Cruze Chevrolet
Mae'n amhosib peidio caru ceir cryno. Maent mor daclus fel nad ydynt yn achosi problemau yn y ddinas ac ar yr un pryd yn ddigon hyblyg fel nad yw taith gwyliau a thaith ar y briffordd yn blino neb. O leiaf dyna sut y dylai fod mewn car gweddus o'r math hwn. Mae hyn yn gwneud ceir dosbarth C yn eithaf poblogaidd ac yn creu problem. Sut i sefyll allan yn y dryslwyn o gryno ddisgiau?
Wel, ymhlith y nifer o fodelau sydd ar gael o wahanol frandiau, roedd y Chevrolet Cruze yn disgleirio yn hyn o beth. Rhaid cyfaddef, mae sedan cryno Chevrolet yn gymesur iawn. Mae'r llinell chwaethus a chwaraeon yn dechrau gyda'r ffenestr flaen ar lethr serth ac yn parhau yr holl ffordd i'r pileri C main sy'n llifo'n esmwyth i'r tinbren. Beth os yw sedanau yn gysylltiedig ag argyfwng canol oes a cholli gwallt? Does dim byd yn cael ei golli, mae'r Cruze nawr hefyd yn dod fel hatchback taclus. Mae llinell y to ar lethr yn atgoffa rhywun o gorff coupe, felly bydd hyn i gyd yn siŵr o apelio at bobl ifanc. Nodweddion arddull unigryw pob fersiwn? Gyda phrif oleuadau gogwydd, gril hollt mawr a llinellau glân, mae'r car hwn yn ddigamsyniol oddi wrth unrhyw un arall. Bydd unigolion yn falch. Beth am esthetes?
Hefyd, yn enwedig o ran y tu mewn. Yn gyntaf, mae ansawdd y deunyddiau a ddefnyddir yn bleserus. Nid ydynt yn gynnyrch adfer poteli dŵr mwynol gludiog. I'r gwrthwyneb, mae ganddynt wead diddorol, maent yn ddymunol i'r cyffwrdd ac yn edrych yn hardd. Mae Chevrolet hefyd yn rhoi sylw mawr i ffit elfennau unigol. Mae Cruze wedi'i gynllunio ar gyfer Ewropeaid hynod heriol. Mae hyn yn fantais oherwydd eu bod yn codi'r bar yn uchel, felly cyflwynodd Chevrolet reoliadau llym hyd yn oed ynghylch goddefgarwch bylchau rhwng elfennau caban. Ar ben hynny, mae gan y clustogwaith bwytho Ffrengig arbennig, sy'n atal y gwythiennau rhag ymestyn. Roedd yr holl beth wedi'i sbeisio i fyny gyda blasau arddull sporty. Mae gan y backlight liw glas meddal, ond nid yw'n llosgi'r llygaid, gan nad oedd mor bell yn ôl mewn ceir Volkswagen. Mae'r cloc wedi'i gadw mewn tiwbiau ac mae'r dyluniad talwrn yn unigryw o'i gymharu â brandiau eraill. Yn olaf, rhywbeth newydd. Ni ddylai unrhyw un gwyno am yr offer sydd eisoes yn y fersiwn rhataf. Gellir addasu sedd y gyrrwr mewn 6 chyfeiriad. I wneud hyn, nid oes rhaid i chi dalu mwy am chwaraewr CD / mp3, ffenestri pŵer a chloi canolog gyda rheolaeth bell. Yn ddiddorol, mae'r Cruze yn un o'r cerbydau mwyaf helaeth yn ei ddosbarth. Ni fydd gan bobl uchel unrhyw broblem gydag ystafell goesau, uchdwr neu ystafell ysgwydd - wedi'r cyfan, mae'r Cruze yn perfformio'n well na'r cystadleuwyr hyd yn oed yn lled y caban. Ond a yw'r edrychiad chwaraeon yn cyd-fynd â'r injans?
