Beth yw goddiweddyd dwbl a pham ei fod yn beryglus

Mae goddiweddyd car yn fesur angenrheidiol, neu mae'n ymddangos yn rhywbeth naturiol. Weithiau mae tocyn dwbl. Fodd bynnag, nid yw popeth mor glir, oherwydd yn ogystal â phresenoldeb amgylchiadau'r gyrrwr, mae yna ffactorau trydydd parti hefyd.

Sut mae goddiweddyd dwbl yn wahanol i'r arfer

Gellir ystyried goddiweddyd arferol yn gyfuniad o dri cham olynol: caiff y car ei ailadeiladu i'r lôn sy'n dod tuag ato i osgoi'r car o'i flaen, goddiweddyd a dychwelyd i'r lôn flaenorol. Fodd bynnag, mae modurwyr yn aml yn drysu cysyniadau fel goddiweddyd a symud ymlaen. Er mwyn osgoi camddealltwriaeth gyda'r heddlu traffig, cofiwch mai'r ail dymor yw pan fydd ceir yn symud yn eu lonydd eu hunain, ond mae un car yn tynnu ymlaen heb adael am lôn rhywun arall.

Mae goddiweddyd dwbl yn gymwys fel tri char neu fwy, ac mae tri math:

• mae un car yn goddiweddyd sawl car;
• mae ambell un yn penderfynu goddiweddyd a symud fel "locomotif";
• llinyn o geir yn goddiweddyd un arall o'r un math.

Mewn sefyllfaoedd o'r fath, mae'n anodd asesu'r sefyllfa ar y trac yn gywir, ac felly mae damweiniau'n digwydd yn aml.

Allwch chi ddyblu goddiweddyd?

Nid yw'r term goddiweddyd dwbl yn yr SDA. Ond, er enghraifft, mae paragraff 11 o’r Rheolau yn dweud bod yn rhaid i’r gyrrwr yn sicr wneud yn siŵr nad oes trafnidiaeth yn y lôn sy’n dod tuag ato. Mae esboniadau i'r rheol hefyd wedi'u nodi - ni allwch oddiweddyd os:

• mae'r gyrrwr eisoes yn gweld na ellir goddiweddyd heb ymyrryd â defnyddwyr eraill y ffordd;
• mae'r car y tu ôl eisoes wedi dechrau dargyfeirio cyn eich car;
• dechreuodd y car o'ch blaen yr oeddech yn bwriadu ei oddiweddyd wneud hynny mewn perthynas â'r car o'i flaen.

Mae'r rheol a ddisgrifir yn paentio darlun o oddiweddyd dwbl heb ei alw'n hynny. Felly, mae dargyfeiriad gan “locomotif” yn gwrth-ddweud cymal 11 o'r rheolau traffig.

Ond pa symudiad fydd yn cael ei ystyried yn gywir? Mae'n ddigon i gadw at y rheolau a gweithredu "i'r gwrthwyneb" - gallwch oddiweddyd os nad oes gwaharddiadau fel:

• presenoldeb croesfan neu groesffyrdd i gerddwyr gerllaw;
• mae'r symudiad yn cael ei berfformio ar y bont;
• mae arwydd gwahardd ar gyfer goddiweddyd;
• mae croesfan rheilffordd gerllaw;
• mae "parthau dall" ar ffurf troadau, adrannau codi ac eraill;
• mae car yn symud ymlaen a drodd ar y signal troi i'r chwith;
• presenoldeb car sy'n dod tuag atoch.

Nid yw’r rheolau’n dweud na allwch oddiweddyd sawl car ar unwaith, ond mae gwaharddiad ar oddiweddyd gan “locomotif”. Ar yr amod na fydd goddiweddyd yn ymyrryd â symudiad ceir sy'n dod tuag atoch.

Gosod cosb

Gan nad oes cymal uniongyrchol yn yr SDA ar oddiweddyd dwbl, felly, mae'r drosedd a maint y ddirwy i'w gweld yn Erthygl 12.15 o'r Cod Troseddau Gweinyddol. Mae'n rhestru troseddau:

• os gwneir goddiweddyd yn ardal croesfan cerddwyr, ac yn ôl yr erthygl darllenir na wnaeth y gyrrwr ildio i bobl, yna codir dirwy yn y swm o 1500 rubles;
• wrth greu rhwystrau ar gyfer car goddiweddyd, bydd yn rhaid i'r gyrrwr dalu rhwng 1000 a 1500 rubles.

Os cyflawnir y drosedd dro ar ôl tro, yna efallai y bydd y gyrrwr yn cael ei amddifadu o drwydded yrru am hyd at flwyddyn, ac os yw'r camera yn cofnodi'r symudiad, yna rhoddir dirwy o 5000 rubles.

Pe bai goddiweddyd yn cael ei orfodi i'r cyfeiriad teithio, bydd yn rhaid i'r gyrrwr brofi bodolaeth argyfwng. Yn yr achos hwn, bydd recordydd fideo neu ddulliau eraill o recordio fideo a llun yn helpu.