Sut i wirio cap y tanc ehangu ar gyfer gweithrediad priodol y falfiau
Cynnwys
Mae car yn fecanwaith lle mae pob manylyn yn cyflawni ei dasg. Gall methiant un arwain at darfu ar bob system. Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod pa mor bwysig yw elfen o'r fath yn injan hylosgi mewnol (injan hylosgi mewnol) car fel cap cronfa ddŵr cylched oeri dolen gaeedig, a drafodir ymhellach.
Ar y naill law, gall ymddangos bod y corc hwn yn atal gwrthrewydd neu wrthrewydd rhag tasgu. Ddim mor syml! Credwch fi, os na ellir defnyddio'r rhan hon yn yr injan, bydd prif gydrannau'r car yn cael problemau. Yn unol â hynny, bydd yn rhaid i'ch waled golli pwysau.
Yr hyn sy'n anarferol am gap y gronfa ddŵr oerydd
Mae'n ymddangos mai corc cyffredin ydyw sy'n cau cynhwysydd â hylif, ond yn y bôn mae'r holl negyddol yn dod o ddiffyg hylifedd yr elfen ICE hon. Yn yr elfen hon o'r system mae 2 fecanwaith falf (rheoleiddiwr). Mae un yn lleddfu pwysau gormodol, a'r llall, i'r gwrthwyneb, yn pwmpio aer i gynyddu pwysau.
Pan fydd y system yn cynhesu tra bod injan y cerbyd yn rhedeg, mae'r falf yn rhyddhau pwysau gormodol i gadw'r system i redeg. Pan fydd yr injan yn oeri, mae'r pwysedd yn disgyn yn y gylched oeri. Er mwyn atal y nozzles rhag dechrau crebachu a'r system rhag dod yn anweithredol, mae rheolydd arall yn dod i rym, gan gynyddu mynediad aer o'r atmosffer i'r system.
Llawer o ffaith bwysig, sy'n gysylltiedig yn benodol â gorchudd cynhyrchu domestig, yw bod angen i'r rhan hon weithiau gael ei chwblhau gennych chi'ch hun mewn amodau garej neu gartref. O'r ffatri, mae gan y ffynhonnau lawer o droeon, a thrwy hynny ffurfio cyswllt tynn rhwng y falfiau a'r clawr.
Felly, ni allant gyflawni eu swyddogaethau yn llawn. Mae gyrwyr-gweithwyr nodwydd yn cywiro'r diffyg ar eu pen eu hunain. Os nad ydych chi'n deall rhan dechnegol y car, yna mae'n well cysylltu â chanolfan wasanaeth neu ailosod y rhan.
Sut mae'r clawr wedi'i drefnu a sut mae'n gweithio
Mae gan yr elfen hon strwythur syml:
- Gorchudd plastig (cragen);
- 2 sbring gyda falf;
- Corc gyda thyllau;
- Cywasgydd rwber.
Mae egwyddor gweithredu'r plwg hefyd yn syml iawn: rhag ofn y bydd y gylched oeri yn gwresogi'n ormodol, mae'r rheolydd yn rhyddhau pwysau gormodol. I'r gwrthwyneb, os yw'n isel yn y gylched, mae'r rheolydd yn pasio aer atmosfferig drwyddo'i hun i gronni pwysau. Diolch i'r falf fewnfa, mae'r gylched oeri yn gyson.
Os yw un o elfennau'r cylched oeri yn gollwng, yna bydd aer yn y system. Y canlyniad yw clo aer. Ble mae'n arwain? Gorboethi'r injan hylosgi mewnol neu dorri cylchrediad yn y system gyfan.
Symptomau camweithio
Os bydd injan hylosgi mewnol yn gorboethi, mae gyrwyr yn ceisio dod o hyd i broblem o dan y cwfl, yn arbennig, maen nhw'n gwirio cap y gronfa system oeri, sy'n cadw'r pwysau yn y cylched oeri. Gall canlyniad trist gorboethi fod yn wrthrewydd (gwrthrewydd), a all fynd i mewn i'r injan ei hun.
Y brif broblem a'r brif broblem yw camweithio'r falf fewnol. Mewn achos o dorri ei berfformiad, mae aer yn mynd i mewn i'r system, ac o ganlyniad mae plwg aer yn cael ei ffurfio. Nid yw'n caniatáu i'r gwrthrewydd (gwrthrewydd) gylchredeg yn iawn y tu mewn i'r gylched oeri wedi'i selio.
