Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig
Awgrymiadau defnyddiol i fodurwyr

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Mae rheiddiaduron modern yn y mwyafrif helaeth yn cael eu gwneud o alwminiwm a phlastig. Dyma'r cyfuniad perffaith ar gyfer y brif dasg - afradu gwres. Ond oherwydd ei leoliad, gall rhwystr bach neu garreg wedi'i hedfan analluogi elfen mor bwysig o'r system.

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Beth i'w wneud yn yr achos hwn, ystyriwch isod.

Sut i ddod o hyd i grac neu reiddiadur nad yw'n gweithio

Pan fydd y crac yn fach iawn, gallwch ganfod lle gollyngiadau gwrthrewydd trwy arolygiad elfennol ar gyfer ffynhonnell y gollyngiadau. Mae difrod difrifol hefyd yn hawdd ei ganfod gan y llygad.

Os bydd yr arolygiad cychwynnol yn methu â nodi lle gollyngiad, mae crefftwyr profiadol yn gwneud y canlynol:

  1. Mae clampiau'n cael eu tynnu o'r nozzles ac mae'r rheiddiadur yn cael ei ddatgymalu.
  2. Maen nhw'n cymryd camera o feic neu gar, yn torri darn fel bod y deth yn y canol.
  3. Mae'r pibellau wedi'u pacio'n dynn â charpiau.
  4. Yna mae dŵr yn cael ei arllwys trwy'r gwddf a'i gau gyda siambr dorri allan fel bod y deth yn y canol. Er hwylustod, gallwch chi wisgo coler.
  5. Mae'r pwmp wedi'i gysylltu ac mae aer yn cael ei bwmpio.
  6. Bydd y pwysau a grëir y tu mewn yn dechrau dadleoli dŵr o'r crac.

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Os yw'r gollyngiad yn fach iawn, mae'n well ei farcio hefyd â marciwr. Ar ôl hynny, tynnwch y carpiau allan a draeniwch y dŵr. Dim ond penderfynu ar y dull o atgyweirio y mae'n dal i fod.

Trwsio mewnol y rheiddiadur gydag asiant cemegol

Nid yw'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn argymell troi at y dull hwn. Serch hynny, pan fydd angen i chi fynd ar frys, ac mae'r gwrthrewydd yn llifo ar yr asffalt, nid oes llawer o ddewis ar ôl.

Gyda llaw, dim ond gyda mân graciau y bydd y dull yn gweithio. Os bydd carreg yn sefyll allan yn y rheiddiadur, yna bydd yn rhaid canslo pob achos.

O ystyried bod yr holl gemegau yn gweithio ar yr egwyddor o ddull hen-ffasiwn hir-profedig, bydd yn haws troi at y ffynhonnell wreiddiol.

Yn ôl yn y cyfnod Sofietaidd, pan na roddodd y diwydiant cemegol Tsieineaidd sylw i broblemau modurwyr, daeth powdr mwstard i'r adwy. Mae'n cwympo i gysgu yn y gwddf (pan fydd yr injan ymlaen). Gan fod yr hylif yn y rheiddiadur yn boeth, mae'n chwyddo ac yn llenwi'r crac.

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Os nad yw mwstard yn ennyn hyder, gallwch brynu offeryn arbennig at y diben hwn yn y siop geir.

Fe'u gelwir yn wahanol: asiant lleihau powdr, seliwr rheiddiadur, ac ati. Ond, fel y crybwyllwyd eisoes, mae'n well defnyddio dulliau eraill, oherwydd nid yw'n union ragweladwy sut a ble y bydd y powdr yn setlo, ond gall glocsio sawl tiwb yn hawdd.

Sut a sut i selio rhannau plastig y rheiddiadur mewn car

Gadewch i ni fynd yn ôl at y rheiddiadur wedi'i dynnu. Os oes gollyngiad wedi ffurfio yn y rhan blastig, yna ystyriwch hanner y gwaith a wnaed. Erys i baratoi'r wyneb, rhedeg i'r storfa ar gyfer glud arbennig neu weldio oer.

Paratoi wyneb

Nid oes angen technoleg gofod yma. Does ond angen i chi gael gwared ar yr holl faw a sychu'r top ag alcohol. Mae fodca yn iawn hefyd. Y prif beth i'w gofio yw bod y plastig yma yn denau iawn ac ni ddylech gymhwyso llawer o rym, fel arall gall y crac fynd ymhellach.

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Defnydd o gludiog

Mae yna lawer o ddeunyddiau ar gyfer gweithio gyda phlastig mewn siopau. Mae pob un ohonynt tua'r un peth, felly ni ddylech drafferthu gyda'r dewis, yr unig beth sy'n werth rhoi sylw iddo yw ei fod yn dweud arno fod y glud yn gallu gwrthsefyll cyfansoddion cemegol ymosodol.

Disgrifir technoleg gwaith hefyd yn y cyfarwyddiadau ar gyfer yr offeryn mor fanwl â phosibl. Fodd bynnag, mae'n werth nodi, os yw'r twll yn ddigon mawr neu os yw darn o'r corff yn cael ei golli yn rhywle, bydd angen triniaethau ychwanegol. Er enghraifft, mae rhai pobl yn cymhwyso glud mewn sawl cam, gan adeiladu'r rhan goll yn araf.

