Gyriant prawf Sedd Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: chwaraewr cryf

Prawf o'r perfformiad uchaf yn y lineup Seat Ateca newydd

Crëwyd y model SUV cyntaf cyntaf yn hanes y brand Sbaenaidd ar sail yr ail genhedlaeth VW Tiguan, sy'n rhoi syniad rhagarweiniol eithaf clir o rinweddau'r car hwn ac yn anochel yn codi disgwyliadau uchel. Roedd disgwyliadau wedi'u cyfiawnhau'n llawn. Er bod llawer mwy o Skoda Kodiaq, gan ddefnyddio technoleg union yr un fath, yn dibynnu mwy ar gyfaint ac ymarferoldeb mewnol enfawr, mae Seat Ateca yn fwy anelu at bobl sy'n chwilio am ddeinameg, estheteg a phersonoliaeth.

Er bod yr Ateca 12 cm yn fyrrach na'r Tiguan, mae'n braf y tu mewn - nid yw gofod yn y rhes gyntaf a'r ail o seddi yn achosi cwyn, ac mae'r boncyff yn dal o 510 litr i 1604 litr gyda gyriant olwyn flaen. a rhwng 485 a 1579 litr gyda gyriant pob olwyn. Mae gan y tu mewn ddyluniad sy'n nodweddiadol o frand, crefftwaith o ansawdd uchel ac ergonomeg greddfol - unig anfantais fawr yr opsiynau o'i gymharu â chefnder Wolfsburg yw'r anallu i archebu panel offerynnau digidol.

Mae silwét y corff chwe centimetr yn is na'r Tiguan ac mae'n amlwg yn athletaidd, tra bod y llinellau miniog yn pwysleisio'r cymeriad deinamig. Yn bwysicach fyth, yn ychwanegol at ei ymddangosiad chwaraeon, y model hefyd yw'r ysgafnaf o'r tri a ffurfiwyd gyda'r Volkswagen Tiguan a Seat Ateca, ac yn bendant mae hyn yn cael effaith fuddiol ar ei ymddygiad gyrru. Mae'r trin yn ysgafn ac ystwyth, ac mae'r sefydlogrwydd a'r tyniant yn wirioneddol ryfeddol. Mae'r gallu i farchogaeth ar asffalt gyda thyniant gwael hefyd yn drawiadol ar bob cyfrif. Nid yw natur ddeinamig y ffordd ar draul cysur, sydd wedi'i ddatblygu'n ddigonol hyd yn oed mewn cyfuniad ag olwynion mawr â theiars proffil isel.

Mae'r model uchaf yn ystod Seat Ateca yn cael ei bweru gan ein peiriant TDI 2.0 marchnerth 190 adnabyddus, sydd ar y cyd â'r blwch gêr saith cyflymder yn perfformio'n berffaith yn ôl y disgwyl - gyda gafael cryf, moesau da a defnydd cymedrol o danwydd.

CASGLIAD

Mae'r Seat Ateca yn cyfuno edrychiadau cain, trin deinamig, ymddygiad trawiadol ar y ffyrdd, ystod eang o dechnolegau modern a gwerth da am arian yn drawiadol.

+ Rheolaeth hyblyg

+ Gafael rhagorol

+ Ergonomeg dda iawn

+ Amrywiaeth eang o systemau cymorth

+ Peiriant byrdwn pwerus

+ Cysur uchel yn ystod heiciau hir

- Gwelededd cyfyngedig o sedd y gyrrwr

– Nid yw ymatebion trawsyrru DSG bob amser yn optimaidd

Testun: Bozhan Boshnakov

Llun: Melania Yosifova, Ams.