Beth yw lifft yn ôl
Cynnwys
Yn ddiweddar, mae mwy a mwy o addasiadau i geir wedi ymddangos ar y farchnad fodurol, sy'n derbyn eu henwau. Trawslythreniad o eiriau Saesneg yw hyn yn aml. Felly, yn gynharach roedd y prynwr yn deall ei fod eisiau prynu sedan, wagen orsaf, fan neu lori.
Heddiw yn y deliwr ceir bydd y gwerthwr yn cynnig dewis hatchback, liftback neu fastback. Nid yw'n syndod drysu yn y derminoleg hon a phrynu nid yr hyn yr oeddech ei eisiau. Gadewch i ni ddarganfod beth yw lifft yn ôl a sut mae'n wahanol i ddeorfa.
Math o gorff car yw lifft yn ôl. Mae ganddo debygrwydd allanol â'r math "sedan" a "hatchback". Beth sy'n arbennig am y math hwn o gorff?
Nodweddion ceir
Crëwyd yr addasiad hwn ar gyfer y categori modurwyr a oedd am ddod o hyd i gar chwaethus ac ymarferol. Mae lifftiau yn berffaith ar gyfer y prynwyr hyn. Yn allanol, maen nhw'n edrych fel car moethus, ond ar yr un pryd maen nhw'n eithaf ymarferol mewn bywyd bob dydd.
Gall car teithwyr fod yn yriant blaen, cefn a phob olwyn. O'r tu blaen, nid yw'n wahanol i sedan clasurol. Modelau pedair drws yw'r rhain yn bennaf. Mae'r gefnffordd ynddynt yn ymwthio allan fel sedan clasurol. Mae dau fath o orchuddion compartment bagiau:
- drws llawn-fflyd sy'n agor tuag i fyny;
- gorchudd caead cefnffyrdd.
Mae ymarferoldeb yr addasiad hwn yn gorwedd yn y ffaith y gellir cludo cargo hir a swmpus yn y car. Ar yr un pryd, mae gan y car ymddangosiad y gellir ei arddangos ar gyfer teithiau busnes. Mae ceir o'r fath yn boblogaidd gyda dynion busnes teuluol. Mae'r car yn ddelfrydol ar gyfer teithiau hir.
Ym marchnad y diwydiant ceir domestig, nid yw bagiau codi yn anghyffredin. Dyma rai enghreifftiau.
- IZH-2125. Y lifft 5 sedd Sofietaidd gyntaf, ychydig yn atgoffa rhywun o fodelau cyffredinol ei gyfoeswyr. Yna cafodd y math hwn o gorff yr enw "Combi".
- Lada Granta. Car deniadol a rhad gydag edrychiadau sedan ac ymarferoldeb wagen yr orsaf. Yn y caban, ynghyd â'r gyrrwr, gall 5 o bobl fod ar yr un pryd.
- ZAZ-Slavuta. Model cyllideb nad yw'n wahanol o ran nodweddion technegol rhagorol. Mae'n boblogaidd gyda modurwyr incwm canolig. Salon pum sedd.
Enghreifftiau o geir tramor yn y corff lifft yn ôl:
- Skoda Superb;
- Skoda Octavia;
- Skoda Cyflym.
Mae yna sawl math o fagiau codi. Mae un ohonynt yn fagiau cyflym. Gan amlaf, cynrychiolwyr o'r dosbarth premiwm yw'r rhain. Gall y to ynddynt fod ar lethr neu gydag ychydig yn gorgyffwrdd â chaead y gefnffordd. Enghreifftiau o addasiadau o'r fath:
- BMW 6 Grand Touring;
- BMW 4 Grand Coupe;
- Porsche Panamera;
- Model Tesla S.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng clawr yn ôl a hatchback
Gellir galw'r lifft yn ôl yn gyswllt trosiannol rhwng y sedan safonol a'r hatchback. Dyma'r prif wahaniaethau rhwng y cyrff hyn.
