Tynnu cerbydau modur
newidiadau o 8 Ebrill 2020
20.1.
Dim ond gyda'r gyrrwr wrth olwyn y cerbyd a dynnir y dylid tynnu ar gwt anhyblyg neu hyblyg, ac eithrio achosion pan fydd dyluniad y cwt anhyblyg yn sicrhau bod y cerbyd a dynnir yn dilyn trywydd y cerbyd tynnu mewn symudiad llinell syth.
20.2.
Wrth dynnu ar fachyn hyblyg neu anhyblyg, gwaherddir cludo pobl mewn bws wedi'i dynnu, trolleybus ac yng nghorff lori wedi'i dynnu, ac wrth dynnu trwy lwytho'n rhannol, gwaherddir i bobl fod yn y cab neu gorff o cerbyd tynnu, yn ogystal ag yng nghorff cerbyd tynnu.
20.2 (1).
Wrth dynnu, rhaid i gerbydau tynnu gael eu gyrru gan yrwyr sydd â'r hawl i yrru cerbydau am 2 flynedd neu fwy.
20.3.
Wrth dynnu ar fachyn hyblyg, rhaid i'r pellter rhwng y cerbydau tynnu a thynnu fod o fewn 4-6 m, ac wrth dynnu ar fachyn anhyblyg, dim mwy na 4 m.
Rhaid dynodi'r cyswllt hyblyg yn unol â chymal 9 y Darpariaethau Sylfaenol.
20.4.
Gwaherddir tynnu:
cerbydau nad oes ganddynt reolaeth lywio ** (caniateir tynnu trwy lwytho rhannol);
dau gerbyd neu fwy;
cerbydau â system frecio anweithredol **os yw eu màs gwirioneddol yn fwy na hanner màs gwirioneddol y cerbyd tynnu. Gyda màs gwirioneddol is, caniateir tynnu cerbydau o'r fath dim ond ar gwt anhyblyg neu trwy lwytho'n rhannol;
beiciau modur dwy olwyn heb drelar ochr, yn ogystal â beiciau modur o'r fath;
mewn rhew ar gwt hyblyg.
** Mae systemau nad ydynt yn caniatáu i'r gyrrwr stopio'r cerbyd neu symud wrth yrru hyd yn oed ar gyflymder lleiaf yn cael eu hystyried yn anweithredol.
