Gyriant prawf Chery Tigo: A yw'n gwneud synnwyr prynu croesiad Tsieineaidd

Mae llawer o fodurwyr yn wynebu dewis: p'un ai i brynu car Tsieineaidd ai peidio. Ar y naill law, mae pawb yn deall: mae'r car o'r Deyrnas Ganol yn perthyn i'r categori trafnidiaeth cyllideb. Ac weithiau mae'r pris yn wirioneddol demtasiwn. Ac ochr fflip y geiniog yw'r problemau y mae'r dewis hwn yn llawn dop.

Fel y tu allan

Derbynnir yn gyffredinol bod ceir o darddiad Tsieineaidd yn glôn o frand. Gan amlaf mae'n gopi union union, dim ond gydag enw gwahanol. Er enghraifft, mae'r tigo ceirios yn edrych ychydig yn debyg i'r Toyota Rav-4.

Hyd yn hyn, mae gan yr SUV o Wuhu yr wythfed gyfres eisoes. Derbyniodd pob un ohonynt elfennau corff wedi'u haddasu ychydig a chynllun mewnol. Diolch i hyn, mae'r gwneuthurwr yn rhoi dewis eang i'r prynwr. Ond ar gyfer y fersiwn wedi'i hailgylchu, bydd y Tsieineaid yn cymryd trefn maint yn ddrytach.

Ac yn nheulu Chery Tiggo mae yna geir "awdur" hefyd. Er enghraifft, mae'r bumed genhedlaeth yn cael ei "thorri" gan ddylunwyr o Ewrop, ac nid yw'n replica o unrhyw SUV. Ar gyfer prynwr incwm cymharol gymedrol, bydd y car yn ddewis arall da i glasuron ymladd y diwydiant ceir Sofietaidd.

Ar y cyfan, mae car yn "geffyl" dinas. Diolch i'r ffenestri mawr, y dimensiynau cymedrol a'r radiws troi lleiaf, gellir galw'r peiriant yn gyffyrddus ar gyfer traffig gweithredol.

Sut y tu mewn

O ran y tu mewn, mae pob model yn edrych yn urddasol. Mae'r ansawdd adeiladu ar lefel uchel. Mae'r bylchau hyd yn oed. Mae'r salon yn eithaf ergonomig. Ac yn y rhan fwyaf o achosion mae'n fwy eang na'r gwreiddiol y cafodd y llun ei "gopïo" ohono. Mae'r holl reolaethau wedi'u lleoli mewn lleoliadau addas ar y consol.

Ychwanegiad mawr o bob cenhedlaeth o Chery Tiggo yw'r set gyflawn o opsiynau ychwanegol. Ar gyfer panel cyffwrdd mawr, neu seddi wedi'u cynhesu ac olwyn lywio, bydd cymheiriaid o Japan yn cymryd pris uchel. Ond mae'r croesiad Tsieineaidd wedi'i "stwffio" gyda'r swyddogaethau sy'n angenrheidiol ar gyfer taith gyffyrddus. Ar yr un pryd, bydd dyn golygus newydd mewn "gwisgoedd" ymladd llawn yn costio am bris SUV sylfaenol o ddiwydiant ceir America, neu'r un Siapaneaidd. Neu rhatach fyth.

Sut mae'n mynd

Ar gyfer ffyrdd Wcrain, mae croesi yn opsiwn gwych. Mae'r car wedi cynyddu gallu traws gwlad o'i gymharu â sedans â chlirio tir isel. Ond peidiwch â bod yn selog yn y pyllau. Ni fydd Chery Tiggo yn para'n hir yn y ysgwyd dwys.

Mae'r gwneuthurwr Tsieineaidd wedi rhoi 136 marchnerth safonol dau litr, sydd wedi'i allsugno'n naturiol, i'r car. Mae'r trosglwyddiad ar gael mewn dwy fersiwn. Mae naill ai'n newidydd neu'n drosglwyddiad â llaw â phum cyflymder.

Er gwaethaf nifer y ceffylau sy'n ddigonol ar gyfer SUV bach, ni ellir galw'r car yn ystwyth. Mae cyflymiad yn codi'n swrth, fel ar gyfer pŵer o'r fath. Ar y naill law, nid yw hyn yn ddrwg, ond weithiau mae'n methu wrth oddiweddyd.

Pa broblemau all godi gyda Chery Tigo?

Waeth faint mae delwyr neu ddefnyddwyr yn canmol Chery Tiggo, mae'r Tsieineaid yn parhau i fod yn Tsieineaidd. Mae prynu'r car hwn fel chwarae Roulette Rwsiaidd. Mae un yn cyrraedd gwasanaeth o ansawdd uwch, a'r llall i'r gwrthwyneb.

Mae cyllideb y car oherwydd ansawdd y deunyddiau y mae'r rhannau'n cael eu gwneud ohonynt. Os ydych chi'n prynu croesiad mewn deliwr ceir, does dim rhaid i chi boeni am ddadansoddiadau am ychydig. Yn achos prynu model ar y farchnad eilaidd, byddai'n werth talu sylw i driniaeth gwrth-cyrydiad.

Dros y blynyddoedd, mae elfennau plastig yn dechrau crecio a rhuthro. Mae'n arbennig o bwysig bod gant y cant yn siŵr nad yw'r car wedi bod mewn damwain. Nid yw ansawdd y ffrâm a'r ffrâm ar lefel uchel. Mae'n hawdd anffurfio.

Amgen am yr un arian

Am bris analog o Chery Tiggo, nid oes, nac mewn delwyr ceir, nac yn y farchnad eilaidd. Os nad yw modurwr yn barod i fentro wrth brynu car Tsieineaidd, bydd yn rhaid iddo dalu'n ychwanegol am well SUV. Neu bydd yn rhaid i chi ddewis car arall o'r swm sydd ar gael. Ond yn yr achos hwn, bydd y car yn llawer hŷn.

Am y math hwnnw o arian, gallwch brynu Niva hen law ond hyderus. Dewis arall yn lle Tiggo yw'r Niva-Chevrolet, neu UAZ Patriot. Ar gyfer gyrru ar ffyrdd gwledig ac oddi ar y ffordd - mae ceir yn llawer mwy dibynadwy na Tsieineaidd.

Fel arall, gallwch chi godi car o Japan neu Americanwr. Ond am ddulliau cymedrol, byddant wedi torri, neu eisoes yn "marw." Bydd angen i chi hefyd wario arian arnyn nhw i wneud i chi reidio.

Crynhoi

Yn gyffredinol, mae teulu Chery Tigo yn cyd-fynd yn berffaith â chategori car teulu rhad. Mae'r corff pum drws gyda chefnffordd ystafellog a thu mewn gweddus yn opsiwn gwych ar gyfer cymudo a chymudo.

Fel pob cerbyd, mae sawl anfantais i'r croesiad hwn. Ond gyda diagnosis gofalus, cânt eu hadnabod yn gyflym. Y peth pwysicaf yw peidio â phrynu car ar ôl damwain. Hyd yn oed os yw'r cyn-berchennog yn honni nad oedd unrhyw beth difrifol.