Beth yw gyriant olwyn gyfan?
Cynnwys
Mae pob car ar y ffordd yn gyrriant blaen, cefn neu bob olwyn. Mae gyriant pedair olwyn yn dod yn fwy a mwy poblogaidd, ac mae'n bosibl bod gan y car rydych chi am ei brynu. Felly efallai eich bod yn pendroni beth yn union y mae gyriant pedair olwyn yn ei olygu a pham ei fod yn bwysig. Mae Kazu yn esbonio.
Beth mae pob gyriant olwyn yn ei olygu?
Mae gyriant pedair olwyn yn golygu bod pedair olwyn car yn cael pŵer o'r injan - maen nhw'n "gwthio" y car i symud. Mewn cyferbyniad, mewn cerbydau gyriant olwyn flaen, dim ond i'r olwynion blaen y caiff pŵer ei anfon. Mewn cerbydau gyriant olwyn gefn, anfonir pŵer i'r olwynion cefn. Mae'r term gyriant pedair olwyn yn aml yn cael ei fyrhau i 4WD.
Sut mae gyriant pedair olwyn yn gweithio?
Mae yna lawer o wahanol fathau o bob system gyrru olwyn. Mae'r gwahaniaethau rhwng y ddau yn ymwneud â sut mae pŵer yn cael ei drosglwyddo o'r injan i'r olwynion, ond maent yn y bôn yr un peth gan fod cysylltiad mecanyddol rhwng y pedair olwyn a'r injan.
Mae cerbydau trydan gyriant-olwyn ychydig yn wahanol gan nad oes ganddynt fodur—yn lle hynny, batri a modur trydan. Mae gan gerbydau trydan gyriant pob olwyn un neu fwy o foduron trydan sy'n anfon pŵer i'r olwynion. Yr unig gysylltiadau corfforol rhwng y moduron a'r batri yw'r ceblau pŵer.
Mae yna hefyd rai cerbydau hybrid sydd ag injan confensiynol yn gyrru'r olwynion blaen a modur trydan yn gyrru'r olwynion cefn.
Ydy pob gyriant olwyn ymlaen bob amser?
Mewn gwirionedd, dim ond dwy olwyn yw'r rhan fwyaf o gerbydau gyriant pedair olwyn modern y rhan fwyaf o'r amser, gyda phŵer yn cael ei anfon i'r olwynion blaen neu gefn, yn dibynnu ar y cerbyd. Dim ond pan fydd ei angen y caiff pŵer ei drosglwyddo i bob un o'r pedair olwyn - er enghraifft, os yw'r olwyn yn dechrau troelli. Yn yr achos hwn, mae'r car yn canfod olwyn nyddu ac yn anfon pŵer i'r olwyn arall i wrthweithio'r troelli. Mae'n swnio'n gymhleth, ond mae popeth yn digwydd yn awtomatig, mewn eiliad hollt, heb gyfranogiad y gyrrwr.
Mae rhai cerbydau XNUMXWD yn caniatáu ichi ddewis y modd XNUMXWD 'parhaol' os yw'r ffordd yn llithrig neu os oes angen rhywfaint o hyder ychwanegol arnoch. Mae hyn fel arfer mor syml â gwthio botwm neu droi deial ar ddangosfwrdd.
Beth yw manteision gyriant pob olwyn?
Mae pob cerbyd gyriant olwyn yn darparu mwy o dyniant na cherbydau gyriant dwy olwyn. Traction yw'r hyn sy'n gwneud i'r car symud ymlaen. Mae cydiwr yn wahanol i gydiwr, sy'n atal y cerbyd rhag llithro neu sgidio wrth droi. Mae gan geir gyriant pob olwyn fwy o dyniant oherwydd bod llai o bŵer yn cael ei anfon i bob olwyn o'i gymharu â char gyriant dwy olwyn - mae'r "llwyth" yn fwy gwasgaredig. Mae hyn yn golygu bod olwynion sy'n derbyn pŵer yn llai tebygol o droelli ar arwynebau llithrig.