Os yw'r cap neu'r falf cymeriant ei hun yn ddiffygiol, gall y canlynol ddigwydd:
- Torri cywirdeb y pibellau oherwydd eu bod yn fwy na bywyd y gwasanaeth neu ddeunyddiau o ansawdd isel;
- Toddi cragen y thermostat;
- Ffurfio gollyngiad yn y rheiddiadur;
- Torri cyfanrwydd y tanc y mae'r oerydd wedi'i leoli ynddo.
Pam mae gwrthrewydd yn pwyso o dan y cap tanc oerydd
Y prif reswm dros ryddhau gwrthrewydd o'r tanc ehangu yw camweithio plwg.
Yn ogystal â'r elfen gloi ei hun, mae yna nifer o resymau eraill oherwydd y gall oerydd ddod allan:
- Crac yng nghorff y tanc y mae gwrthrewydd wedi'i leoli ynddo;
- Depressurization y gylched oeri, o ganlyniad i losgi allan y gasged pen y bloc injan;
- Perfformiad pwmp gwael. Oherwydd hyn, nid yw'r cylchrediad yn y gylched oeri yn caniatáu i'r tu mewn oeri i dymheredd derbyniol;
- Methiant thermostat;
- Craciau yn y rheiddiadur;
- Craciau mewn cysylltiadau pibell a phibell.
Sut i wirio'r clawr yn iawn a thrwsio'r broblem
Yn gyntaf, edrychwch ar y rhan am ddifrod. Indiscretion yw'r prif ffactor a all niweidio'r system oeri gyfan a'r injan yn ei chyfanrwydd. Wrth brynu clawr newydd, dylech ei wirio am ddifrod, gan fod priodas o'r siop yn bosibl.
Os yw'r clawr heb ddiffygion allanol, dylid ei dynhau a dechrau'r injan. Rhaid i'r injan hylosgi mewnol redeg i gyrraedd tymheredd gweithredu. Ar ôl y weithred hon, mae angen i chi sgrolio'r plwg yn wrthglocwedd yn ofalus. Dylai sain hisian ymddangos. O'r fan hon gallwch ddeall bod y corc yn gweithio fel y dylai.
Tra bod yr injan yn rhedeg, gwiriwch bibellau trwchus y gylched oeri. Os yw'r pwysau yn y system yn anghywir (isel), yna bydd y nozzles ar yr injan rhedeg yn isel.
Dadsgriwio cap y tanc ehangu a gwasgu'r bibell. Yna cau'r plwg a rhyddhau'r bibell. Dylai ddod i'w siâp gwreiddiol ar y pwysau yn y gylched oeri bob dydd ar gyfer yr uned bŵer.
Y dewis gorau ar gyfer profi plwg tanc y system yw pwmp gyda dangosydd mesur lefel pwysedd yn y gylched.
Diagnosteg yr elfen ar geir o fodelau Kalina, Priora, Gazelle
Er mwyn deall defnyddioldeb y clawr, mae angen i chi nid yn unig wirio ei gyflwr, ond hefyd ei ddiagnosio ag aer atmosfferig. Mewn canolfannau gwasanaeth arbennig, defnyddir offer pwmp pwysau sy'n pwmpio'r swm gofynnol o atmosfferau. Gallant gyfrifo perfformiad y falfiau yng nghap y tanc ehangu.
Er enghraifft, nid oes gan yrwyr ar Priora bwmp arbennig, sut y gallant wirio gweithrediad y cap tanc ehangu?
Bydd gwneud diagnosis o ansawdd y plwg yn llai cywir, ond gallwch ddal i ganfod diffygion y falfiau:
- Yn gyntaf, trowch yr injan i ffwrdd.
- Wrth i uned bŵer y car sefyll ychydig, dadsgriwiwch y plwg o wddf y tanc ehangu.
- Archwiliwch y rhan am ddiffygion amlwg. Gwiriwch y sêl rwber y tu mewn i'r clawr.
- Os yw'r plwg mewn cyflwr da, rhowch y cap yn ôl ymlaen a dechreuwch yr injan eto.
- Arhoswch nes bod yr injan yn cyrraedd tymheredd arferol.
- Cymerwch y corc yn eich llaw a dadsgriwiwch yn ysgafn nes hisian aer. Os yw'n ymddangos, yna mae'r falfiau yn y plwg yn barod i'w gweithredu ymhellach.
