Beth sy'n digwydd os ydych chi'n arllwys oerydd uwchlaw'r uchafswm
Cynnwys
Pwysig! Os yw'r gyrrwr wedi llenwi gwrthrewydd 5-7 cm uwchlaw'r uchafswm, yna gellir rhwygo cap y gronfa ddŵr i ffwrdd, a bydd hylif oer yn tasgu ar y bloc silindr poeth. Mae'r perygl yn gorwedd yn y ffaith bod newidiadau tymheredd sydyn yn beryglus i injan unrhyw beiriant.
Ar gyfer gweithrediad llyfn y mecanweithiau, mae angen cadw'n gaeth at y rheolau gweithredu, ac mae'r agwedd esgeulus yn arwain at broblemau difrifol. Mae yna 2 derfyn yn y tanc gwrthrewydd: uchafswm a min. Ni argymhellir eu torri.
Mae difrifoldeb y canlyniadau yn dibynnu ar gyflwr technegol cyffredinol y car. Os ydych chi'n arllwys gwrthrewydd uwchlaw'r lefel uchaf ar gar newydd, efallai y bydd popeth yn gwneud heb dorri i lawr. Ond ar gyfer hen gar gyda phibellau gwan a rhan rheiddiadur budr, gall diffyg sylw fod yn angheuol.
Beth sy'n effeithio ar faint o oerydd
Mae gweithrediad di-dor y car yn dibynnu ar werth y dangosydd hwn. Ar ôl dechrau'r peiriant, mae'r hylif yn dechrau cylchredeg yn y system oeri injan, ac mae'n rhaid i'w gyfaint, yn unol â chyfraith ehangu thermol, newid.
Lefel hylif yn y gronfa ddŵr
Os ydych chi'n arllwys gwrthrewydd i'r tanc ehangu uwchlaw'r lefel "uchafswm", yna ni fydd unrhyw le rhydd yn y tanc, a bydd yr hylif, ar ôl iddo gynhesu a chynyddu ychydig yn ei gyfaint, yn tasgu i mewn i'r adran rheiddiadur. Hefyd, os yw'r falf yn ddiffygiol neu'n rhwystredig, yna bydd y pwysedd uchel yn y system gaeedig yn torri trwodd, ar y gorau, y pibellau, ac ar y gwaethaf, bydd yn golygu atgyweirio injan costus.
Dylai'r dangosydd cyfaint gwrthrewydd fod o leiaf, oherwydd pan ddechreuir yr injan, mae cyfaint yr oerydd yn cynyddu ac mae ei lefel yn codi sawl cant.
Po oeraf yw hi y tu allan, y lleiaf y dylech chi boeni am faint o wrthrewydd. Mewn gwres, i'r gwrthwyneb, mae ehangu yn digwydd. Felly, mae'n bwysig iawn peidio â mynd y tu hwnt i'r uchafswm yn yr haf.
Yn ôl faint o wrthrewydd, gallwch hefyd bennu presenoldeb diffygion a diwasgedd y system:
- o ganlyniad i bibellau neu diwbiau yn gollwng, bydd yr oerydd yn dechrau llifo allan yn sydyn, a bydd ei gyfaint yn y tanc ehangu yn lleihau;
- pan fydd falf osgoi'r tanc ehangu wedi'i jamio, bydd cyfaint y gwrthrewydd yn cynyddu'n sydyn.
Rhaid i bob perchennog car fonitro'n annibynnol faint o olew, brêc ac oerydd. Dylid cynnal archwiliad gweledol cyn pob taith hir. Os canfyddir mân golledion, mae angen ychwanegu gwrthrewydd ac ailadrodd y siec ar ôl ychydig.
Gwrthrewydd mewn tanc
Mae'n beryglus llenwi hylif ar ôl car segur hir yn y tymor oer, oherwydd wrth gynhesu, efallai y bydd y gyrrwr yn canfod ei fod wedi arllwys gwrthrewydd i'r tanc ehangu.
