 ychwanegol. Heddiw byddwn yn talu PLN 1460 am y cysylltydd Bluetooth poblogaidd. Mae hefyd yn werth ychwanegu rheolaeth fordaith i'r offer ar gyfer PLN 1220. Mae’r offer safonol hefyd yn synnu gyda’r ddarpariaeth ynglŷn â’r siasi – “atal heb dampio”. Nid yw llacrwydd y cyfieithiad yn golygu nad yw'r A1 yn derbyn unrhyw elfennau sbring neu dampio. Dim ond ar gyfer PLN 980 ychwanegol, gallwch ddewis ataliad gyda nodweddion eraill, sydd, yn ôl y gwneuthurwr, yn "gwella cyswllt â'r ddaear ar gyfer gyrru chwaraeon." Yn ddiddorol, mae matiau llawr velor blaen a chefn yn safonol. Yn groes i ymddangosiadau, nid yw hyn mor amlwg, hyd yn oed mewn ceir sydd sawl gwaith yn ddrytach.

Wrth ddefnyddio'r ategolion uchod, a ddylai fod yn safonol ar gyfer ceir premiwm, hyd yn oed yn y segment hwn mae'r pris terfynol yn cynyddu gan PLN 7540 86, sy'n rhoi swm terfynol o PLN 240 1.0. Wrth gwrs, mae hyn i gyd gydag injan TFSI lefel mynediad 15, olwynion 1.4-modfedd, paent gwyn a dim pethau ychwanegol ffansi. Am bris tebyg, byddwn yn cael Alfa Romeo MiTo gydag injan MultiAir 140 HP. a thrawsyriant awtomatig. Mae'r dewis arall yn demtasiwn iawn.

BMW

Gellir dod o hyd i "Blas" hefyd yn y ffurfweddydd BMW. Enghraifft yw'r fersiwn 1-drws o Gyfres 5. Mae'r model sylfaenol 118i gyda thrawsyriant llaw yn costio PLN 111. Mae'n wir nad yw'r rhestr o "chwilfrydedd" yma mor hir â Audi, ond mae rhai elfennau'n syndod. Er enghraifft, ar gyfer soced 000V syml mae'n rhaid i chi dalu PLN 12, ac am "system lwytho", hynny yw, sedd gefn wedi'i rhannu'n gymhareb 90:40:20, PLN 40 ychwanegol. Byddwn yn talu PLN 895 am arddangosfa 5,7-modfedd ar y dangosfwrdd rhwng y clociau, sy'n darparu gwybodaeth am ddarlleniadau llywio neu hylif golchi. Nid yw'r rhain yn symiau mawr, ond mae gordaliadau o'r fath ychydig yn difetha'r effaith "premiwm" yn y car hwn. Yn ffodus, rydyn ni'n cael matiau velor am ddim.

jaguar

Mae gan yr XJ yn yr amrywiad SWB Moethus Premiwm ychydig o bethau sy'n drysu rhwng bri limwsîn premiwm. Enghraifft yw'r goleuadau darllen PLN 1300 LED, y dylid eu cynnwys fel safon. Mae absenoldeb cynorthwyydd parcio amser llawn, a geir mewn llawer o geir yn y segment C, hefyd yn syndod. Mewn limwsîn o'r dosbarth hwn a gyda dimensiynau o'r fath, byddai teclyn o'r fath yn arbennig o ddefnyddiol. Yn anffodus, bydd yn rhaid i chi dalu bron i 5000 zł am hyn.

Mercedes-Benz

Os byddwn yn siarad am geir Almaeneg, mae'n werth sôn am Mercedes. Fel papur wal rydym yn cymryd y model A-class ac A 160 - yr opsiwn rhataf am bris PLN 91 gyda thrawsyriant llaw ac injan 600 gyda 1.6 hp. Am y pris hwn, rydym yn cael car sy'n eistedd ar rims dur 102 modfedd. Rhaid cyfaddef nad yw offer o'r fath yn addas ar gyfer gwneuthurwr premiwm. Mae'r olwynion aloi 15 modfedd rhataf yn costio PLN 16.

Wrth gwrs, mae'r cyflunydd yn cynnwys llawer o ddibyniaethau costus. Os ydym am i'r sychwyr windshield gael eu rheoli gan synhwyrydd glaw, mae'n rhaid i ni brynu pecyn gweledol a golau ar gyfer PLN 1423. Mae'r drychau allanol sy'n plygu'n drydanol yn cael eu cynnwys yn y pecyn drychau £1521 yn unig, yn ogystal â'r drychau ffotocromig. Oes angen dalwyr caniau soda arnoch chi? Mae'n rhaid i chi brynu … Trawsyriant awtomatig 7G-DCT ar gyfer PLN 8637 810. I gael rhwyd ​​bagiau yng nghefn y seddi blaen, mae angen i chi brynu pecyn adran bagiau ar gyfer PLN 100. Am yr un pris byddwn yn prynu armrest ar gyfer y sedd gefn. Ar ôl ychwanegu'r holl elfennau, gall y gost fod yn sylweddol uwch na PLN 000.