- Caewch yr injan a gadewch i chi sefyll.
- Archwiliwch y pibellau ger y gylched. Os cânt eu tynnu i mewn, yna mae'r pwysau yn y system yn is na'r arfer. Yn unol â hynny, ni all y falf gwactod ymdopi â rheoleiddio pwysau.
Dyma'r prif gyfarwyddyd ar gyfer modelau AvtoVAZ. Mae'r cyfarwyddyd hwn yn addas ar gyfer modelau brand Kalina, Priora a Gazelle.
Gwirio'r clawr ar fodelau VAZ 2108 - 2116
Ar gyfer pob cenhedlaeth o geir, gan ddechrau gyda'r "wyth", nid yw'r dechnoleg ar gyfer archwilio plwg tanc y system yn wahanol iawn. Gadewch i ni ei chyfrifo mewn trefn.
Archwiliad o'r elfen ar y VAZ 2108/2109
Mae strwythur yr "wyths" a "naw" yn caniatáu ichi wirio parodrwydd y falfiau gorchudd mewn dim ond 60 eiliad.
Mae'r weithdrefn fel a ganlyn:
- Agorwch y cwfl y VAZ. Arhoswch ychydig funudau i'r injan hylosgi fewnol sefyll ychydig ar ôl y llawdriniaeth.
- Rhyddhewch y cap ar gronfa ddŵr y gylched oeri.
- Gwasgwch y bibell fewnfa bod cryfder.
- Ar yr un pryd â chywasgu'r pibell, tynhau'r plwg ar y gwddf.
- Yna rhyddhewch y tiwb.
Mae'n sythu ar ôl cywasgu, mae'r falfiau'n iawn ac nid oes gennych unrhyw beth i'w ofni.
Diagnosis o dagfeydd traffig ar VAZ 2110-2112
Mae'r dechnoleg ar gyfer gwirio'r rhan hon yn union yr un fath ag ar gyfer pob model o geir VAZ. Y prif wahaniaeth yw pan fyddwch chi'n agor y caead, efallai y bydd y mecanwaith sydd wedi'i osod ynddo yn cwympo allan.
Nid yw hyn yn gamweithio, dim ond diffyg gweithgynhyrchu. Os na chaiff ei osod yn gywir, yna ni fydd yr elfen gyfuchlin hon, gwaetha'r modd, yn gweithio'n hir.
Gwirio'r rhan ar gyfer y gylched oeri ar y VAZ 2113-2116
Mae'n syml, cyd-fodurwyr:
- Dechreuwch yr injan.
- Agorwch y cwfl a dechrau dadsgriwio cap cronfa ddŵr y system.
- Os clywir sŵn nwyon o dan y caead yn ystod y llawdriniaeth gyntaf, mae popeth mewn trefn ac nid oes dim i boeni amdano.
Mae datblygwyr modelau newydd o frand Rwseg yn creu mecanweithiau mwy newydd a mwy cymhleth. Felly, efallai na fydd gwirio perfformiad falfiau mewn amodau artisanal yn dod â chanlyniadau. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i chi gysylltu â'r arbenigwyr yn y gwasanaeth. Yno, byddwch chi'n gallu gwneud diagnosis o gap cronfa ddŵr y system oeri gan ddefnyddio offer arbennig.
Pa gasgliad y gellir ei dynnu
Mae'r cap tanc ehangu yn elfen sy'n hanfodol i'r injan. Mae'n chwarae rôl nid yn unig dyfais cloi yn y compartment injan, ond hefyd yn fath o rheolydd. Mae'r plwg yn rheoleiddio'r pwysau yn y system oeri, sy'n caniatáu i'r uned bŵer weithio'n iawn ac yn ddi-ffael.
Ond os daw eiliadau sy'n gwneud ichi amau bod y clawr yn ddiffygiol, yna dylech ei wirio'n ddi-ffael. Disgrifir yr holl ddulliau a gweithdrefnau uchod.
Mewn achosion lle mae'r clawr mewn cyflwr gwael, argymhellir prynu un newydd. Yr opsiwn gorau yw prynu mewn siop ceir arbenigol, yn union y brand rydych chi'n berchen arno.
Bydd y clawr gwreiddiol yn para'n hirach na'r rhai a brynwyd yn y marchnadoedd. Ar ôl gosod y gwreiddiol, ni allwch boeni am y system oeri ers sawl blwyddyn.