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Nid yw'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn argymell gwneud hyn. Mae'n well dod o hyd i ddarn o blastig meddal a cheisio ei roi y tu mewn i'r crac neu ei atodi oddi uchod ac yna gludo'r peth hwn ar bob ochr. Math o glytwaith.

Yn nodweddiadol, mae cyfansoddiadau o'r fath yn costio o leiaf 1000 rubles, felly mae'n werth ystyried a yw atgyweirio o'r fath yn ddoeth neu a yw'n haws newid y rhan yn gyfan gwbl.

Sut i ddefnyddio weldio oer

Yn fwyaf aml, at y dibenion hyn, wrth gwrs, cymerir weldio oer. Mae'n llawer haws gweithio gydag ef ac yn allanol mae'r canlyniad yn ennyn mwy o hyder.

Mae'n ddigon i wasgu past trwchus ar y crac a'i ddosbarthu'n gyfartal ag unrhyw wrthrych gwastad (mae rhai yn defnyddio swabiau cotwm).

Gludo crac ar reiddiadur Cadillac CTS1 2007 gyda glud HOSCH

Os yw'r crac yn fawr. Mae'n well cymhwyso'r sylfaen gludiog yn gyntaf, wedi'i adeiladu fesul cam, a gosod y canlyniad ar ei ben gyda weldio oer.

Sut i sodro heatsink alwminiwm

Os gall unrhyw un ymdopi â chrac mewn plastig, yna mae'r sefyllfa gyda sodro yn fwy cymhleth. Yn gyntaf oll, y broblem yw argaeledd yr offer angenrheidiol.

Ar gyfer sodro, mae angen haearn sodro cryf arnoch sy'n gweithio ar dymheredd o 250 gradd. Hefyd, mae angen tortsh chwythu arnoch i gynhesu'r metel ymlaen llaw a fflwcs arbennig ar gyfer gweithio gydag alwminiwm. Felly, ar gyfer llawdriniaeth o'r fath, mae'n well cynnwys arbenigwr.

Sodro

Os yw haearn sodro a lamp wrth law, mae'n dal i gael fflwcs na fydd yn caniatáu i alwminiwm ryngweithio ag ocsigen. At y dibenion hyn, mae'n well cysylltu â'r siop radio amatur. Maent wedi ei baratoi eisoes, dim ond i fod yn berthnasol.

Sut i gludo rheiddiadur car alwminiwm a'i rannau plastig

Os ydych chi eisiau arbed arian, gallwch chi ei wneud eich hun o rosin a ffiliadau metel (hogi darn diangen o haearn gyda ffeil). Cyfran 1:2.

Mae angen i chi hefyd baratoi sodr o gopr, sinc a silicon, gefail, papur tywod mân, aseton.

Rhaid golchi a sychu'r rheiddiadur yn drylwyr. Ar ôl hynny, mae'r weithdrefn fel a ganlyn:

  1. Glanhewch yr ardal sydd wedi cracio gyda phapur tywod.
  2. Yna diseimio (heb ffanatigiaeth).
  3. Mae'n dda i gynhesu lle sodro. Ar yr un pryd, trowch yr haearn sodro ymlaen fel ei fod yn barod i'w ddefnyddio ar unwaith.
  4. Rhowch y fflwcs ar y crac yn ysgafn ac yn gyfartal.
  5. Cynheswch ychydig mwy.
  6. Cyflwyno sodrwr i'r parth fflwcs a sodr mewn cynnig cylchol, tra ei bod yn well arwain yr haearn sodro oddi wrthych.

Yn ôl y meistri, mae'r defnydd o'r fflwcs a nodir uchod yn gwneud y parth sodro yn llawer anoddach na'r alwminiwm ei hun.

Mesurau diogelwch

Peidiwch ag anghofio bod y deunyddiau a ddefnyddir ar gyfer sodro yn allyrru cyfansoddion gwenwynig wrth eu gwresogi, felly rhaid gwneud gwaith atgyweirio o dan gwfl neu ar y stryd. Mae angen menig yn llym.

Nid yw arbenigwyr yn argymell sodro'r rheiddiadur ar bwynt cysylltiad y pibellau, oherwydd oherwydd y llwyth yn ystod y llawdriniaeth, ni fydd atgyweiriadau o'r fath yn wydn.

Gan grynhoi'r uchod, mae'n troi allan y gallwch chi drwsio'r gollyngiad rheiddiadur eich hun, gan ddefnyddio gludyddion a weldio oer ar gyfer craciau ar elfennau plastig a sodro, rhag ofn y bydd rhannau alwminiwm yn chwalu.

Cyn dechrau ar y gwaith atgyweirio, dylech amcangyfrif y costau deunydd, rhag ofn y bydd prynu'r holl ddeunyddiau angenrheidiol yn gost sylweddol o ran newydd.

Ychwanegu sylw