Sut i herio dirwy'r heddlu traffig o'r camera am oryrru?

Ers cyflwyno'r system recordio fideo a llun awtomatig o droseddau traffig, mae wedi cael nifer o addasiadau. Mae systemau modern yn gallu monitro troseddau cyflymder, marcio troseddau, troseddau traffig ar groesffyrdd rheoledig neu droseddau parcio.

Mae camerâu modern sy'n canfod troseddau traffig yn gymhleth o nifer o ddyfeisiau sy'n cynnwys radar modern sy'n gallu monitro sawl gwrthrych ar yr un pryd mewn amser real, camera digidol modern sy'n gallu adnabod platiau trwydded a chanfod troseddau hyd at wregys diogelwch heb ei gau.

Sut mae troseddau traffig yn cael eu cofnodi o gamerâu fideo?

Mae camerâu modern yn gallu dal y troseddau traffig canlynol:

• Symud ar lôn bwrpasol o drafnidiaeth drefol;
• Mynd y tu hwnt i'r cyflymder uchaf a ganiateir ar y rhan hon o'r ffordd;
• Gyrru yn y lôn gyferbyn;
• Torri'r rheolau ar gyfer croesi croestoriad rheoledig;
• Torri rheolau parcio;
• Gweithredu cerbyd gyda gwregysau diogelwch heb eu cau;
• A throseddau eraill.

Ar ôl gosod yn awtomatig, mae'r camera'n anfon darn o recordiad ffrâm-wrth-ffrâm o eiliad y tramgwyddiad i'r gweinydd canolog. Yna, mae platiau trwydded yn cael eu cydnabod a'u cymharu â pherchennog y car yn ôl cronfeydd data cyffredinol yr heddlu traffig.

Gwneir gwaith pellach â llaw. Mae'r holl wybodaeth a dderbynnir yn cael ei throsglwyddo ar ffurf argraffedig i arolygwyr, y mae'n ofynnol iddynt wirio cywirdeb adnabod platiau trwydded ddwywaith, a gwirio'n ddwbl â llaw yr holl ddeunyddiau a gofnodwyd nad ydynt wedi pasio dilysiad awtomatig. Os bydd yr arolygydd yn dod o hyd i ffotograffau lle mae'n amhosibl darllen y rhifau, neu os yw'r rhif yn cael ei nodi'n anghywir, neu os oes ffaith bod y system yn gweithredu'n ddamweiniol, yna gwaredir y deunyddiau hyn ar ôl cyhoeddi'r weithred o ddileu'r deunyddiau.

Pryd alla i herio dirwy o gamera recordio fideo?

Mae'n werth nodi bod dirwyon modern uchel ar gyfer troseddau traffig yn gwthio pobl i herio derbynebau a gyhoeddir yn aml. Ond mae'n rhaid cyfiawnhau pob her o'r drosedd a gyda hyder llawn bod y ddirwy wedi'i chyhoeddi'n anghyfreithlon. Fel arall, bydd talu ffioedd cyfreithiol ond yn cynyddu lefel y treuliau, ac ni fydd yn arbed cyllideb y teulu. Fel y dengys yr arfer hirdymor o wneud cais i’r llys, mae’n bosibl herio’r penderfyniadau a gofnodwyd gan y system awtomatig os:

• Os oedd y gweinydd canolog yn cydnabod y platiau trwydded yn anghywir a bod y ddirwy yn cael ei rhoi i yrrwr arall;
• Os nad yw'r llun yn caniatáu ichi gadarnhau'r plât trwydded yn weledol;
• Os yw radars y system awtomatig wedi cofnodi cyflymder cerbyd sy'n fwy na galluoedd technegol y cerbyd;
• Os nad yw y lle y gwnaed y saethu yn gynwysedig ym mharth y cyfyngiad hwn;
• Ni ellir rhoi dirwy i berchennog y car, os nad oedd yn gyrru ar adeg y drosedd. Felly, gellir cyfeirio at Erthygl 2.6.2 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, sy'n dweud bod y perchennog wedi'i eithrio rhag talu dirwy os profir y ffaith ei fod yn absennol wrth y llyw.
• Os nad oes gan y camera a ddefnyddiwyd i gofnodi'r drosedd traffig y dystysgrif briodol ar gyfer trwsio'r math hwn o drosedd. Mae porth Vodi.su yn tynnu eich sylw at y ffaith na all pob camera gofnodi unrhyw doriad. Er enghraifft, trwsio'r defnydd o gar heb wregysau diogelwch wedi'u cau, neu adnabod y goleuadau rhedeg sydd wedi'u diffodd yn ystod y dydd.
• Pe bai'r perchennog yn derbyn sawl dirwy am yr un drosedd.

Sut mae apelio am docyn goryrru?

Profwyd dro ar ôl tro yn empirig y gellir canslo'r dirwyon a roddwyd am dorri'r terfyn cyflymder yn ystod recordiad fideo awtomatig yn y llys, dim ond rhag ofn y bydd gwallau amlwg yn y delweddau a ddarperir. Un o'r camgymeriadau mwyaf cyffredin yw adnabyddiaeth anghywir o rif y wladwriaeth, neu fethiant wrth adnabod y rhif o gar arall. Hefyd, gallwch chwilio am anghysondebau eraill, neu ddefnyddio'r rhestr a ddarperir uchod.

Felly, mewn achosion eraill, mae'n anodd profi'r ffaith nad oedd y gyrrwr yn fwy na'r terfyn cyflymder.

Sut a ble i apelio yn erbyn dirwy'r heddlu traffig o'r camera?

Os na fydd perchennog y car yn cytuno â'r dderbynneb a'r dystiolaeth a dderbyniwyd, mae ganddo 10 diwrnod i apelio. Ar yr un pryd, anfonir pob llythyr yn unig gyda chadarnhad o'i dderbyn. Felly, mae'r cyfrif i lawr o 10 diwrnod yn dechrau o'r funud y derbynnir y llythyr.

Yn ystod yr amser hwn, rhaid i berchennog y car gael amser i baratoi dogfennau sy'n cadarnhau anghywirdeb y data yn y dystiolaeth a ddarparwyd, neu ddogfennau sy'n cadarnhau bod y car yn cael ei yrru gan yrrwr arall.

Gall y dystiolaeth hon fod yn:

• Cytundeb yswiriant yn nodi trydydd parti sydd â hawl i yrru car;
• Pŵer atwrnai i reoli trydydd parti;
• Cytundeb rhentu car;
• Tystiolaeth ysgrifenedig tystion;
• Dogfennaeth swyddogol y car, sy'n cadarnhau'r ffaith na all y cerbyd symud ar y cyflymder penodedig.

Yna caiff cwyn ei pharatoi, sy'n nodi'r ffeithiau rhesymegol, i herio'r ddirwy a roddwyd. Ynddo nodir yr holl ddogfennau a ddarperir, a disgrifiad manwl o'r hyn yn union nad ydych yn cytuno ag ef.

Os na fydd y gyrrwr yn cael y cyfle i fod yn bresennol yn y sesiwn llys, yna yn y gŵyn, gallwch adael cais am ystyriaeth heb bresenoldeb personol. Ar yr un pryd, mae gan berchennog y car yr hawl i ddewis yn annibynnol y dull o ddatrys yr anghydfod. Hynny yw, gallwch gysylltu â phennaeth yr heddlu traffig, neu adran uwch o'r heddlu traffig, i gael datrysiad cyn-treial i'r mater, neu fynd i'r llys. Hefyd, mae gan bob dinesydd yr hawl i wneud cais i'r llys apêl os nad yw'n cytuno â phenderfyniad y llys dosbarth.

Wrthi'n llwytho…