pa un sy'n well a pham? Dim ond ymarfer!
Mae technoleg modurol yn datblygu'n gyflym. Pe bai cwpl o flynyddoedd yn ôl, roedd gan geir segment premiwm brif oleuadau LED addasol, heddiw mae gan geir canol-gyllideb deuodau. Mae cwestiwn rhesymegol yn codi: a yw opteg LED mor dda fel y gellir rhoi'r gorau i xenon a halogen er ei fwyn? Gadewch i ni geisio delio â'r broblem hon ar ein porth Vodi.su.
Xenon: dyfais ac egwyddor gweithredu
Yn gynharach, rydym eisoes wedi ystyried yn fanwl ddyfais opteg xenon a deu-xenon. Gadewch i ni gofio'r prif bwyntiau.
O beth mae xenon wedi'i wneud?
- fflasg wedi'i llenwi â nwy anadweithiol;
- mae dau electrod yn y fflasg, y mae arc trydan yn digwydd rhyngddynt;
- bloc tanio.
Mae angen yr uned danio i gynhyrchu trydan gyda foltedd o 25 mil folt i greu arc. Mae tymheredd glow xenon yn amrywio o 4000-6000 Kelvin a gall fod gan y golau arlliw melynaidd neu las. Er mwyn peidio â dallu gyrwyr sy'n dod tuag atyn nhw, dim ond xenon â chywiriad golau pen awtomatig a ganiateir i'w ddefnyddio. Ac mae newid rhwng trawst uchel ac isel yn digwydd diolch i electromagnet a lens arbennig. Mae prif oleuadau hefyd yn cynnwys glanhawyr neu wasieri prif oleuadau, gan fod unrhyw faw yn gwasgaru pelydryn cyfeiriadol o olau ac mae'n dechrau dallu pawb.
Dwyn i gof mai dim ond gosod xenon "cyfreithiol" ardystiedig a ganiateir, sy'n strwythurol addas ar gyfer eich car. Yn ôl trydedd ran Erthygl 12.5 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, gall gyrru gyda xenon heb ei ardystio arwain at amddifadu hawliau am gyfnod o chwe mis i flwyddyn. Yn unol â hynny, ar gyfer ei osod, mae angen i chi gael caniatâd gan yr orsaf wasanaeth.
Prif oleuadau LED
Mae LEDs yn dechnoleg hollol wahanol. Mae llewyrch yn digwydd pan fydd cerrynt trydan yn mynd trwy ddargludydd.
Dyfais:
- Deuod allyrru golau (LED) - yr elfen LED ei hun;
- gyrrwr - cyflenwad pŵer, diolch y gallwch chi sefydlogi'r cyflenwad cerrynt a rheoleiddio tymheredd y glow;
- oerach ar gyfer oeri'r elfen LED, gan ei fod yn mynd yn boeth iawn;
- hidlyddion i gynyddu neu ostwng tymheredd golau.
Dim ond ar geir ag opteg addasol y gosodir prif oleuadau LED. Er enghraifft, defnyddir prif oleuadau LED amlswyddogaethol heddiw, sy'n addasu'n awtomatig i amodau tywydd a chyflymder symud. Mae system o'r fath yn dadansoddi gwybodaeth o synwyryddion glaw, cyflymder, ongl olwyn llywio. Yn naturiol, nid yw pleser o'r fath yn rhad.
Xenon yn erbyn LEDs
Gadewch i ni siarad am y manteision a'r anfanteision yn gyntaf.
Manteision xenon:
- disgleirdeb yw'r prif fantais, mae'r lampau hyn yn darparu gwelededd da hyd yn oed mewn tywydd glawog;
- bywyd gwasanaeth hir, amcangyfrifir 2500-3000 awr, hynny yw, cyfartaledd o 3-4 blynedd cyn ailosod y bwlb;
- effeithlonrwydd eithaf uchel o tua 90-94%, yn y drefn honno, nid yw xenon yn gwresogi cymaint â halogenau confensiynol;
- rhaid disodli bylbiau.
Mae yna anfanteision, wrth gwrs. Yn gyntaf, anawsterau gosod yw'r rhain, gan nad yw unedau tanio yn aml yn ffitio i mewn i opteg safonol ac yn cael eu gosod o dan y cwfl. Mae angen uned danio ar wahân ar gyfer pob elfen optegol. Yn ail, mae xenon yn defnyddio mwy o drydan na LEDs neu halogenau, ac mae hyn yn llwyth ychwanegol ar y generadur. Yn drydydd, cyflwynir gofynion llym iawn ar gyfer addasu'r trawst uchel ac isel ac ar gyfer cyflwr yr opteg ei hun - ni ddylai fod unrhyw graciau ar y prif oleuadau. Os caiff un o'r lampau ei llosgi allan, bydd yn rhaid disodli'r ddau.
Manteision goleuadau LED:
- defnydd pŵer isel;
- gosod haws;
- dim angen caniatâd - nid oes unrhyw atebolrwydd am ddefnyddio LEDs;
- peidiwch â dallu gyrwyr a cherddwyr sy'n dod tuag atoch;
- o ran disgleirdeb, maent yn agosáu at xenon, ac mae rhai o'r addasiadau diweddaraf hyd yn oed yn rhagori arno.
Serch hynny, ni ddylid anghofio am ddiffygion sylweddol. Yn gyntaf oll, yn wahanol i xenon a deu-xenon, nid yw LEDs yn cynhyrchu pelydryn cyfeiriadol o olau. Er eu bod bron yn gyfartal o ran disgleirdeb, mae xenon yn darparu gwell gwelededd o dan yr un amodau. Felly, os oes gennych chi ddeu-xenon, yna gyda'r trawst uchel ymlaen, gellir gweld cerddwr ar ochr y ffordd ar bellter o 100-110 metr. A chyda LEDs, mae'r pellter hwn yn cael ei leihau i 55-70 metr.
Yn ail, mae gyrwyr LED yn mynd yn boeth iawn, sy'n lleihau eu bywyd gwasanaeth yn sylweddol. Yn yr achos hwn, mae xenon yn fwy proffidiol, gan fod yn rhaid ei newid yn llai aml. Yn drydydd, er bod lampau LED yn defnyddio llai o drydan, maent yn sensitif iawn i ymchwydd pŵer yn y rhwydwaith ceir.
O blaid LEDs, fodd bynnag, yw'r ffaith bod y dechnoleg hon yn datblygu'n gyflym iawn. Felly, ddeng mlynedd yn ôl, dim ond ychydig oedd yn gwybod am oleuadau LED, ond heddiw fe'i defnyddir bron ym mhobman. Felly, mae'n ddiogel dweud, mewn ychydig flynyddoedd, y bydd prif oleuadau LED yn rhagori ar eu holl ragflaenwyr o ran eu nodweddion.
Wrthi'n llwytho…