| Lifft yn ôl | Hatchback | |
| Y to | ar oleddf | ar oleddf neu'n llyfnach |
| Cefnffordd | ymwthio allan, wedi'i wahanu o'r adran teithwyr gan raniad, fel sedans | wedi'i gyfuno â'r salon, fel yn wagenni gorsaf |
| Cefn y gefnffordd | caead ar wahân neu ddrws llawn wedi'i osod ar y to | drws yn agor i fyny |
| Gorgyffwrdd yn y cefn | llethr llyfn gyda gorchudd bagiau yn gorgyffwrdd | wedi'i fyrhau, yn gorffen yn llyfn yn y bympar cefn (yn amlach yn fertigol, fel mewn wagenni gorsaf) |
| Siâp y corff | dwy gyfrol (yn debyg i hatchback) a thair cyfrol (yn debyg i sedan) | dim ond dwy gyfrol |
Diolch i atebion adeiladol sy'n cynyddu ymarferoldeb y car, mae modelau o'r fath yn boblogaidd iawn gyda llawer o fodurwyr.
Yn aml, mae cwmnïau ceir yn defnyddio'r math hwn o gorff i adnewyddu'r lineup heb newid paramedrau technegol y cerbyd. Weithiau mae ploy marchnata o'r fath yn arbed cyfres yn ystod dirywiad yn niddordeb y defnyddiwr.
Ymhlith manteision yr ôl-godi, mae'n werth nodi diogelwch teithwyr sydd â llwyth uchaf y gefnffordd. Mae angen i hatchbacks osod ffens ychwanegol ar ffurf rhwyd fel nad yw bagiau yn ystod damwain yn hedfan i'r caban.
O ran cyfaint y gefnffyrdd, mae'r lifft yn ôl yn amlwg yn israddol i'r hatchback, oherwydd mewn llawer o fodelau mae'r gofod uwchben y silff gefnffordd yn aml yn cael ei adael yn wag.
Mae llawer o fodurwyr yn ystyried mai bagiau lifft yw'r opsiwn corff gorau. Diolch i bresenoldeb tinbren, mae'n haws (nag mewn sedan) ffitio bagiau rhy fawr. Fodd bynnag, ar diriogaeth y gofod ôl-Sofietaidd, mae addasiadau o'r fath yn aml yn cyfateb i fagiau deor.
Gwahaniaeth rhwng lifft yn ôl a sedan
Os ydym yn ystyried ceir gyda'r mathau hyn o gyrff, yna yn allanol gallant fod yn debyg. Bydd y ddau opsiwn yn dair cyfrol (mae tair elfen corff wedi'u gwahaniaethu'n glir: cwfl, to a chefnffyrdd). Ond ar yr ochr dechnegol, mae'r lifft yn ôl yn wahanol i'r sedan yn y caead cefnffyrdd.
Mewn gwirionedd, yr un wagen orsaf neu hatchback yw'r ôl-godi, dim ond y gefnffordd sy'n cael ei hamlygu ynddo, fel sedan. Yn allanol, mae'r car yn edrych yn cain, ond ar yr un pryd mae ganddo ymarferoldeb wagen orsaf. Y rheswm yw bod caead y gist ynghlwm wrth y to, ac mae'n agor gyda'r ffenestr gefn, fel hatchback. Nid oes gan y math hwn o gorff groesfar rhwng y rhodfeydd compartment bagiau.
Yn naturiol, mae gan y math hwn o gorff fanteision ac anfanteision. Er enghraifft, mae'r manteision yn cynnwys ehangder y gefnffordd. Gall y car ddarparu ar gyfer llwyth rhy fawr nad yw'n ffitio mewn sedan clasurol. O'r minysau - mae anhyblygedd y corff ychydig yn is nag sedan, gan nad oes croesfar rhwng y rheseli cefnffyrdd. Ond nid yw'r ffactor hwn yn arwyddocaol, gan fod y gwahaniaeth yn fach.
Enghreifftiau o fagiau codi
Mae enghreifftiau modern o fagiau codi yn cynnwys:
- Audi S7 Sportback ail genhedlaeth. Ymddangosodd y model yng ngwanwyn 2019 mewn cyflwyniad ar-lein;
- Volkswagen Polo 2il genhedlaeth, a gyflwynwyd i fyd modurwyr hefyd o bell yn gynnar yn 2020;
- Polestar 2. Cyflwynwyd y car trydan yng nghefn y lifft dosbarth C yn gyntaf ar ddechrau 2019, a rholio’r copi cyntaf oddi ar y llinell ymgynnull ym mis Mawrth 2020;
- Skoda Superb 3. Ymddangosodd car maint canol bachog ac ar yr un pryd yn 2015;
- Ymddangosodd model dosbarth busnes 2il genhedlaeth Opel Insignia Grand Sport yn 2016;
- Skoda Octavia o'r drydedd genhedlaeth ac addasiad o RS 2013 ac argraffiad wedi'i ail-lunio yn 2016.