Canlyniadau mynd dros yr uchafswm gwerth
Os ydych chi'n arllwys gwrthrewydd uwchlaw'r norm, yna bydd y pwysau yn y system yn cynyddu. Nid yw gormodedd bach yn ofnadwy ar gyfer modelau newydd sbon Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel a VAZ modern (blaenoriaethau, viburnum neu grantiau).
Fodd bynnag, os byddwch yn llenwi'r tanc plastig yn gyfan gwbl â gwrthrewydd, gan anwybyddu'r uchafswm a argymhellir gan y gwneuthurwr a gadael dim lle rhydd o dan y cap tanc, yna bydd pwysau cynyddol ar y gorau yn taro cap y tanc neu'n analluogi'r falf gwaedu aer, ac ar y gwaethaf - difrodi'r system.
Po hynaf yw'r car, y mwyaf o sylw y dylid ei roi i gynnal a chadw, cydymffurfio ag argymhellion y gwneuthurwr ac ansawdd y nwyddau traul.
Os ydych chi'n arllwys gwrthrewydd uwchlaw'r lefel i danc ehangu hen gar ac yn fwy na'r cyfaint a argymhellir gan y gwneuthurwr 1,3-1,5 gwaith, yna fel canlyniadau gallwch chi gael:
- cap rheiddiadur yn gollwng
- methiant pibellau;
- crac yn y tanc ehangu.
Cynghorir y rhai sydd wedi llenwi gwrthrewydd uwchlaw'r uchafswm o 20-50% i gymryd trueni ar eu car a chywiro'r sefyllfa ar frys. Gallwch chi wneud hyn eich hun, heb gysylltu â'r orsaf wasanaeth, dim ond trwy bwmpio'r hylif gormodol allan. Fodd bynnag, os yw'r lefel hylif wedi codi heb ychwanegu ato, mae'n frys chwilio am feistr a darganfod y rheswm. Gall diferion sydyn mewn gwrthrewydd fod yn arwydd o broblemau difrifol.
Beth i'w wneud â gormodedd o wrthrewydd
Rhaid pwmpio gormodedd critigol o gyfaint oerydd allan, ac nid yw gormodedd bach yn ofnadwy, oherwydd mae falf arbennig yng nghap y tanc ehangu sy'n rheoli diferion pwysau yn adran yr injan.
Ble aeth y gwrthrewydd yn y tanc
Un o swyddogaethau pwysicaf yr oerydd wrth gylchredeg mewn system gaeedig yw cynnal tymheredd gorau posibl yr injan. Os nad yw'r gwrthrewydd yn ymdopi ag oeri neu os yw uniondeb yn cael ei dorri, yna bydd mwg yn arllwys o dan y cwfl. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, rhaid i chi:
- monitro faint o hylif;
- unwaith bob 2-4 blynedd, newid y gwrthrewydd yn llwyr;
- monitro glendid y rhan rheiddiadur fel bod y falfiau gwaedu yn gweithio a chael gwared ar gyfeintiau cynyddol o wrthrewydd.
Os caiff y gwrthrewydd ei dywallt yn uwch na'r lefel, argymhellir ei ddraenio â chwistrell feddygol. Yn y modd hwn, gallwch chi bwmpio hylif gormodol yn raddol i'r botel.
Sut i atal gorlif gwrthrewydd
I wneud hyn, mae angen cyflawni'r weithdrefn yn raddol, gan ychwanegu ychydig o hylif, gan arsylwi'n weledol nad yw'r lefel yn uwch na'r marc "uchafswm".
Ar ôl diwedd y triniaethau, mae angen cychwyn yr injan ac ar ôl 10 munud o weithredu, gwiriwch yr uchafswm a'r isafswm marciau eto.
Rhaid i bob modurwr ddilyn y rheolau ar gyfer gweithredu'r car, gwirio lefel yr hylifau yn y compartment rheiddiadur, a'u hychwanegu o bryd i'w gilydd. Dylid ail-lenwi cynnwys y cynwysyddion yn gwbl unol â'r marciau, ac os yw'r gyrrwr yn arllwys gwrthrewydd i'r tanc ehangu, yna argymhellir dileu'r canlyniadau ar unwaith.
