CB radio 2018. Y modelau mwyaf diddorol ar y farchnad
Mae radio CB eisoes wedi profi dau anterth ar ein ffyrdd. Digwyddodd y cyntaf yn y 27s cynnar, pan gafodd y band sifil XNUMX MHz ei "ryddhau" rhag cyfyngiadau. Er bod yn rhaid cofrestru'r ffôn radio gyda'r sefydliad priodol o hyd a thalu'r ffioedd cysylltiedig, ychydig a wnaeth hynny. Roedd yna “American rhydd” go iawn yn yr awyr a thechnoleg.
Gostyngodd y diddordeb yn y math hwn o gyfathrebu yn raddol tan ganol 2004. Roedd sawl rheswm - un ohonynt oedd ofn gwiriadau ymyl y ffordd, gwirio a oes gennym ffôn radio cofrestredig ac a ydym yn talu tollau. Mae p'un a oedd y gwasanaethau'n gallu gwneud hyn ai peidio yn bwynt dadleuol, ond y ffaith yw bod gwerthiant dyfeisiau newydd wedi bod yn gostwng. Problem arall sydd wedi aros hyd heddiw yw diwylliant sgwrsio. Yn anffodus nid yw'n uchel a thrwy fynd â'r teulu ar wyliau gall ein plant ddysgu iaith newydd gyda CB yn gynwysedig. Nid dieithryn o bell ffordd. Mae'r broblem hon yn cael ei datrys yn rhannol o leiaf gan y radios Midland newydd, ond mwy am hynny yn ddiweddarach. Y trydydd ffactor oedd datblygiad teleffoni symudol. Os oes angen i chi gyrraedd stryd benodol neu ddod o hyd i rywfaint o wybodaeth, gallwch chi ffonio a gwneud popeth heb actifadu pawb o'ch cwmpas.
Mae'r golygyddion yn argymell: Y camera yn y car. Gallwch gael tocyn yn y gwledydd hyn
Dadeni
Profodd CB-radio ei ddadeni ac ail ieuenctid yn 2004, pan wnaethant roi'r gorau i'r rhithiau ynghylch cofrestru ffonau radio a chaniatáu i'r gwneuthurwr neu'r dosbarthwr ddefnyddio offer yn amodol ar ei gyfreithloni. Daeth y grŵp dinesig yn gwbl ddinesig. Dechreuodd ceir gydag antenâu estynedig ymddangos ar y ffyrdd eto. Yn ddiddorol, yn ogystal â gyrwyr tryciau, roeddent hefyd yn cael eu defnyddio'n helaeth gan yrwyr ceir swyddogol, gan ofni am gyflwr eu waled.
Ar hyn o bryd, yn unol ag Archddyfarniad y Gweinidog Gweinyddu a Digido ar 12 Rhagfyr, 2014 (Journal of Law of 2014, eitem 1843), darlledu yng Ngwlad Pwyl yn cael ei gynnal yn yr ystod amledd 26,960-27,410 MHz. nad oes angen trwydded radio na thystysgrif gweithredwr arno. Nid oes ychwaith unrhyw rwymedigaeth i gyflwyno tystysgrif cymeradwyo radio CB neu ddatganiad radio CB o gydymffurfiaeth ag ETSI EN 300 135 rhag ofn y bydd prawf ffordd; ETSI EN 300 433.
Mae cyfathrebiadau symudol unwaith eto wedi bygwth radio CB. Achosodd ymddangosiad cais am ffonau ddirywiad arall mewn diddordeb yn y dinesydd. Fodd bynnag, ni wnaeth hi ei ddileu'n llwyr.
Gweler hefyd: Sut i ofalu am y batri?
Nawr
Mae gwerthiannau technoleg newydd wedi sefydlogi ar lefel gyson. Roedd y defnyddwyr mwyaf ffyddlon yn aros gyda CB Radio. Er bod gwahanol fathau o apps yn darparu rhybuddion traffig, CB yw'r ffynhonnell wybodaeth gyflymaf o hyd. Mae'n bwysig, ac yma dylai'r syniad o motofaktów.pl gael ei gefnogi gan bawb, oherwydd dyma'r unig fath o gyfathrebu diwifr a fydd yn gweithio mewn argyfwng. Os bydd cyfathrebu cellog BTS yn methu (oherwydd y tywydd, toriadau pŵer, ac ati), radio CB fydd yr unig rwydwaith cyfathrebu o hyd sy'n gallu gweithredu mewn ardal benodol oherwydd ei annibyniaeth.
Mae newidiadau yn hoffterau gyrwyr wedi arwain at newidiadau yn y farchnad ddosbarthwyr. Er bod copïau sengl o hyd ar silffoedd siopau, ni fydd cefnogwyr Uniden, Intek ac Yosan yn gallu cyfrif ar fodelau newydd unrhyw bryd yn fuan. Y Tri Mawr: Albrecht, Canolbarth Lloegr, a'r Llywydd yw'r cryfaf. A hi sy'n cyflwyno radios newydd.
Mae gweithgynhyrchwyr dyfeisiau hefyd yn ceisio gwneud trosglwyddyddion newydd yn llai ac yn llai (maint trosglwyddyddion fu'r broblem fwyaf hyd yn ddiweddar, yn enwedig o ystyried gosod mewn car). A hefyd fod mor hawdd i'w defnyddio â phosibl. Rydym yn cyflwyno'r dyfeisiau mwyaf diddorol sydd ar gael ar ein marchnad.
