Beth sy'n well "Titan" neu "Raptor"?
Nodweddion haenau "Titan" ac "Raptor"
Mae paent sy'n seiliedig ar bolymer o ddiddordeb i yrwyr sy'n gweithredu eu cerbydau mewn amodau oddi ar y ffordd neu sydd am roi golwg anarferol i'w cerbyd. Mae prif nodweddion paent Titan ac Raptor yn cynnwys:
- caledwch wyneb digynsail o orchudd wedi'i halltu'n llawn, sy'n uwch na'r holl baent acrylig, olew a phaent eraill sy'n hysbys heddiw;
- arwyneb rhyddhad ar ôl sychu, mae'r shagreen fel y'i gelwir;
- eiddo dielectrig uchel;
- amddiffyniad llwyr y metel rhag effeithiau ffactorau allanol dinistriol (lleithder, pelydrau UV, sgraffinyddion);
- adlyniad gwael ag unrhyw arwynebau, sy'n cynnwys technoleg arbennig ar gyfer paratoi'r wyneb i'w beintio;
- cymhlethdod atgyweirio lleol oherwydd dibyniaeth y gwead shagreen ar nifer fawr o ffactorau.
Mae cyfansoddiad pob paent polymer, nid yn unig "Titan" ac "Raptor", yn cael ei gadw gan gwmnïau gweithgynhyrchu yn gwbl gyfrinachol. Dim ond yn hysbys bod y haenau hyn yn cael eu gwneud ar sail polywrethan a polyurea. Ni ddatgelwyd union gyfrannau a chyfansoddiad y paent.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng "Titan" ac "Raptor"?
Paent adar ysglyfaethus o U-Pol oedd y cyntaf i ymddangos ar y farchnad yn Rwsia. Am fwy na 10 mlynedd, mae'r cwmni wedi bod yn hyrwyddo ei gynhyrchion yn llwyddiannus yn Ffederasiwn Rwsia. Aeth paent Titan gan y cwmni Rubber Paint ar werth yn aruthrol tua 5 mlynedd ar ôl i'r Adar Ysglyfaethus ymddangos ar y silffoedd. Felly, mae'r gwahaniaeth cyntaf ac, efallai, y gwahaniaeth mwyaf arwyddocaol yn ymddangos yma, o leiaf ar gyfer meistri gorsaf gwasanaeth a phobl gyffredin sy'n mynd i ail-baentio'r car mewn paent polymer: mae mwy o hyder yn yr Adar Ysglyfaethus.
Mae meistri sydd wedi bod yn gweithio mewn siopau paent gydag Raptor ers sawl blwyddyn yn nodi bod y cotio polymer hwn wedi newid a gwella'n gyson. Roedd y fersiynau cyntaf o'r paent braidd yn fregus ar ôl sychu, maent yn cwympo yn ystod anffurfiad, ac roedd ganddynt adlyniad gwael hyd yn oed gydag arwyneb parod. Heddiw, mae ansawdd a phriodweddau'r Adar Ysglyfaethus wedi cynyddu'n sylweddol.
Mae paent "Titan", hefyd ar sicrwydd paentwyr ceir a modurwyr, wedi cynyddu ymwrthedd i effeithiau crafu ac sgraffiniol. Yn ogystal, i sychu, hyd yn oed heb wres lleol gyda sychwr adeiladu, gellir gwneud crafiadau dyfnach ar baent Titan. Fodd bynnag, mae'r farn hon yn oddrychol.
Mae trydydd barn: os cymerwch y paent Raptor o'r fersiwn ddiweddaraf a'i gymharu â Titan, yna o leiaf ni fydd yn israddol o ran perfformiad. Ar yr un pryd, mae ei gost yn y farchnad ar gyfartaledd 15-20% yn is na chost Titan.
O ganlyniad, mae bron pob modurwr a meistr siop paent yn cytuno ar un peth: nid yw'r gwahaniaeth rhwng y Titan a'r Raptor mor hanfodol bod un opsiwn yn gorbwyso o bell ffordd. Yma, prif argymhelliad gweithwyr proffesiynol yw dod o hyd i weithdy da a all gymhwyso gwaith paent polymer o ansawdd uchel. Gyda'r dull cywir o baratoi, cymhwyso a halltu haenau, bydd Titan ac Raptor yn amddiffyn corff y car yn ddibynadwy ac yn para am amser hir.
