Beth i'w wneud fel nad yw'r sychwyr ar y windshield yn crecian
Cynnwys
Mae'r creak nodweddiadol annifyr yn ystod gweithrediad y sychwyr windshield yn gyfarwydd i lawer ac yn sicr nid oes neb yn ei hoffi. Yn amlwg, nid oedd gan y gwneuthurwyr ceir gynllun o'r fath, felly, mae hyn yn arwydd o ddiffyg. Mae'n aros i ddarganfod beth yn union, beth yw natur ffisegol y ffenomen a sut i'w ddileu. Yn ddelfrydol rhad ac yn para'n hir.
Beth sy'n achosi llafnau sychwyr i wichian
Mae gwichiad yn ddirgryniad amledd eithaf uchel yn y parth cyswllt rhwng ymyl gweithio llafn y sychwr a'r wyneb gwydr. O dan rai amodau, mae ffenomen soniarus o gyffro osgiliadau yn digwydd gydag osgled ar lefel clywadwyedd da.
Mae nifer o nodweddion ffisegol y rhan a'r arwyneb i'w glanhau yn effeithio ar yr effaith hon ar unwaith:
- anystwythder traws y brwsh;
- tymheredd rwber sy'n effeithio ar y gwerth hwn;
- cyfernod ffrithiant deunydd ar wydr;
- dibyniaeth ddeinamig y grym ffrithiant ar gyflymder dadleoli cymharol;
- grym gwasgu'r sychwr i'r gwydr;
- unffurfiaeth y pwysau hwn ar hyd hyd cyfan y brwsh;
- cyfeiriadedd yr ymyl gweithio o'i gymharu â'r gwydr;
- sefydlogrwydd ongl gogwydd y brwsh i'r wyneb.
Mae mynegeion ffrithiant, sy'n dibynnu'n bennaf ar bresenoldeb iro, yn cael effaith arbennig o gryf. Yn yr achos hwn, mae'n golygu asiantau gwlychu, halogi gwydr a rwber y brwsys, a phresenoldeb sylweddau sy'n lleihau ffrithiant yng nghyfansoddiad y rwber.
Mecanwaith allforio
Mae mecanwaith gyrru'r brwsys yn cynnwys modur trydan, blwch gêr, dyfais ar gyfer newid cyfeiriad teithio (cranc), leashes a chloeon. Nid yw'r brwsh ei hun hefyd yn monolithig, gall gynnwys ffrâm, caewyr a sawl ymyl gweithio.
Dros amser, mae hyn i gyd yn gwisgo allan ac yn newid ei ddimensiynau geometrig. Mae adlachau a bylchau yn ymddangos, mae lleoliad y brwsh yn newid yn y gofod ym mhob awyren.
Y peth symlaf yw pan fydd y sychwyr yn parhau i grychu hyd yn oed ar ôl iddynt gael eu tynnu o'r gwydr. Hawdd i wneud diagnosis ond nid i atgyweirio. Bydd yn rhaid i chi amnewid neu gynnal y mecanweithiau trapesoid, ac mae hyn yn eithaf drud.
Sychwr bandiau rwber creak
Mae'n anoddach cyrraedd yr achos os mai'r brwsys sy'n gwneud y crych. Ond ni fydd unrhyw broblem wrth ddileu, yn y rhan fwyaf o achosion mae'n ddigon i newid nwyddau traul, yn ddelfrydol gwneir hyn ddwywaith y flwyddyn cyn y tymor.
Nid oes ond angen i chi astudio'n ofalus yr argymhellion ar gyfer dewis sychwyr ar y farchnad rhannau sbâr gan wahanol wneuthurwyr.
Mae llawer o'r cynhyrchion rhad yn dueddol iawn o grychu neu o'i fath - nid yw malu, pan fydd dirgryniadau'n digwydd ar amledd isel, yn cael eu gweld yn acwstig, ond maent yn gadael diffygion difrifol mewn glanhau neu hyd yn oed yn allyrru cnociau annymunol.
Sut i ddatrys y broblem
Os nad yw'r posibilrwydd o ailosod rhannau ar gael dros dro, yna gallwch geisio dylanwadu ar yr amodau ffrithiant trwy ddileu'r gwichian cyn yr amser iawn i brynu brwsys newydd.
Gasoline
Os yw deunydd yr ymylon gweithio yn rwber, yna gellir dylanwadu ar ei elastigedd gyda chymorth gasoline pur. Gydag amlygiad hirfaith, bydd yn gweithio fel toddydd, ond os ydych chi'n sychu'r brwsys ag ef sawl gwaith, bydd hyn yn adfer rhywfaint o'r hydwythedd coll iddynt.
Ni fydd y deunydd meddal yn gallu mynd i mewn i gyseiniannau parasitig wrth symud a bydd y crychdon yn dod i ben.
Wrth gwrs, mae hyn yn annhebygol o helpu gyda gwisgo difrifol y sychwyr a'r elfennau gyrru.
Ond bydd yr amodau gwaith yn bendant yn newid, ac mae'n debyg y bydd adferiad cysur acwstig yn cael ei ategu gan ansawdd glanhau gwell neu'n gwaethygu os byddwch chi'n gorwneud hi â diddymu rwber.
Ysbryd Gwyn
Mae gwirod gwyn yn doddydd o'r un grŵp o gynhyrchion petrolewm â gasoline, ond mae'n cynnwys ffracsiynau trymach, yn llai gweithgar tuag at rwber, yn anweddu'n arafach ac yn edrych yn debycach i cerosin wedi'i buro'n dda.
