Beth i'w wneud? Sut i gofrestru a marchogaeth?

Mae prynu car ail law yn fargen fawr. Rydym eisoes wedi ystyried ar Vodi.su opsiynau amrywiol ar gyfer prynu cerbyd, yn ogystal ag agweddau sydd o'r pwys mwyaf. Yn gyntaf, mae gan unrhyw brynwr ddiddordeb yng nghyflwr technegol da'r car. Yn ail, mae angen gwirio a llunio'r holl ddogfennau angenrheidiol yn ofalus: contract gwerthu, OSAGO a CASCO, COP (STS), cerdyn diagnostig.

Prif ddogfen unrhyw gerbyd yw'r TCP - mae hyn yr un fath â phasbort i berson. Fodd bynnag, mae sefyllfaoedd pan fydd person, naill ai oherwydd anwybodaeth neu am ryw reswm arall, yn caffael car heb deitl. A heb y ddogfen hon, bydd cofrestru car yn broblemus, ac mewn rhai achosion hyd yn oed yn amhosibl.

Beth yw'r rhesymau dros absenoldeb PTS?

Gall fod llawer o resymau dros beidio â chael pasbort cerbyd:

• credyd neu gar morgais, mae'r pasbort yn y banc;
• auto-constructor - cerbyd wedi'i ymgynnull yn gyfan gwbl o ddarnau sbâr "chwith";
• mae'r car wedi'i ddwyn ac o bosibl ei eisiau;
• colled banal.

Mae yna lawer o sefyllfaoedd mewn bywyd. Felly, mae cynlluniau twyllodrus amrywiol yn gyffredin, er enghraifft, pan werthir car benthyciad i chi, mae'r cyn-berchnogion yn diflannu, mae'r dogfennau'n troi allan i fod yn ffug ac mae casglwyr yn dechrau eich ffonio.

Gallwch chi ddatrys y broblem hon gyda chyfranogiad yr heddlu, ond bydd yn rhaid i chi dreulio llawer o nerfau. Er mwyn osgoi digwyddiadau o'r fath, gwiriwch y car yn ofalus gan ddefnyddio'r cod VIN. Pe bai'r car wedi'i gofrestru ar diriogaeth Ffederasiwn Rwseg, yna mae'r gwasanaeth gwirio yn rhad ac am ddim trwy wefan swyddogol yr heddlu traffig. Gallwch hefyd wirio'r cerbyd yn ôl rhif trwydded yrru neu rifau cofrestru.

Hyd yn oed os daethpwyd â'r car i mewn o dramor, nid yw ychwaith yn anodd ei wirio gan y cod VIN, fodd bynnag, bydd yn rhaid i chi wario tua 5 ewro i'w wirio trwy gronfa ddata ceir yr UE, UDA neu unrhyw wlad arall.

Os bydd y car yn troi allan i gael ei ddwyn, yna bydd yn rhaid i chi esbonio i'r heddlu am amser hir sut a ble y gwnaethoch ei brynu. Felly, cadwch yr holl ddogfennau, ac yn enwedig y DKP - y contract gwerthu. Er, os bydd y cyn-berchennog yn ymddangos, yna mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi adael y car a meddwl yn annibynnol am y mater o ddod o hyd i sgamwyr a chael iawndal ganddyn nhw am eich problemau.

adferiad PTS

Gellir adfer unrhyw ddogfen yn hawdd, ond dim ond ar yr amod bod y car wedi'i gaffael yn gyfreithlon. Felly gadewch i ni ystyried yr achos symlaf - collodd y cyn-berchennog ei ddogfennau.

Mae angen i chi fynd at heddlu traffig MREO eich ardal, gyda'r pecyn canlynol o ddogfennau yn eich dwylo:

• DKP (mae'n ddymunol gwneud copi a notarize), rhaid i'r contract gael ei lunio'n gywir;
• derbynneb am daliad arian am y cerbyd;
• gweithred o dderbyn / trosglwyddo.

