Cywirwr Cetane. Sut i wneud tanwydd disel o ansawdd uchel?
Cynnwys
Beth sy'n rhoi cynnydd yn nifer y cetan?
Mae'r gyfatebiaeth â gasoline yn gyflawn. Yn union fel y bydd cywirydd octan yn gwella graddau hylosgiad gasoline, bydd cywirydd cetane yn gwneud yr un peth â thanwydd disel. Mae manteision ymarferol hyn fel a ganlyn:
- Lleihau'n sylweddol ddwysedd gwacáu injan huddygl.
- Bydd perfformiad yr injan a'i bŵer cychwynnol yn cynyddu.
- Bydd yr oedi cyn tanio yn cael ei leihau.
- Gostyngiad sylweddol huddygl ar y nozzles.
- Bydd y sŵn a allyrrir gan yr injan yn lleihau, yn enwedig ar ddechrau oerfel.
O ganlyniad, mae gyrru car o'r fath yn dod yn fwy cyfforddus.
Mae tanio tanwydd mewn peiriannau diesel yn cael ei gyflawni gan y gwres a gynhyrchir gan gywasgu aer, gan fod symudiad y piston yn y silindr yn cyd-fynd â gostyngiad yng nghyfaint y silindr yn ystod y strôc cywasgu. Mae tanwydd ychwanegol yn cael ei chwistrellu i sicrhau tanio ar unwaith. Pan fydd y tanio yn cael ei ohirio, mae'r hyn a elwir yn "chwythiad disel" yn digwydd. Gellir atal y ffenomen negyddol hon trwy gynyddu nifer cetane y tanwydd. Dangosyddion rheoleiddio tanwydd disel o ansawdd da - nifer cetane yn yr ystod o 40 ... 55, gyda chynnwys sylffwr isel (llai na 0,5%).
Ffyrdd o gynyddu'r nifer cetane
Mae gweithgynhyrchwyr yn cynyddu cynhyrchiad y ffracsiwn distyllad canol, lle mae'r rhif cetan naturiol yn cael ei ostwng. Gyda'r twf yn y defnydd a'r nifer o beiriannau disel â lefel is o wacáu, mae datblygu a chymhwyso cywirwyr cetane effeithiol ar gyfer tanwydd disel yn berthnasol iawn.
Mae cyfansoddiad cywirwyr cetan yn cynnwys perocsidau, yn ogystal â sylweddau sy'n cynnwys nitrogen - nitradau, nitradau, ac ati. Mae'r dewis yn cael ei bennu gan faint o ddiniwed anwedd cyfansoddion o'r fath, absenoldeb lludw yn ystod hylosgi, a chost isel.
Gall y cynnydd yn nifer y cetan gael ei achosi gan ffactorau eraill:
- Cadw'n gaeth at amodau storio tanwydd disel;
- Cadw dwysedd tanwydd uchel ar dymheredd isel;
- Hidlo ansawdd;
- Yr eithriad yw dur galfanedig o nifer y metelau a ddefnyddir i weithgynhyrchu tanciau a phiblinellau ar gyfer tanwydd disel.
Y brandiau mwyaf poblogaidd o gywirwyr cetan
Mae nifer o berchnogion ceir disel profiadol yn cynyddu'r nifer cetan yn annibynnol trwy ychwanegu sylweddau fel tolwen, ether dimethyl neu nitrad 2-ethylhexyl i danwydd diesel. Yr opsiwn olaf yw'r mwyaf derbyniol, oherwydd ar yr un pryd mae ymwrthedd rhannau symudol yr injan yn gwella. Fodd bynnag, pam cymryd y risg os oes nifer digonol o frandiau o gywirwyr cetan arbennig ar werth. Dyma'r rhai mwyaf poblogaidd:
- Hwb Diesel Cetane o nod masnach Hi-Gear (UDA). Yn darparu cynnydd yn nifer cetane gan 4,5 ... 5 pwynt. Wedi'i gynhyrchu mewn ffurf gryno, mae'n darparu cynnydd yn wydnwch yr injan. Yn gwella ansawdd tanio disel, yn gwneud y mwyaf o'r pŵer sydd ar gael, yn gwella cychwyn, yn llyfnhau segurdod, yn lleihau mwg ac allyriadau. Yr unig anfantais yw'r pris uchel.
- AMSOIL o'r un brand. Argymhellir ar gyfer tanwyddau disel sylffwr isel iawn a phan fydd yr injan yn cael ei thanio â biodiesel. Nid yw'n cynnwys alcohol, yn cynyddu pŵer injan, mae'r cynnydd yn nifer cetane yn cyrraedd 7 pwynt.
- Lubrizol 8090 a Kerobrizol EHN - ychwanegion cywiro cetan, sy'n cael eu cynhyrchu gan y pryder Almaeneg BASF. Yn Ewrop, maent yn derbyn y graddfeydd uchaf gan ddefnyddwyr, ond maent yn brin yn Rwsia, oherwydd yn ystod cychwyn oer maent yn cynyddu faint o nitrogen deuocsid yn y nwyon gwacáu sy'n uwch na'r terfynau a ganiateir.
- Ychwanegyn diesel cwch gan y brand Almaeneg Liqui Moly. Ardystiedig yn ein gwlad, yn cael effaith gwrthfacterol ac iro. A barnu yn ôl yr adolygiadau, mae Liqui Moly Speed Diesel Zusatz hyd yn oed yn well, ond dim ond mewn siopau ar-lein y gallwch chi archebu ychwanegyn o'r fath.
- Cetan-cywirwr Ln2112 o nod masnach LAVR (Rwsia) - y ffordd fwyaf cyllidebol i gynyddu'r nifer cetane. Nodwedd y cais - rhaid arllwys y cynnyrch i'r tanc yn union cyn ei ail-lenwi â thanwydd.
- Cyffur Rwsiaidd BBF yn rhatach. Fodd bynnag, mae'n cyflawni ei swyddogaethau'n dda, dim ond y pecynnu sy'n fach (wedi'i gynllunio ar gyfer dim ond 50 ... 55 litr o danwydd diesel).
