Codi Tâl Cyflym: Effaith ar Batri Eich Cerbyd Trydan?

Tra bod y defnydd o gerbydau trydan ar gynnydd, y nod yw hwyluso mynediad, ond hefyd eu defnyddio. Er mwyn hyrwyddo symudedd gwyrdd, rhaid iddo fod mor ymarferol â'r rhai y bwriedir eu disodli. O ran electromobility, rhaid i ailwefru fod yn syml ac yn ddigon cyflym i fod yn hyfyw dros amser. Yn yr erthygl hon, byddwn yn canolbwyntio ar gwefr cyflym car trydanac ef effaith ar batri.

Mae gwefru car trydan yn fater allweddol 

I ddefnyddwyr cerbydau trydan, mae'r broblem o ailwefru yn un ddifrifol. Yn dibynnu ar yr anghenion a'r defnydd, gall y math cyfatebol o godi tâl fod yn wahanol. 

Dylid gwahaniaethu rhwng tri math o daliadau ychwanegol: 

• Ail-wefru "Arferol" (3 kW)
• Ail-wefru "Carlam" (7-22 kW)
• Ail-wefru "cyflym"yn gallu gwefru cerbydau cydnaws hyd at 100 kW

Mae'r amser gwefru ar gyfer cerbyd trydan yn dibynnu ar ddau ffactor allweddol: y math o osodiad a ddefnyddir a nodweddion batri'r cerbyd, yn enwedig ei allu a'i faint. Po fwyaf o bwer sydd gan batri, yr hiraf y bydd yn ei gymryd i wefru. Darllenwch fwy am ail-godi tâl yn ein herthygl. "Codi tâl am gar trydan".

Mae gwefru cerbyd trydan yn gyflym yn effeithio ar ei batri

Mae amlder a math y gwefr yn effeithio ar heneiddio batri cerbyd trydan. Cofiwch fod y batri tyniant yn cael adweithiau parasitig yn dibynnu ar ei ddefnydd a ffactorau allanol eraill fel y tywydd. Mae'r adweithiau hyn yn dinistrio'r celloedd batri yn gemegol ac yn gorfforol. Felly, mae perfformiad y batri yn lleihau dros amser a defnydd. Gelwir hyn yn ffenomen heneiddio, sy'n arwain at ostyngiad yn ystod cerbyd trydan. 

Os yw'r ffenomen hon, yn anffodus, yn anghildroadwy, gellir ei arafu. Yn wir, mae cyfradd heneiddio batri yn dibynnu ar sawl paramedr, yn enwedig y math o ail-lenwi a ddefnyddir i'w bweru rhwng teithiau. 

Codi tâl ar eich car trydan mor gyflym â'ch ffôn?

Fel ei ffôn symudol, hoffem wefru ein cerbyd trydan cyn gynted â phosibl. Gall gosodiadau confensiynol tebyg i derfynell neu hyd yn oed osodiadau domestig godi batri 30 kWh mewn tua 10 awr (ar bŵer 3 kW). Diolch i wefriad cyflym cerbyd trydan o derfynell 50 kW, mae'n bosibl ail-wefru'r un batri mewn llai nag awr. 

Tip bach: i amcangyfrif yr amser codi tâl yn dibynnu ar y pŵer, cofiwch y gall 10 kW godi 10 kWh mewn 1 awr.

Felly, mae gwefru cyflym yn ei gwneud hi'n haws ac yn fwy ymarferol defnyddio cerbyd trydan. Yn ôl defnyddwyr EV, mae'r gallu i ail-wefru EV yn gyflymach yn cael gwared ar gyfyngiad amseroedd aros cyn taro'r ffordd. 

Diolch i godi tâl cyflym, mae'r amser aros cyn cyrraedd trothwy ymreolaeth penodol yn cael ei leihau'n sylweddol. Mewn geiriau eraill, mae seibiant syml o 40 munud - er enghraifft, wrth yrru ar y draffordd - yn ddigon i lenwi'r trydan a mynd yn ôl ar y ffordd. Dim hirach na chinio mewn man gorffwys ar y draffordd! 

Mae gwefru cerbyd trydan yn gyflym yn cyflymu heneiddio batri

Felly mae'n ymddangos yn demtasiwn troi at wefru'ch cerbyd trydan yn gyflym. Beth bynnag,  mae cyflymder codi tâl uchel yn byrhau bywyd batri yn ddramatig car. Really,ymchwil gan GeoTab yn tynnu sylw at effaith codi tâl cyflym ar gyfradd heneiddio batris cerbydau trydan. Mae codi tâl cyflym yn achosi cerrynt uchel a chynnydd mewn tymheredd batri, dwy elfen sy'n cyflymu heneiddio batri. 

Mae'r graff a gynhyrchir gan GeoTab yn dangos y golled fawr o iechyd (SOH) ar gyfer batris y gellir eu hailwefru â gwefr gyflym (cromlin yr ocr). Mewn cyferbyniad, nid oes gan ddefnyddio gwefru cyflym fawr ddim colled SOH yn well.

I gael gwell syniad o effaith codi tâl cyflym, dychmygwch eich bod yn llenwi bathtub gyda phibell dân. Mae cyfradd llif uchel iawn y llinyn yn caniatáu ar gyfer llenwi'r baddon yn gyflym iawn, ond gall y pwysedd jet uchel niweidio'r cotio. Felly, os ydych chi'n llenwi'r baddon fel hyn bob dydd, fe welwch ei fod yn dadelfennu'n gyflym iawn.

Am yr holl resymau hyn, argymhellir cyfyngu ar y defnydd o wefru cyflym er mwyn cynnal ei weithrediad priodol ac, yn fwy cyffredinol, perfformiad y cerbyd. Mewn rhai sefyllfaoedd, fel teithiau hir a dwys am un diwrnod, gall gwefru cerbyd trydan yn gyflym fod yn ddefnyddiol. Mewn cyferbyniad, gall codi tâl “normal” ddiwallu'r mwyafrif o anghenion defnyddio, yn enwedig os yw'r cerbyd yn cael ei wefru dros nos. 

Er mwyn rheoli batri eich car yn well, gwnewch yn ardystiedig!  

Fel y gwnaethoch chi ddeall eisoes, math a chyfradd codi tâl cerbyd trydan yw rhai o'r paramedrau sy'n effeithio ar gyflwr ei batri. Felly, er mwyn mesur perfformiad eich cerbyd trydan yn well a gwneud y gorau ohono, fe'ch cynghorir i wirio statws iechyd (SOH) y batri. Ar ben hynny, bydd gwybod hyn yn caniatáu ichi ddarparu cymaint o wybodaeth â phosibl os ydych chi'n ystyried ailwerthu'ch car un diwrnod. Er enghraifft, gallwch ardystio cyflwr eich batri gydag ardystiad La Belle Batterie, sy'n gydnaws â Renault ZOE, Nissan Leaf neu BMWi3, ymhlith eraill.