Bachwch yr holl ddogfennau eraill sydd ar gael. Bydd angen i chi hefyd ddarparu eich pasbort personol neu ddogfen arall i wirio pwy ydych. Bydd y car yn cael ei anfon at arbenigwr a fydd yn gwirio'r cod VIN, siasi a rhifau'r corff. Nesaf, bydd yn rhaid i chi ysgrifennu nodyn esboniadol manwl am amgylchiadau colli neu absenoldeb y TCP. Byddai'n well pe bai'r gwerthwr ei hun yn ysgrifennu nodyn o'r fath i ddechrau, yna ni ddylai fod gennych unrhyw gwestiynau ychwanegol.

Yna ysgrifennwch gais am adfer y TCP a thalu holl ddyletswyddau angenrheidiol y wladwriaeth:

• TCP dyblyg - 1650 rubles;
• cynhyrchu COP newydd - 850 rubles;
• cyhoeddi rhifau newydd - 2850 rubles, neu 850 rubles. wrth gadw yr hen rai.

Fel y gwelwch, nid yw'r broses hon yn rhy gymhleth, ond yn ddrud, felly gofynnwch i'r cyn-berchennog am ostyngiadau ychwanegol ymlaen llaw.

Rhowch sylw i'r foment hon:

O 1 Gorffennaf, 2017, bydd TCPs papur yn cael eu diddymu, a bydd yr holl ddata yn cael ei roi mewn cronfa ddata electronig arbennig. Yn unol â hynny, bydd y cwestiwn o absenoldeb PTS yn diflannu ynddo'i hun. Yn Rwsia, bydd yr un arfer yn cael ei gymhwyso, sydd wedi bod yn gweithredu ers amser maith yng ngwledydd yr UE.

Sefyllfaoedd mwy anodd

Ar seiliau eithaf cyfreithiol, gallwch brynu car heb deitl, sy'n cael ei addo neu ei brynu ar gredyd.

Mae popeth yn cael ei ddatrys yn syml iawn:

• bod cytundeb gwerthu a phrynu safonol yn cael ei lunio;
• rydych chi a'r gwerthwr yn mynd i'r banc ac yn talu gweddill swm y benthyciad;
• rhowch y gwahaniaeth i'r perchennog blaenorol.

Dychwelir eich pasbort ar unwaith i'r banc a byddwch yn mynd i adran gofrestru'r heddlu traffig i fynd trwy'r weithdrefn ddilynol gyfan o ailgofrestru a chofrestru'r car.

Ond gall problem godi os nad yw'r gwerthwr yn cyfaddef bod y car wedi'i gredydu, a bydd y TCP yn ffug. Yn anffodus, mae'n amhosibl torri trwy gar o'r fath yn y gronfa ddata gyffredinol, gan nad oes cronfa ddata electronig o gerbydau credyd yn Rwsia o hyd. Rydym eisoes wedi ystyried mater tebyg ar Vodi.su: bydd yn rhaid i chi ysgrifennu datganiad i'r heddlu, cyflwyno'r holl ddogfennau a cheisio taliad llog trwy werthu eiddo'r cyn-berchennog.

Mae hyd yn oed yn fwy anodd i'r rhai sy'n prynu car wedi'i ddwyn neu "adeiladwr troseddol". Mae'n werth dweud bod yr arfer hwn yn gyffredin iawn, er enghraifft, yn y Dwyrain Pell neu mewn rhanbarthau ffiniol. Mae braidd yn anodd cynnig un ateb, oherwydd gall sefyllfaoedd fod yn wahanol iawn. Mewn achos o ddarganfod, gellir gosod dirwyon uchel ar y perchennog, a gellir tynnu'r cerbyd yn ôl.

Yn ffodus, heddiw mae yna lawer o ffyrdd i wirio cyfreithlondeb car. Gwrthod cynigion gwerthu amheus heb deitl neu gyda theitl dyblyg.

Wrthi'n llwytho…