Mae mwy o opsiynau cyllidebol yn cynnwys:
- Lada Granta 2014, yn ogystal â fersiwn wedi'i hailgylchu o 2018;
- Ymddangosodd Chery QQ6 gyntaf yn 2006, ond daeth y cynhyrchu i ben yn 2013;
- Cynhyrchwyd y ZAZ-1103 adnabyddus "Slavuta" yn y cyfnod 1999-2011;
- Cyflwynwyd Seat Toledo o'r 4edd genhedlaeth yn 2012;
- Toyota Prius yr ail genhedlaeth, a gynhyrchwyd rhwng 2003-2009.
Yn ogystal, rhowch sylw i'r adolygiad o fagiau codi o'i gymharu â mathau cyffredin eraill o gorff:
Manteision ac anfanteision corff liftback
Mae manteision ac anfanteision lifft yn ôl yr un peth â manteision hatchback. I gymryd rhywbeth o'r gefnffordd, mae angen ichi agor adran y teithwyr yn llawn. Os yw'n aeaf, yna bydd yr holl wres o'r car yn diflannu mewn eiliad.
Anfantais arall y lifft yn ôl yw nad yw synau allanol sy'n dod o'r boncyff yn cael eu hamsugno gan unrhyw beth, gan nad oes rhaniad anhyblyg rhwng y gefnffordd a'r adran deithwyr. Yn wir, mae gan rai modelau o lifftwyr orchudd Twndoor (drws dwbl). Yn yr achos hwn, gall y gyrrwr agor rhan o'r caead (dim ond y rhan fetel heb wydr), fel sedan, neu'r caead cyfan, fel hatchback. Enghraifft o fodelau o'r fath yw'r Skoda Superb.
Yn y gaeaf, mae car o'r fath yn y gaeaf, fel hatchback, yn cynhesu'n arafach na sedan. Os oes llawer o bethau yn yr adran bagiau, gallant anafu teithwyr oherwydd cau gwael, yn enwedig os bydd y car yn cael damwain.
Mae'r manteision yn cynnwys edrychiad sedan ac amlbwrpasedd cefn hatchback. Mae'r math hwn o gorff yn ddelfrydol ar gyfer gyrrwr teuluol sy'n well gan sedans, ond nad ydynt yn fodlon â maint bach y gefnffordd. Ond os oes angen i chi gario nwyddau, yna mae'r liftback yn israddol i'r hatchback a wagen orsaf.
Fideo ar y pwnc
I gloi, rydym yn cynnig adolygiad byr o'r Grantiau Lada newydd mewn pedwar math o gorff: sedan, wagen orsaf, liftback a hatchback - eu manteision a'u hanfanteision.
Cwestiynau ac atebion:
Beth mae peiriant codi yn ôl yn ei olygu? Dyma enw'r math o gorff sy'n cael ei ddefnyddio mewn model penodol. Mewn proffil, mae car o'r fath yn dair cyfrol (mae'r cwfl, y to a'r gefnffordd yn amlwg yn wahanol), ond mae caead y gefnffordd yn agor o'r to, ac nid o'r siwmper rhwng y rheseli cefnffyrdd.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng hatchback ac ôl-godi? Yn weledol, mae'r ôl-godi yn debyg i sedan. Yn aml mae siâp dwy gyfrol i'r hatchback (mae'r to yn gorffen yn llyfn neu'n sydyn gyda'r drws cefn, felly nid yw'r gefnffordd yn sefyll allan). Er gwaethaf y gwahaniaethau yn siâp y tinbren, ar gyfer y hatchback a'r lifft yn ôl, mae'n agor ynghyd â'r ffenestr gefn, fel wagenni gorsaf.