Felly, mae'r mecanwaith gweithredu tua'r un peth. Ac eithrio rhywfaint o ostyngiad mewn ffrithiant yn y parth cyswllt oherwydd gwell lubricity. Sydd, fodd bynnag, ddim yn para'n hir.
Mae'r effaith yr un peth - cael gwared â baw ystyfnig a sgraffinyddion, meddalu'r deunydd. Gwell nodweddion dampio dirgryniad. Ni fydd yn helpu brwsys sydd wedi treulio'n wael.
Saim silicon
Yma mae'r effaith yn hollol wahanol, ni fydd silicon yn effeithio ar briodweddau rwber mewn unrhyw ffordd, gan ei fod yn cael ei ddefnyddio ar gyfer hyn.
Ei nod yw lleihau'r cyfernod ffrithiant, ond peidio â difetha'r rhannau rwber, felly bydd yr effaith, ond yn fyrhoedlog, bydd y sychwyr yn gweithio ar yr iraid hwn yn yr un modd ag ar unrhyw faw ar y gwydr - byddant yn cael gwared arno yn gyflym.
Yn enwedig os defnyddir gwrth-rewi golchi, ac nid dŵr plaen.
Bydd silicon ei hun hefyd yn ceisio cyflawni ei bwrpas. Mae angen iddo aros ar yr wyneb gyda'i holl nerth, felly mae staeniau a smotiau saim yn ffurfio ar y gwydr.
Mae gan y ffilm isafswm trwch, felly ni fydd gwelededd yn dirywio llawer. Ac yn eithaf cyflym bydd yn gwella'n llwyr, ynghyd â chrychni.
WD-40
Bydd iriad dadleoli dŵr a gwrth-cyrydiad amlbwrpas yn gweithio fwy neu lai fel pob un o'r uchod gyda'i gilydd. Yn bennaf oll, mae'n edrych fel ysbryd gwyn, y cafodd ei greu ar ei sail.
Ar yr un pryd, mae'n costio llawer mwy, ond os yw wrth law, mae'n eithaf posibl ei gymhwyso. Ar ôl ychydig, bydd yr effaith yn diflannu ynghyd â'r iraid. Ac os yw'r holl beth mewn rwber caled iawn, yna efallai na fydd yn helpu.
Gwrthrewydd
Mae gwrthrewydd yn cynnwys glycol ethylene sy'n lleihau ffrithiant, ond bydd yr effaith mor gynnil, a bydd y cyfansoddiad yn golchi i ffwrdd mor gyflym fel mai prin y mae'n werth ei ddefnyddio.
Yn ogystal, mae'n annymunol ei gael ar arwynebau wedi'u paentio. Gwell peidio â cheisio.
Wax
Yr un iraid, dim ond solet. Mae'r effeithlonrwydd yn isel, ond gall gwelededd trwy'r gwydr ddirywio'n fawr. Mae cwyr yn ddefnyddiol ar gyfer gwaith paent, ond nid ar gyfer gwydr.
Hylif brêc
Mae popeth a ddywedir am wrthrewydd yn berthnasol i'r defnydd o hylifau brêc. Mae'r myth am eu cyffredinolrwydd mewn llawer o broblemau modurwyr wedi parhau ers yr amseroedd pan gawsant eu gwneud o gymysgedd o alcohol butyl ag olew castor.
Nawr mae'r cyfansoddiad yn hollol wahanol ac yn anaddas ar gyfer adfer brwsys.
Golchwr sgrin wynt
Mae glanhawyr modurol ac ireidiau a ychwanegir at hylif y golchwr windshield yn hyrwyddo gweithrediad llyfn, yn toddi baw a saim, ac yn cyd-fynd ag amodau gweithredu'r sychwyr yn y ffordd orau bosibl. Felly, mae'n bwysig eu danfon i'r parth cyswllt mewn pryd, ac yn bwysicaf oll, yn y swm cywir.
Rhaid i'r nozzles fod yn lân, wedi'u cyfeirio'n iawn, a rhaid i'r modur droi ymlaen mewn pryd a chreu'r pwysau cywir. Pan fyddant yn sych, gall hyd yn oed brwsys newydd ac o ansawdd uchel guro.
Pam wnaeth y gwichian aros ar ôl ailosod y sychwyr
Mae gan brwsys rwber bwrpas tymhorol. Dyma'r unig ffordd i sicrhau'r elastigedd angenrheidiol, ymddygiad cywir yr ymylon ar ôl y trosglwyddiad wrth newid cyfeiriad y symudiad, cydnawsedd â hylif y golchwr. Mae llawer yn dibynnu ar y gwneuthurwr, nid am ddim y mae brwsys o ansawdd uchel yn llawer drutach na chynhyrchion o frand anhysbys.
Hyd yn oed os yw'r brwsys yn newydd, ond mae gan eu cau adlachau, nid ydynt wedi'u cynllunio ar gyfer y car hwn gyda chrymedd y windshield a'r gofynion ar gyfer arwynebedd yr arwyneb ysgubol, ac mae'r leashes wedi newid eu geometreg am ryw reswm, yna mae gwichian yn bosibl.
Yn yr un modd, bydd halogiad cryf yr wyneb â sylweddau anodd eu golchi yn effeithio. Yn yr achos hwn, rhaid glanhau'r gwydr â llaw gan ddefnyddio asiantau cryfach. Dim ond nid glanedyddion golchi llestri, ond chwistrellau ceir arbennig.
Ac mewn unrhyw achos, peidiwch â gadael i'r sychwyr weithio ar wydr sych. Argymhellir eu gwlychu'n rheolaidd â hylif o'r tanc, hyd yn oed os nad yw'r sychwyr yn cael eu defnyddio ar hyn o bryd.