Mae gan bawb ddewis o ddau feic modur petrol cymharol bwerus. Mae gan yr uned 1.6 litr bŵer o 124 hp, ac mae gan yr uned 1.8 litr 141 hp. Maent yn dod â thrawsyriant llaw 5-cyflymder fel safon, ond ar gyfer y rhai mwy heriol, gallwch brynu trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder. Dylai amgylcheddwyr garu'r car hwn am ddau reswm. Wrth gwrs, mae pob uned yn cydymffurfio â safon allyriadau EURO 5, ac ar gais mae'n bosibl archebu fersiwn wedi'i addasu ar gyfer gosod gosodiad nwy LPG. A oes rhywbeth cryfach? Yn sicr! Yn syndod, injan diesel yw'r uned flaenllaw - mae ei dwy litr yn gwasgu 163 km allan, a gellir ei gyfuno hefyd â thrawsyriant llaw a throsglwyddiad awtomatig 6-cyflymder. Mae pob uned wedi'i dylunio yn y fath fodd ag i wneud y mwyaf o ymarferoldeb y car hwn - wrth yrru'n hamddenol yn y ddinas ac wrth orchfygu'r wlad ar y briffordd. Sut mae'r diogelwch?
Ni allwch arbed ar hyn, ac mae Chevrolet yn gwybod hyn yn dda iawn. Dyna pam nad wyf yn gofyn i unrhyw un dalu'n ychwanegol am 6 bag aer, strwythur y corff wedi'i atgyfnerthu, angorfeydd seddau plant ISOFIX a rhagfynegwyr gwregysau diogelwch. Iawn, ond beth am amddiffyniad gweithredol a fydd yn atal damwain? Mae'n anodd bod eisiau mwy. ABS rheolaidd gyda chymorth brecio brys, ond nid yw hyn yn syndod i unrhyw un. Mae'n syndod, fodd bynnag, faint o nodweddion diogelwch eraill y mae'r gwneuthurwr yn eu hychwanegu at bris y car. Rheolaeth sefydlogrwydd, rheolaeth tyniant, rheolaeth brêc olwyn blaen a chefn… Does ryfedd i'r EuroNCAP Cruze dderbyn y sgôr 5 seren uchaf ym mhrawf damwain EuroNCAP. Mae Chevrolet hyd yn oed wedi gofalu am yrru, sydd hefyd yn gwella diogelwch.
Mae gan y sedan a'r hatchback ddyfais a elwir yn system corff-i-ffrâm annatod. Mae ei dalfyriad ychydig yn llai cymhleth - BFI. Ond beth mae hyn i gyd yn ei wneud mewn gwirionedd? Syml iawn - diolch i'r dyluniad hwn, roedd yn bosibl cynyddu sefydlogrwydd y car. Nid yn unig hynny, mae'r gafael wedi gwella, ac mae'r cyflymiad wedi dod yn fwy deinamig. Beth bynnag, gallwch weld yr effeithiau - ar y trac. Mae Cruze wedi ennill Pencampwriaeth Ceir Teithiol y Byd ddwywaith, ac mae'n digwydd felly mai ychydig o frandiau sy'n gallu ymffrostio yn y math hwn o gyflawniad chwaraeon.
Felly, a ddylid ystyried Cruz wrth brynu? Wrth gwrs, wedi'r cyfan, mae hwn yn gar mireinio a adeiladwyd ar gyfer Ewropeaid heriol. Yn ogystal, maent yn dod o deulu bonheddig, sy'n cynnwys y chwedlonol Camaro a Corvette. Mae hyn oll, ynghyd ag offer o safon dda a phris rhesymol, yn gynnig diddorol i unigolion nad ydynt am yrru ceir diflas. Bydd Aesthetes wrth eu bodd â'r car hwn, a phawb arall hefyd, oherwydd mewn gwirionedd mae'n gar rhesymol i bawb.