Mae pob cerbyd gyriant olwyn yn effeithlon iawn ar ffyrdd llithrig a achosir gan law, mwd, rhew neu eira. Wrth dynnu i ffwrdd mewn amodau o'r fath, mae cerbyd gyriant pedair olwyn yn fwy tebygol o droelli'r olwynion, a all ei gwneud hi'n anodd tynnu oddi ar. Gall tyniant cynyddol gyriant pob olwyn wneud gwahaniaeth.
Er nad yw'n anffaeledig, mae cerbydau XNUMXxXNUMX yn dueddol o fod yn haws ac yn fwy diogel i'w gyrru ar ffyrdd llithrig, gan roi ymdeimlad gwirioneddol o ddiogelwch a hyder. Mae'r tyniant ychwanegol hefyd yn golygu bod cerbydau gyriant pob olwyn yn fwy addas ar gyfer tynnu. Ac mae gyrru pob olwyn bron yn hanfodol ar gyfer gyrru difrifol oddi ar y ffordd.
Pa gerbydau sydd ar gael gyda gyriant pob olwyn?
Roedd gyriant pedair olwyn yn arfer cael ei gadw ar gyfer SUVs mawr, byrlymus, ond nawr gallwch chi ddod o hyd i bron unrhyw fath o gerbyd gyda gyriant pob olwyn.
Ceir dinas fel y Fiat Panda, hatchbacks teulu cryno fel y BMW 1 Series, sedans moethus mawr fel y Mercedes E-Dosbarth, minivans fel y Ford S-MAX a cheir chwaraeon fel y Porsche 911 ar gael gyda gyriant pedair olwyn. Pa fath bynnag o gar sydd ei angen arnoch, mae'n debyg y gallwch ddod o hyd i gar â gyriant olwyn.
A oes unrhyw anfanteision i yrru pob olwyn?
Mae cerbydau XNUMXWD yn dueddol o fod yn ddrytach na cherbydau XNUMXWD tebyg, p'un a ydych chi'n prynu rhai newydd neu rai a ddefnyddir. Gyda cherbydau mwy newydd, mae'r cynnydd yn y gost oherwydd y cydrannau ychwanegol sydd eu hangen i anfon pŵer i bob un o'r pedair olwyn. O ran ceir ail-law, mae hefyd y ffaith bod fersiwn gyriant pob olwyn o gar penodol yn aml yn fwy dymunol na fersiwn gyriant pob olwyn.
Mae hefyd fel arfer yn wir bod cerbyd gyriant pob olwyn yn defnyddio mwy o danwydd ac yn cynhyrchu allyriadau CO2 uwch na cherbyd gyriant dwy olwyn cyfatebol, felly mae'n ddrutach i'w redeg. Mae hyn oherwydd bod y system AWD yn ychwanegu pwysau a ffrithiant ychwanegol, felly mae'n rhaid i injan y car weithio'n galetach.
Enwau eraill ar gyfer pob-olwyn gyriant
Mae rhai gwneuthurwyr ceir sy'n gwneud cerbydau gyriant pedair olwyn yn defnyddio'r termau 4WD, 4x4, neu AWD (gyriant pob olwyn) yn enwau eu cerbydau, ond mae llawer yn defnyddio'r enw brand ar gyfer eu systemau gyriant pob olwyn. Dyma grynodeb o’r pwyntiau allweddol y gallwch eu gweld wrth chwilio am eich cerbyd nesaf:
Audi - quatro
BMW - xDRIVE
Mercedes - 4MATIC
MiniI - POB 4
Peugeot - Hybrid4
Sedd - 4 Rheolaeth
Suzuki - 4Grip
Tesla - Peiriant Deuol
Volkswagen - 4MOTIONS
Mae yna lawer o geir ail law o ansawdd uchel ar werth ar Cazoo. Defnyddiwch ein nodwedd chwilio i ddod o hyd i'r hyn rydych chi'n ei hoffi, ei brynu ar-lein ac yna ei anfon i'ch drws, neu dewiswch ei godi o'ch canolfan gwasanaethau cwsmeriaid Cazoo agosaf.
Rydym yn diweddaru ac yn ehangu ein hystod yn gyson. Os na allwch ddod o hyd i un heddiw, edrychwch yn ôl yn nes ymlaen i weld beth sydd ar gael. Neu sefydlwch rybudd stoc i fod y cyntaf i wybod pan fydd gennym gerbydau sy'n cyfateb i'ch anghenion.
