Sut i wirio'r batri car am berfformiad? Profwr, multimedr a heb ddyfeisiau
Mae'r batri yn elfen bwysig o'r car. Ar gyfartaledd, mae ei oes gwasanaeth yn bedair blynedd neu fwy. Er mwyn sicrhau'r bywyd batri hiraf posibl, mae angen gwirio ei berfformiad yn rheolaidd. Rhaid gwneud hyn ar adeg prynu (gwiriad cyn-werthu) wrth roi gwarant, ac yn ystod taith diagnosteg a drefnwyd neu os canfyddir unrhyw broblemau gyda chychwyn yr injan.
Mesur dwysedd electrolyte
Y ffordd hawsaf i wirio iechyd y batri yw mesur y dwysedd a lefel yr electrolyte. Rydym eisoes wedi ystyried mater dwysedd electrolyte yn fwy manwl ar Vodi.su mewn erthyglau blaenorol. Nodwn y pwyntiau pwysicaf yn unig.
Dim ond mewn batris â gwasanaeth neu led-wasanaeth y gellir gwirio'r dwysedd, gan fod ganddynt blygiau arbennig y gellir arllwys dŵr distyll drwyddynt pan fydd yr electrolyte yn berwi i ffwrdd. Y tu mewn i bob un o'r caniau fe welwch blatiau a marciau i wirio'r lefel. Rhaid i'r platiau gael eu gorchuddio'n gyfartal â electrolyte. Gall berwi'r hylif yn gyflym fod yn arwydd o broblemau gyda chyfnewid y rheolydd. Os yw'r lefel yn rhy uchel, efallai y bydd yr hylif yn tasgu allan. Mae hefyd yn bosibl cronni nwyon a all achosi i'r batri ffrwydro.
Gwiriwch y dwysedd gan ddefnyddio aeromedr - fflasg gyda gellyg ar y pen a fflôt y tu mewn. Mae'r pen cul yn cael ei fewnosod yn un o'r plygiau ac mae'r electrolyte yn cael ei dynnu y tu mewn ac edrychwch ar y raddfa arnofio. Ar gyfer Rwsia, y dwysedd gorau posibl yw 1,27 g/cm3 yn y tymor cynnes a 1,28 g/cm3 yn y gaeaf. Dylai'r dwysedd fod yr un fath ym mhob banc. Os yw'n rhy isel neu'n rhy uchel, mae hyn yn dynodi gollyngiad neu ordaliad. Yn ogystal, wrth wirio'r dwysedd, gallwch asesu cyflwr yr electrolyte - rhaid iddo fod yn dryloyw heb unrhyw amhureddau.
Gwirio gyda multimedr
Offeryn sy'n ddymunol i unrhyw fodurwr ei brynu yw multimedr. Mae'r offeryn hwn yn mesur y foltedd yn y terfynellau. Gellir cynnal y prawf gyda'r injan yn rhedeg a gyda'r injan i ffwrdd.
Os ydym yn sôn am ddiagnosteg cyn-werthu mewn siop, yna fel arfer daw'r holl fatris o'r ffatri codir 80 y cant. Ond mae hyd yn oed y foltedd hwn yn ddigon i gychwyn yr injan, ac mae'r batri eisoes wedi'i ailwefru o'r generadur wrth yrru.
Gyda'r injan i ffwrdd, dylai'r foltedd yn y terfynellau ddangos 12,5-13 folt. I gychwyn yr injan, dylai 50% o'r tâl (tua 12 folt) fod yn ddigon. Os yw'r dangosydd hwn yn is, mae hyn yn dynodi gollyngiad, efallai y bydd angen i chi ei oleuo o gar arall. Gyda'r injan i ffwrdd, mae'n well mesur y foltedd cyn y daith, ac nid ar ei ôl, oherwydd gall y niferoedd amrywio'n fawr, a fydd yn arwain at gasgliadau anghywir.
Gyda'r injan yn rhedeg, mae foltedd arferol rhwng 13 a 14 folt. Gall y niferoedd fod yn uwch, ac os felly mae'n golygu bod y batri yn cael ei ollwng ar ôl taith hir, a bod y generadur yn gweithio mewn modd gwell. Yn ddelfrydol, ar ôl 5-10 munud, dylai'r foltedd ostwng i 13-14 V.
Os yw'r foltedd yn is na 13 V, mae hyn yn dystiolaeth nad yw'r batri wedi'i wefru'n llawn. Er, er mwyn cael data mwy cywir, dylid diffodd pob defnyddiwr trydan - prif oleuadau, radio, rheoli hinsawdd, ac ati Gyda llaw, mewn gwasanaethau ceir, trwy droi defnyddwyr ymlaen ac i ffwrdd, gellir canfod gollyngiadau cyfredol. Hynny yw, os yw'r amlfesurydd yn dangos 14 V pan fydd y modur ymlaen, byddwch bob yn ail yn troi'r prif oleuadau, y golau ôl, ac ati. Yn ddelfrydol, dylai'r foltedd ostwng 0,1-0,2 V. Ond os yw'r foltedd yn disgyn o dan 13 V gyda phob defnyddiwr wedi'i droi ymlaen, yna mae problemau gyda'r brwsys generadur.
Hefyd, ar foltedd isel gyda'r injan yn rhedeg, dylech roi sylw i gyflwr y terfynellau a chysylltiadau - pan fyddant yn cael eu ocsidio, mae'r foltedd yn gostwng yn sylweddol. Gallwch eu glanhau gyda thoddiant soda a phapur tywod.
Fforc llwyth
Mae'r plwg llwyth yn ddyfais fesur sy'n gallu efelychu'r llwyth ar y batri a grëwyd pan ddechreuir yr injan. Mae'r newid mewn foltedd yn cael ei arddangos. Os ydych chi'n prynu batri newydd mewn siop, mae'n ofynnol i'r gwerthwr ei wirio gyda phlwg llwyth, tra ei bod yn ddymunol bod yr holl blygiau (os o gwbl) yn cael eu dadsgriwio.
Os yw'r batri yn ddiffygiol, yna pan fydd y llwyth yn cael ei gymhwyso, bydd yr electrolyte yn llythrennol yn dechrau berwi i ffwrdd yn un o'r caniau a bydd arogl sur nodweddiadol yn lledaenu. Ni ddylai'r saeth sy'n dangos y foltedd ddisgyn. Os bydd hyn i gyd yn digwydd, yna mae angen amnewid batri.
Yn ddelfrydol, pan fyddwch chi'n cysylltu'r plwg llwyth i'r batri, dylai'r sgrin arddangos foltedd o 12 folt o leiaf. Os yw'n is, mae'n werth egluro dyddiad cynhyrchu ac oes silff y batri yn y warws. Mae'r dyddiad cynhyrchu wedi'i stampio yn y rhif cyfresol. Pan roddir llwyth, mae'r foltedd yn newid o 12 V i 10 ac yn aros ar y lefel hon. Nid oes angen cymhwyso'r llwyth am fwy na 5 eiliad. Os yw'r batri wedi'i wefru'n llawn, ond mae'r foltedd yn disgyn o dan 9 V pan fydd y llwyth yn cael ei gymhwyso, yna ni fydd yn gallu darparu cerrynt cychwyn i gychwyn y modur.
Wrthi'n llwytho…
